현대차, 아반떼 8세대 모델 첫 공개…중형차급 크기에 독특한 디자인....

2026 부산모빌리티쇼에서 첫 선6년만 완전 변경 모델생성형 AI 에이전트 ‘글레오 AI’도 탑재 현대차가 26일 부산 벡스코에서 열린 ’2026 부산모빌리티쇼’에서 준중형 세단 ‘디 올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 공개했다. 2020년 7세대 출시 이후 6년 만에 나오는 아반떼 풀체인지(완전변경) 모델이다.2030세대를 중심으로 인기를 끌며 ‘국민 세단’으로 불리던 아반떼는 이번 신형 모델로 확 달라진 미래형 디자인과 향상된 주행 성능, 하이브리드 특화 기능, 인공지능(AI) 기반 인포테인먼트를 앞세운다. SDV 시대에도 아반떼의 ‘국민 세단’ 지위를 공고히 하겠다는 구상이다.현대자동차가 26일 부산 벡스코에서 열린 2026 부산모빌리티쇼에서 준중형 세단 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했다. 디 올 뉴 아반떼는 2020년 아반떼 7세대 출시 이후 6년 만에 선보이는 8세대 모델로, 전보다 크고 스포티한 느낌이 강조된 디자인이 특징이다./현대차 가장 눈에 띄는 변화는 외관이다. 과거 ‘삼각떼’로 불리던 시절을 연상케 할 정도로 볼륨감 있는 펜더와 각진 차체 라인으로 미래적 이미지를 구현했다. H자를 형상화한 ‘H-엣지 라이팅 주간 주행등’을 전면부에 배치해, 넓고 낮은 차체 느낌을 내면서 18인치 휠 등 디테일한 디자인에서 스포티한 감각을 가미했다.차체 크기도 커졌다. 신형 아반떼의 전장은 4765㎜, 전폭은 1855㎜, 휠베이스는 2750㎜다. 기존 모델보다 전장은 55㎜, 전폭은 30㎜, 휠베이스는 30㎜ 늘었다. 준중형 세단의 민첩하고 스포티한 이미지는 유지하면서도 중형차에 가까운 실내 공간과 차급 이상의 존재감을 확보하는 차원이다.파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드로 구성된다. 가솔린 모델은 기존 1.6 엔진 대신 2.0 엔진을 탑재해 최고 출력 149마력을 확보했다. 하이브리드 모델은 시스템 합산 최고 출력 157마력까지 낸다. 기존 아반떼가 경제성 중심의 준중형 세단으로 인식됐다면, 신형 모델은 출력과 효율을 함께 끌어올린 것이 특징이다.하이브리드 모델에는 전동화 특화 기능도 적용됐다. 전방 교통 흐름과 내비게이션 정보를 바탕으로 회생 제동량을 자동 조절하는 ‘스마트 회생 제동 3.0’과 경로·도로 상황을 예측해 배터리를 최적 제어하는 ‘하이브리드 계층형 예측 제어 시스템’을 탑재해 실주행 연비를 높였다.스테이 모드는 정차 중 시동을 걸지 않아도 공조와 인포테인먼트를 사용할 수 있는 기능으로, 도심 주행과 정차 시간이 많은 국내 운전 환경을 고려했다.26일 부산 해운대구 벡스코 2026부산모빌리티쇼에서 공개된 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'에 취재진이 몰려든 모습./연합뉴스 소프트웨어 경쟁력도 강화했다. 신형 아반떼에는 현대차가 SDV 시대를 맞아 자체 개발한 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’와 생성형 AI 에이전트 ‘글레오 AI’가 탑재됐다. 플레오스 커넥트와 글레오 AI가 적용된 건 지난달 공개된 ‘더 뉴 그랜저’에 이어 두 번째다. 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환을 대형·고급 세단뿐 아니라 대중 세단으로 확대하려는 전략으로 풀이된다.현대차는 이번 부산모빌리티쇼에서는 신형 아반떼의 디자인과 주요 상품성, 파워트레인 등 핵심 사양을 먼저 공개하고, 실제 판매 가격과 세부 구성은 3분기 중 공개해 사전 예약을 받는다는 방침이다.신형 아반떼가 올 상반기 다소 주춤했던 국내 현대차 실적을 만회할지도 관전 포인트다. 현대차는 올 1~5월 전년 동기 대비 11.7% 감소한 25만8481대 판매됐다. 아반떼는 전년 동기 대비 24.2% 줄어든 2만4352대 판매에 그쳤다.