대한항공·아시아나 법인 합병 인가…12월부터 통합된다

“연간 시너지 3000억 예상”인천국제공항 계류장 내 대한항공과 아시아나항공 여객기 [연합][헤럴드경제=홍승희 기자] 국토교통부가 대한항공과 아시아나항공의 법인 합병 건을 인가했다고 25일 밝혔다.지난 2020년 11월 산업은행이 아시아나항공을 대한항공에 매각하기로 결정하면서 시작된 양사의 통합은 그간 미국·유럽연합(EU)·일본 등 13개 해외 경쟁당국의 승인과 공정거래위원회의 기업결합 승인을 거쳤다.아시아나항공 인수 절차를 완료한 대한항공은 국토교통부장관의 합병 인가를 신청했고, 국토부는 관련 법령에 따른 심사 결과 합병을 조건부 인가하기로 결정했다. 향후 대한항공은 올해 12월 17일 합병을 목표로 남은 절차들을 진행할 예정이다.이번 합병은 대형 항공운송사업자들 간의 합병으로, 국토교통부는항공사업법상 면허 기준을 준용해 신규 면허에 준하는 수준으로 관련 요건들을 심사했다.국토부 관계자는 “특히 항공산업, 소비자, 고용, 법률 및 회계 등 분야별 전문가로 구성된 ‘합병자문단’의 자문과 연구원, 회계법인의 전문적인 검토를 진행했다”며 “이를 통해 법령상 관련 요건들을 충족함을 확인했고 최종적으로 면허 자문회의를 거쳐 합병 인가를 확정했다”고 설명했다.국토부는 심사과정에서 대한항공이 제출한 계획들이 차질 없이 이행되고 있는지 주기적 점검이 필요하고 안전운항체계 변경검사와 해외 항공당국의 인허가 완료 등이 진행되어야 하는 점 등을 종합적으로 고려해 이번 합병을 조건부로 인가했다.이소영 국토부 항공정책관은 “우리나라 국적사 중 1, 2위인 대형 항공사들의 합병으로 항공시장 전반에 미치는 영향이 큼에 따라 국토교통부는 항공 안전과 소비자 편의가 축소되지 않도록 엄중히 관리, 감독하겠다”라며 밝혔다.그러면서 대한항공에는 “정부의 규제와 감시에 앞서, 대한민국을 대표하는 제1국적사로서 품격에 맞는 사회적 책임을 다해줄 것”을 강조했다.한편 대한항공은 아시아나항공 합병 이후 연간 3000억원 이상의 시너지를 바탕으로 오는 2028년 말부터 최대 1조원 상당의 통합 비용을 상쇄할 수 있을 것으로 내다봤다.