분기보고서 (2026.03)

분기보고서 6.5 현대제철 주식회사 1 Y 120111-0001743

분 기 보 고 서

(제 62 기 1분기)

목 차

【 대표이사 등의 확인 】

대표이사 확인서.jpg 대표이사 확인서

I. 회사의 개요

1. 회사의 개요

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

2. 회사의 연혁

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

3. 자본금 변동사항

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

4. 주식의 총수 등

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

5. 정관에 관한 사항

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

철강은 산업의 쌀이라 할 만큼 중요한 기초소재로서 자동차, 건설, 조선, 가전, 기계등 주요산업의 안정적 발전을 위한 산업 근간을 이루는 제조산업입니다. 이러한 이유로 철강산업의 규모와 기술 수준은 그 나라의 경제력과 국력의 척도로 평가되며, 우리나라도 철강산업의 기반 위에 안정적인 국가경제 발전이 이루어졌다고 할 수 있습니다. 당사는 국내 최대 생산능력의 전기로 제강사로서 친환경 제철소 전환 흐름에 앞장서고 있으며, 이와 함께 지난 2010년 당진 일관제철소 가동을 통해 국내 두 번째 고로 제강사로 국내 판재류 수급 개선 및 철강산업의 발전에 일익을 담당하고 있습니다. 당사는 판재사업 및 봉형강사업으로 구성되며 주요 제품은 하기와 같습니다.

(1) 판재사업고로에서 생산되는 판재류 제품의 수요산업은 자동차, 조선 등으로 산업경기 전반에주로 영향을 받아 연중 비교적 안정적인 수요를 유지하고 있습니다. 당사는 초고강도제품에 대한 R&D 강화, 글로벌 자동차향 판로 개척 등을 통해 국내외 시장을 선도해나갈 계획입니다.(2) 봉형강사업전기로에서 생산되는 봉형강 제품의 주된 수요산업은 건설산업으로, 건설시황은 기후적 특성 등 계절적 요인에 영향을 받습니다. 최근 건설공법의 발전에 따라 계절적 특성은 차츰 감소하는 반면 부동산 경기와 정부의 정책적 방향의 영향은 증가하고 있습니다.

2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 등의 현황

나. 주요 제품 등의 가격변동추이

(1) 산출기준 : 총평균법(2) 주요 가격변동원인 : 철강 경기에 따른 가격 변동 및 제품, 규격, 강종에 따른매출단가 차이 등

3. 원재료 및 생산설비

전기로 제강의 주원료는 철 스크랩으로 국내외에서 조달하고 있습니다. 전체 수요량 대비 국내의 스크랩 발생량은 한정적이기 때문에 일정량을 수입으로 대체하고 있습니다. 스크랩 가격은 국내외 수급 여건에 따라 크게 영향을 받으며, 최근 수년간 글로벌 수요 변화로 인해 변동성이 심화되었습니다.중장기적으로는 국내외 주요 철강사들의 탄소중립 실현을 위한 전기로 공법으로의 전환 움직임이 증가하고 있습니다. 이로 인한 고품질 스크랩에 대한 수요 증가에 대비하기 위해 철강 업계는 스크랩 품질 향상 기술 개발 및 대체 고급철원(HBI 등) 확보 등을 추진하며 안정적인 공급망을 구축하고 있습니다.고로 제선의 주원료는 철광석과 석탄으로, 전량 수입에 의존하고 있습니다. 철광석과 석탄은 공급 측면에서는 글로벌 경기, 시황, 환경규제 및 기후변화에 따라 영향을 받으며, 수요 측면에서는 중국, 인도, 동남아 등의 경제성장 및 선진국 탄소중립 대응에 따른 조업변화에 영향을 받습니다.최근 원재료 시장은 전통적인 수급 균형보다 전쟁, 에너지 위기, 국가 간 정책 갈등 등 외부 충격에 민감하게 반응하고 있어, 원재료 조달 관련 원가 변동성 예측이 어려운 상황입니다. 단기적으로는 중동 분쟁에 따른 고유가ㆍ고운임이 비용 상승 압박으로 작용하며 가격 하단을 지지할 것으로 보입니다.중장기적으로 철광석의 경우 브라질 및 호주 등 주요 원료 공급 국가의 안정적 생산과 기니 시만두의 신규 광산 가동으로 공급 안정성이 높아지고 있으며, 중국 정부의 자국 내 조강 생산량 감축 시행에 따라 철광석 수요는 감소하고, 가격은 하향 안정화 추세를 보일 것으로 전망됩니다.

