BYD, 국내 첫 PHEV ‘씨라이언 6’ 출격…3750만원

전기차 장점과 내연기관 실용성 결합EV 이어 하이브리드까지 라인업 확대조인철 BYD코리아 승용부문 대표가 26일 부산 벡스코에서 열린 ‘2026 부산모빌리티쇼’ 프레스데이에서 ‘씨라이언 6 DM-i’를 소개하고 있다. 임주희 기자BYD코리아가 국내 승용차 시장 진출 이후 처음으로 플러그인하이브리드(PHEV) 모델을 선보이며 하이브리드 시장 공략에 나섰다. 전기차 시장 성장세 둔화 속에서 전기차의 장점과 내연기관의 실용성을 결합한 모델을 앞세워 국내 친환경차 시장 공략을 강화한다는 전략이다.BYD코리아는 26일 부산 벡스코에서 열린 ‘2026 부산모빌리티쇼’ 프레스데이에서 국내 최초의 PHEV 모델인 ‘씨라이언 6 DM-i’를 공개하고 공식 사전계약을 시작했다. 판매 가격은 3750만원이다.조인철 BYD코리아 승용부문 대표는 이날 발표에서 “BYD는 소비자가 원하는 것이 단순한 전동화가 아니라, 더 자유롭고 부담 없는 이동의 자유라는 점에 주목했다”며 “전동화와 내연기관 중 하나를 선택하고 다른 하나를 포기하는 것이 아니라, BYD는 두 가지 장점을 모두 선택했다. 이것이 바로 BYD가 말하는 ‘Power of Duality’(두 가지 가치의 결합)”라고 말했다.이어 “평일에는 전기차처럼 주행하고, 주말에는 내연기관 차량처럼 멀리 이동할 수 있는 것. 이것이 바로 BYD DM-i”라며 “전동화의 장점은 강화하고, 전동화로 가는 진입 장벽은 낮춘 BYD의 새로운 해답”이라고 강조했다.씨라이언 6 DM-i는 BYD의 하이브리드 시스템인 DM-i(Dual Mode-intelligent)를 적용한 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 전기차 기반 하이브리드 철학을 바탕으로 일상적인 도심 주행에서는 전기모터 중심으로 구동하고, 장거리에서는 엔진이 발전 또는 직접 구동에 개입해 주행 상황에 맞는 효율을 구현하도록 설계됐다.차량에는 BYD가 자체 개발한 전기 하이브리드 시스템(EHS)과 1.5리터 샤오윈 가솔린 터보 엔진, 리튬인산철(LFP) 기반 블레이드 배터리가 탑재됐다. 18.3㎾h 배터리를 적용해 전기모드(EV)만으로 최대 70㎞를 주행할 수 있으며, 최대 3.3㎾ 출력의 V2L 기능과 약 30분 만에 30%에서 80%까지 충전 가능한 DC 급속충전도 지원한다.조 대표는 “전 세계 시장에서 검증된 블레이드 배터리와 단순하면서도 효율적인 구동 구조를 기반으로 높은 내구성과 안정성을 확보했다”며 “DM-i는 도심 주행의 약 81%를 전기 모터 중심으로 주행한다. 전기차 특유의 조용하고 부드러운 승차감, 그리고 즉각적인 가속 응답성을 일상 속에서 자연스럽게 경험할 수 있다”고 강조했다.BYD는 2008년 세계 최초 양산형 PHEV를 출시한 이후 약 18년 동안 하이브리드 기술을 발전시켜 왔으며, 현재까지 전 세계에서 800만대 이상의 하이브리드 차량을 판매했다.조 대표는 “BYD 코리아는 앞으로도 EV와 PHEV, 승용과 상용을 아우르는 다양한 제품 포트폴리오를 통해 한국 친환경 자동차 시장의 질적 성장에 기여하겠다”고 말했다.2026 부산모빌리티쇼에서 공개된 ‘씨라이언 6 DM-i’. 임주희 기자