중국 부진에 희비 갈렸다… 현대차 '웃고' BYD '울고'

글로벌 전기차 시장에서 중국 업체의 희비가 엇갈린 가운데 현대차그룹이 상위권 추격에 속도를 내고 있다.7일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼5월 현대차·기아의 전기차(플러그인하이브리드차 포함) 인도량은 전년 동기 대비 24.3％ 증가한 30만3,000대를 기록했다. 현대차그룹은 그룹 순위 7위를 유지했지만 점유율은 3.3%에서 3.9%로 올랐다.6위 창안과의 격차 역시 7만8,000대에서 2만7,000대로 줄였다. SNE리서치는 "현대차그룹은 상위(1∼7위) 완성차 그룹 가운데 가장 높은 성장률을 기록했다"며 "유럽 시장 회복과 비중국 아시아 시장 확대가 실적 개선을 견인했다"고 분석했다.중국 최대 전기차 업체인 BYD는 115만7,000대로 1위를 유지했으나 인도량은 작년 대비 21.5% 감소했다. 같은 기간 점유율은 19.7%에서 14.9%로 하락했다.2위 지리는 3.9% 감소한 77만9,000대를 기록했다. 이어 테슬라(60만1,000대), 폭스바겐(54만2,000대) 순이었다.5위는 상하이자동차(SAIC)로 6.4％ 증가한 45만8,000대로 집계됐다.가장 두드러진 성장세를 보인 업체는 중국의 전기차 스타트업 리프모터다. 지난해 같은 기간보다 51.4％ 증가한 23만6,000대 판매고를 냈다.SNE리서치는 "BYD, 지리 등 중국 내수 의존도가 높은 업체의 성장세는 둔화했지만 해외 시장 확대에 적극적인 업체는 상대적으로 양호한 실적을 기록했다"고 설명했다.한편 올해 1~5월 글로벌 전체 전기차 인도량은 3.5% 증가한 775만4,000대로 성장세를 이어갔다.지역 별로는 중국이 416만3,000대로 최대 시장 지위를 유지했으나 인도량은 작년에 비해 10.4% 감소했다. 유럽은 27.5％ 증가한 198만8,000대, 중국을 제외한 아시아는 75% 증가한 74만7,000대였다.이 기간 북미는 27.6% 감소한 51만7,000대의 인도량을 기록한 것으로 나타났다.SNE리서치 측은 "향후 중국 내수 회복 여부와 북미 정책 변화, 유럽 및 비중국 아시아 시장에서의 수요 지속성이 핵심 변수로 작용할 것"이라고 전망했다.