가. 주요 원재료 관련 상세내역

나. 주요 원재료 등의 가격변동추이

(1) 산출기준- 철광석 : Platts/Metal Bulletin 고시가격 연동 입고가 + 기타 수입부대비

• 석탄 : Platts 고시가격 연동 입고가 + 기타 수입부대비- 철스크랩 : 입고금액 기준 (CIF + 관세 + 하역비 + 기타 수입부대비)

(2) 주요 가격변동요인- 철강경기 및 유가/운임에 따른 원재료 가격 변동성 확대

다. 생산능력 및 생산능력의 산출근거(1) 생산능력

※ 상기 생산능력은 실제 가동 가능한 능력 기준으로 작성하였습니다.

(2) 생산능력의 산출근거 (연간)

① 산출기준 : 평균T/H × 가동시간/일 × 작업일수

라. 생산실적 및 가동률(1) 생산실적

(2) 당해 사업연도의 가동률

※ 상기 생산능력은 실제 가동 가능한 능력 기준으로 작성하였습니다.

마. 생산설비의 현황 등 (1) 생산설비 현황

(2) 설비의 신설ㆍ매입 등 투자 현황당사는 탄소 배출 감축, 에너지 효율화, 신제품 개발, 안전사고 예방 등을 위해 지속적인 투자를 진행하고 있으며, 보고서 작성기준일 현재 진행 중인 투자 및 향후 투자계획은 아래와 같습니다.① 진행 중인 투자

② 향후 투자계획

※ 2026년 연간투자계획 금액에서 진행중인 투자금액이 제외된 기준이며, 경영상황에 따라 조정될 수 있습니다.- 미국 전기로 제철소 투자계획

※ 미국 전기로 제철소 투자 관련하여 자세한 내용은 아래 공시를 참조하여 주시기 바랍니다. ( 2026.01.26 타법인 주식 및 출자증권 취득결정(종속회사의 주요경영사항) )

4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적

나. 판매경로 및 판매방법 등

(1) 판매조직 ·자동차강재영업사업부 - HMG차강판영업실, 글로벌차강판영업실, 유럽영업실, 특수강영업실

·산업강재영업사업부 - 열연냉연영업실, 후판영업실, 건설강재영업실(2) 판매경로

※ 판매조직 및 판매경로는 현대제철 별도 기준

① 내 수 : 유통 및 실수요 판매 직접판매 : 당사 → 최종고객(실수요) 간접판매 : 당사 → 유통상(일반유통상 및 당사지정점) → 최종고객 인도 ② 수 출 : Direct 및 Local 판매 Direct : 당사 → 해외고객 직접 판매 Local : 당사 → 종합상사 → 해외고객 제품 인도(3) 판매방법 및 조건

① 내 수 : 주문 및 계획생산에 의한 판매, 현금 및 어음 판매 상차도 또는 도착도 조건을 적용하여 제품 인도② 수 출 : 주문생산에 의한 판매를 기본으로 함. 취소불능 신용장(직계약) 및 Local 신용장(상사), 지급도 조건에 의한 판매, FOB(본선인도조건) 또는 CFR(운임포함인도조건)의 인도조건 적용

(4) 판매전략

① 가치차별화

• 제품간 시너지 강화를 통한 시장지배력 확대 - 고부가제품 판매 극대화 및 탄소저감 제품 확대를 통한 포트폴리오 차별화

② 수익성 중심 판매 전략 수립 - 철강 시장 환경 변화(공급 과잉, 저성장, 보호무역주의 강화 등) 대응 판매 구조 최적화 - 신규 수요 대응을 위한 설비투자로 시장대응력 강화

다. 주요 매출처 당사의 제 62기 1분기 주요 매출처 중 현대코퍼레이션(주), (주)삼우, 삼성물산(주) 매출액이 전체 별도 매출액 대비 각각 4.6%, 3.3%, 2.9% 를 차지하고 있습니다.

