한미 조선협력 투자 '시동'…정책금융·조선3사 협의체 출범

'팀코리아' 협력체계 구축미국 조선소 투자·MRO·공급망 사업 지원25일 서울 여의도 한국수출입은행에서 열린 '한미 조선협력투자의 효과적 이행을 위한 업무협약(MOU) 체결식'에서 구윤철 경제부총리 겸 재정경제부 장관(왼쪽 여섯번째)을 비롯한 정부·기업 관계자들이 기념촬영을 하고 있다. 산업통상부1500억달러 규모 한미 조선협력 프로젝트가 본격적인 실행 단계에 들어갔다. 한미전략투자공사(KUIC) 출범 일주일 만에 정책금융기관과 국내 조선3사가 하나의 협의체를 꾸리면서 미국 조선시장 진출을 위한 사업 발굴과 금융지원 체계를 갖춘 것이다.산업통상부는 25일 한미전략투자공사와 한국수출입은행, 한국산업은행, 한국무역보험공사, 한국해양진흥공사 등 정책금융기관이 HD현대중공업, 삼성중공업, 한화오션과 '한미 조선협력투자의 효과적 이행을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다이번 협약은 지난해 한미 전략적 투자 합의에 포함된 1500억달러 규모 조선협력 투자를 구체화하기 위한 후속 조치다. 정부는 지난 18일 한미전략투자공사를 공식 출범시키며 3500억달러 규모 한미 전략투자의 전담기구를 세웠고, 일주일 만에 조선 분야의 첫 민관 협력체계를 가동하게 됐다. 현재까지 개별 투자 프로젝트는 확정되지 않았지만, 미국 측과 사업 협의가 진행되는 만큼 선제적으로 금융지원 체계를 구축해 사업이 확정되는 즉시 투자를 집행할 수 있도록 하겠다는 구상이다.협약에 따라 참여 기관들은 '한미 조선협력투자 협의체'를 구성한다. 협의체는 투자사업 공동 발굴과 정보 공유, 정책금융 지원을 총괄하며 한국수출입은행이 간사를 맡는다.특히 국내 조선 빅3가 모두 협의체에 참여하면서 향후 미국 조선소 투자나 신규 수주, 기자재 공급 등을 '팀 코리아' 형태로 추진할 기반이 마련됐다. 정부는 대형 조선사뿐 아니라 중소 기자재 협력업체까지 미국 시장에 함께 진출시키는 효과도 기대하고 있다.이는 미국이 자국 조선업 재건을 국가 전략으로 추진하는 가운데 한국 조선업계에는 새로운 성장동력이 될 수 있다는 판단도 깔려 있다. 미국은 상선과 군함 건조 능력이 크게 약화된 반면 한국은 세계 최고 수준의 설계·건조 경쟁력을 보유하고 있어 양국의 이해관계가 맞아떨어진다는 분석이다. 정부는 마스가(MASGA) 프로젝트를 계기로 미국 조선소 투자와 공급망 구축, 인력 양성, 함정 정비 등 다양한 사업 기회를 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다.구윤철 경제부총리 겸 재정경제부 장관은 "조선협력 투자는 대미투자와 함께 한미 전략투자의 양대 축"이라며 "세계 최고 수준의 우리 조선사가 미국 조선업 재건을 돕는 동시에 국내 조선 생태계 전체가 새로운 시장을 확보하는 호혜적 투자가 될 것"이라고 말했다.박동일 산업부 산업정책실장은 "MASGA는 K-조선 역사상 최초의 전략적 해외 진출 프로젝트"라며 "이번 협약이 프로젝트의 마중물이자 우리 조선산업의 새로운 도약 계기가 될 것으로 기대한다"고 밝혔다.박종원 한미전략투자공사 사장은 "대미 조선협력 투자는 한미 전략투자의 핵심 분야"라며 "정책금융기관과 긴밀히 협력해 우리 조선업계의 대미 투자와 선박 수주를 적극 지원하겠다"고 밝혔다.