‘AI 타이어 레시피’로 개발기간 50% 줄였다

한국타이어 연구소 가보니 “실물 아닌 ‘버추얼 타이어’ 제출”… 완성차 제조사 요구에 시스템 구축 AI, 주행 데이터로 개선 사항 제시… 가상 타이어 제조→실물로 시험 최근 대전 유성구 한국타이어 한국테크노돔 드라이빙 시뮬레이터실에서 본보 기자가 가상 타이어 시뮬레이션용 레이싱 카를 주행하는 모습. 짧은 주행이었음에도 가상 타이어의 노면 접지력, 마모 정도 등 타이어 성능과 관련된 항목들이 체크됐다. 한국타이어 제공 “제자리에서 그냥 ‘카트라이더’ 게임을 하는 것 같겠지만, 페달을 밟는 강도부터 모든 데이터가 저장되고 있습니다.” 최근 방문한 대전 유성구에 있는 한국타이어 연구소인 ‘한국테크노돔’ 내 드라이빙 시뮬레이터실. 멈춰 있는 레이싱 카에서 파노라마 형태 대형 스크린을 앞에 두고 최대 시속 약 300km로 가상 주행을 체험했다. 단 몇 분의 주행이었음에도 바로 옆 연구원의 컴퓨터에 수 GB(기가바이트)의 데이터가 쌓였다. 드라이빙에 적용된 ‘가상 타이어’의 노면 접지력, 마모 정도 등 타이어 성능과 관련된 세세한 항목들이 체크된 것. 소프트웨어 정의 차량(SDV·하드웨어가 아닌 소프트웨어가 차량의 성능을 결정하고 지속적으로 업그레이드되는 차) 시대 완