라. 수주상황 - 해당사항 없음

5. 위험관리 및 파생거래

당사는 금융상품과 관련하여 신용위험, 유동성위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 당사는 각각의 위험들에 대해 지속적인 모니터링과 예측을 실시하고 그에 대응하는 위험관리 정책을 실시하고 있습니다.

가. 신용위험

당사는 신용위험을 관리하기 위하여 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를 마련하여 운영하고 있습니다. 당사는 신규 거래처와 계약 시 공개된 재무정보와 신용평가기관에 의하여 제공된 정보 등을 이용하여 거래처의 신용도를 평가하고 이를 근거로 신용거래한도를 결정하고 있으며, 담보 또는 지급보증을 제공받고 있습니다. 당사는 주기적으로 거래처의 신용도를 재평가하여 신용거래한도를 재검토하고 담보수준을 재조정하고 있으며, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.

현재 매출채권은 다수의 거래처로 구성되어 있고, 다양한 산업과 지역에 분산되어 있습니다. 매출채권에 대하여 신용평가가 지속적으로 이루어지고 있으며, 필요한 경우 신용보증보험계약을 체결하고 있습니다. 당사는 단일의 거래상대방 또는 유사한 특성을 가진 거래상대방의 집단에 대한 중요한 신용위험에 노출되어 있지 않습니다. 당사는 거래상대방들이 서로 관련된 기업인 경우 유사한 특성을 가진 거래상대방으로 정의하고 있습니다.

나. 유동성위험당사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제 현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다.

당사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환 가능하다고 판단하고 있으며, 일시적으로 발생할 수 있는 유동성위험을 관리하기 위하여 주거래은행과 당좌차월약정을 체결하고 있습니다.

다. 시장위험

시장위험이란 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용 가능한 한계 이내로 시장위험 노출을 관리 및 통제하는 것입니다.

① 환위험당사는 기능통화 이외의 통화로 표시되는 판매, 구매 및 차입에 대해 환위험에 노출되어 있습니다. 당사는 환율변동에 따른 재무적인 리스크를 최소화하여 안정적인 영업활동을 영위하고자 제반 환리스크에 대해서 자체의 환관리지침 및 거래규정에 따라서 지속적으로 평가 및 관리하고 있고, 필요시 금융기관과의 파생상품 거래를 통해 환위험을 헷지하고 있으며 투기적 거래는 엄격하게 관리하고 있습니다.

② 이자율위험당사는 고정이자율과 변동이자율로 자금을 차입하고 있으며, 이로 인하여 이자율위험에 노출되어 있습니다. 당사는 이자율위험을 관리하기 위하여 고정이자율차입금과 변동이자율차입금의 적절한 균형을 유지하거나, 이자율스왑계약을 체결하고 있습니다. 위험회피활동은 이자율현황과 위험성향을 적절히 조정하면서 정기적으로 평가되며 연결재무상태표 항목의 포지션을 변경하거나 다른 이자율 주기를 통하여, 이자비용의 변동을 막음으로써 최적의 위험회피전략이 적용되도록 하고 있습니다.

③ 기타가격변동위험당사는 지분상품에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 지분상품은 매매목적이 아닌 전략적 목적으로 보유하고 있으며, 당사는 이러한 투자자산을 활발하게 매매하지는 않습니다.

라. 자본위험관리

당사는 부채와 자본 잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화시키는 동시에 계속기업으로서의 존속가능성을 보장할 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 당사의 자본구조는 차입금에서 현금및현금성자산을 차감한 순부채와 자본으로 구성되어 있습니다.

마. 파생상품 계약 현황

(1) 당사가 보유하고 있는 파생상품의 내역은 다음과 같습니다.

(2) 당사의 파생상품에 대한 인식기준은 다음과 같습니다.파생상품은 최초 인식 시에 공정가치로 측정합니다. 최초 인식 이후에 공정가치로 측정하고 그 변동은 일반적으로 손익으로 인식합니다. 파생상품 인식기준과 관련하여 자세한 내용은 「연결재무제표 주석 '3. 중요한 회계정책' 」을 참고해주시기 바랍니다. 바. 옵션 계약 현황 당사는 미래 특정기간에 계약상 정해진 조건 등이 발생하는 경우 재무출자자(중소기업은행 등)가 보유하고 있는 현대그린파워(주) 지분에 대하여 매수할 수 있는 권리 및 재무출자자의 매수청구에 대한 의무를 부담하고 있습니다.

또한 당사는 미래 특정기간에 현대그린파워(주)의 다른 운영출자자인 한국중부발전(주)에게 계약상 정해진 조건 등이 발생하는 경우 한국중부발전(주)가 보유하고 있는 현대그린파워(주) 지분에 대하여 매각청구할 수 있으며, 동일하게 한국중부발전(주)로부터 매수청구에 대한 의무를 부담하고 있습니다.

해당 현대그린파워(주)와 주주간 협약에 포함된 옵션에 대하여 공정가치로 평가하고 있으며, 당분기말 현재 107,730백만원을 파생금융자산, 75,435백만원을 파생금융부채로 재무상태표에 인식하였습니다. 자세한 내용은 「연결재무제표 주석 '29. 공정가치측정' 및 '30. 특수관계자' 」를 참고해주시기 바랍니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 등

나. 연구개발활동

(1) 연구개발 담당조직

(2) 연구개발비용

※ 연결재무제표 실적 기준

다. 연구개발 실적

7. 기타 참고사항

가. 지식재산권 보유현황

당사는 국내 및 해외 시장에서 경쟁력을 강화하고, 미래 유망 기술에 대한 독점적 사용권을 선점하기 위하여 영위하는 사업과 관련된 지식재산권을 확보해오고 있습니다.

보유하고 있는 지식재산권의 대부분은 철강 제품과 이들을 제조하기 위한 공정 내지 이에 사용되는 설비와 관련된 것들이며, 보고서 제출일 현재 당사가 특허법 내지 상표법 등에 근거하여 국내외에서 등록 받은 특허권(실용신안 및 디자인 포함) 및 상표권 현황은 다음과 같습니다.

지식재산권 보유 현황은 권리의 신규 취득, 존속기간만료, 매입, 포기 및 매각 등의 사유에 의해 수시로 변동되고 있으며, 현재 생산하고 있는 제품에 적용되고 있거나 향후 핵심 기능으로 활용될 가능성이 높은 지식재산권을 보유하고 있습니다. 이러한 지식재산권은 당사의 사업을 보호하는 역할을 하고 있을 뿐만 아니라 고유 기술을 경쟁사가 사용하는 것을 견제하여 국내외 시장에서의 사업 경쟁력을 강화하는 역할을 하고 있습니다.

또한, 탄소중립 및 수소경제 등 정부의 정책적 방향에 발맞추고, 자동차의 전동화 및 LNG 운송 내지 저장 등 시장 동향에 부합하는 미래 성장 동력을 확보하기 위하여 수소생산, 수소환원제철, 초고강도 강판, 핫스탬핑 부품, 연료전지 분리판, LNG용 극저온강 등에 대한 연구개발과 함께 지식재산권 확보 활동도 적극적으로 추진하고 있습니다.

나. 회사 환경 규제 관리당사는 통합환경경영 방침과 정책에 의거해 환경경영을 이행하며 환경 성과 개선 및 영향 최소화를 위해 노력하고 있습니다. 모든 사업본부는 경영활동 전반에 걸쳐 발생할 수 있는 환경영향을 파악해 개선하고, 주요 환경 법규·규제에 적극 대응해 환경 리스크를 최소화하고 있습니다. 정기적인 환경회의를 통해 주요 현안과 개선 방안을 논의하며, 지역사회가 참여하는 환경개선협의회를 운영해 지역 내 이슈를 이해관계자에게 투명하게 공유하고 있습니다.

<대기오염 관리>

당사는 질소산화물, 비산먼지, 악취 등 주요 대기오염물질에 대한 내부 관리 기준을 강화하고 개선 투자를 확대하는 등 대기환경 관리 체계를 강화하고 있습니다. 나아가 상생 환경 포럼, 탄소중립 실천 협약식, 미세먼지 저감 캠페인 등 다양한 외부 이니셔티브 활동에도 적극 참여하고 있습니다.

국내 환경 법규 강화에 따라 배출구의 오염물질 농도 및 배출량 관리를 위한 TMS 설치 의무가 확대되었습니다. 당사는 법적 설치 기준에 따라 대기 배출구마다 TMS를 추가 설치했으며, 현재까지 총 104개소에 4개 항목(TSP, SOx, NOx, HCl)의 TMS를 설치해 대기오염물질을 관리하고 있습니다. 설비별 오염물질 배출 데이터를 분석해 법규 대응 및 설비를 관리하기 위한 내부 관리 기준을 수립했으며, 이를 통해 환경 법규 초과 리스크에 사전 대응하고 설비의 이상 유무를 판단하고 있습니다. 내부 관리 기준은 강화되는 환경 법규 대응 뿐만 아니라 중장기적으로 환경 설비의 노후화 및 공정 설비의 이상 유무를 체계적이고 합리적으로 관리할 수 있도록 법적 관리 기준보다 엄격하게 설정됐습니다.

당사는 2021년부터 매년 금강유역환경청이 주관하는 당진항만 지역 미세먼지 저감을 위한 관계기관 합동 집중 관리 활동에 참여하고 있습니다. 2025년 2월 26일에는 계절관리제 민관 합동 홍보 캠페인을 통해 미세먼지 저감을 위한 다양한 활동과 홍보를 진행했으며, 이동 차량의 매연 점검, 이동 측정 차량 및 드론을 활용한 당진항만 및 배후 산단의 오염도 조사와 감시 활동을 실시했습니다.

<수질오염 관리>

당사는 기존 통합환경관리시스템을 활용해 수질 데이터 관리 시스템을 구축함으로써 효율적으로 수질을 관리하고 있습니다. 또한 보다 엄격한 모니터링을 통해 수질 환경에 미칠 수 있는 영향을 최소화하며 환경 법규 리스크에 사전 대응하기 위해 노력하고 있습니다.

당사는 당진제철소에서 발생하는 공장별 냉각수, 보일러수, 폐수의 수질 농도와 약품 사용량을 정기적으로 관리해 수처리 설비의 효율을 진단하고 있습니다. 이를 바탕으로 약품 주입량과 설비 운전 조건을 조절해 수질을 일정 수준으로 유지하며 엄격하게 관리하고 있습니다. 이는 2023년에 구축된 수질 데이터 관리 시스템을 통해 보다 효율적으로 이뤄지고 있습니다. 시스템 활용으로 데이터 확인 후 수질 조절을 위한 현장 조치까지의 시간이 단축됐고, 기간별 데이터의 저장 및 조회도 용이해져 수질 관리의 편의성이 향상됐습니다. 또한 당진제철소에서 운영하는 오수 처리장의 수질도 모니터링할 수 있도록 시스템을 업그레이드했으며, 2코크스, CDQ 등 신규 설비 가동 및 기존 설비 증설에 따른 추가 관리 개소도 시스템에 즉시 반영해 운영할 예정입니다. 이를 통해 제철소의 모든 수질 데이터를 종합적으로 모니터링함으로써 환경 법규 기준 내에서 수질을 철저하게 관리해 나갈 계획입니다.

<부산물 관리>

당사는 순환자원인 철스크랩(고철)을 재활용하는 자원순환 사업구조를 기반으로 원료부터 제품 생산, 사용, 폐기의 전과정에서 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위해 노력하고 있습니다. 특히 탄소 저감 생산체계로의 전환에 핵심적인 원료인 철스크랩의 활용 확대를 위한 연구와 지원을 강화하고 있으며, 부산물 자원화 과제를 통합 관리함으로써 자원 사용의 효율성과 실행력을 높이고 있습니다.

당사는 부산물 자원화 통합과제를 지속적으로 발굴해 수행함으로써 폐기물 감축과 자원순환에 힘쓰고 있습니다. 2024년에는 총 6건의 과제를 추진했으며, 특히 환원계 슬래그를 활용한 속경성 시멘트 개발로 부산물 활용 범위를 한층 넓혔습니다. 이 제품은 슬래그 7080%와 석고 2030%를 혼합한 무시멘트 제품으로, 양생 3시간 후 기존 제품 대비 1.3배 높은 압축강도와 70% 수준의 조직 수축률을 달성하는 성과를 보였습니다. 이러한 특성 덕분에 조기 강도가 요구되는 콘크리트 2차 제품이나 도로 보수재 등 다양한 분야에서 활용될 것으로 기대되며 여러 기관과 협업해 시범 적용하고 있습니다.

당사는 2024년 12월 도로교통연구원에서 포스코, 한국건설순환자원학회, 한국도로공사와 함께 '친환경 고속도로 건설 및 순환경제 실현을 위한 산학연 다자간 업무협약'을 체결했습니다. 친환경 고속도로는 기존 천연골재 대신 부산물을 활용한 아스팔트가 적용된 고속도로로 자원순환 및 환경오염 저감에 기여합니다. 이번 협약은 각 기관이 진행중인 부산물 관련 기술 공유와 공동 연구를 기반으로, 철강산업 부산물을 활용한 친환경 건설 정책 및 표준화 제정을 추진하기 위해 마련되었습니다. 산업계는 도로 포장용으로 사용되는 철강산업 부산물의 품질 확보 및 개선점을 도출해 부산물의 골재 활용성 확대를 위해 노력하고, 학회는 관련 기술에 대한 환경부의 제도 개선을, 한국도로공사에서는 부산물을 활용한 도로 포장 기준 개정 등에 협조할 것을 약속했습니다.

<화학물질 관리>

당사는 화학물질 관리 시스템을 기반으로 화학물질 유통 현황을 실시간으로 관리하고 있습니다. 또한 전문 컨설팅 기관과 함께 화학사고 예방을 위한 자체 이행 점검을 실시하고, 지역사회 내 화학안전공동체 및 동종 업계와의 교류를 통해 화학물질 관리 수준을 지속적으로 높이고 있습니다.

당사는 「화학물질관리법」, 「화학물질 등록 및 평가 등에 관한 법률」 규제 강화에 따라 2024년까지 카본블랙(Carbon black) 등 39개의 물질을 관리 물질로 등록했으며, 2030년까지 22종의 물질을 추가로 등록할 계획입니다. 화학물질 관리 시스템을 통해 화학물질 유통 현황을 실시간으로 모니터링하고 있으며, 화학물질 관리 수준을 지속적으로 향상하기 위해 충청지역 화학안전공동체 및 동종업계와 정기적으로 교류하고 있습니다. 강화되는 화학물질 규제에 선제적으로 대응하여 지역사회의 환경 영향을 최소화하고, 환경오염에 대한 불안감을 해소하기 위해 노력하겠습니다.

<오염사고 예방 관리>

당사는 화학물질의 안전한 사용과 화학사고 예방을 위해 연간 유해화학물질 교육 훈련 계획을 수립해 시행하고 있습니다. 「화학물질관리법」에 따라 유해화학물질을 다루는 사업장의 모든 종사자는 화학물질의 안전 관리와 사고 발생 시 행동 요령 등 유해화학물질 안전교육을 매년 1회, 2시간 이상 이수하고 있으며, 해당 교육 결과를 매년 화학물질안전원에 보고하고 있습니다. 또한 유해화학물질 사용 부서별로 연 1회 이상 비상 대응 훈련을 실시해 화학사고 발생에 대비하고 있습니다.

<기후변화>

기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)는 제6차 평가보고서를 통해 온실가스 배출량이 지속해서 증가함에 따라 지구 평균온도 상승 폭을 산업화 이전 대비 1.5°C 내로 유지하기 위한 해결과제의 규모가 커졌다고 보고했습니다. 우리나라도 UN 기후변화 협약에 의거 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고, '2050 탄소중립’을 선언하는 등 글로벌 주요 이슈로 떠오른 기후변화에 대응하기 위해 총력을 다하고 있습니다.

이에 당사는 국가 온실가스 감축목표에 기여하고자 2050년 탄소중립 달성을 위한 중장기 로드맵을 수립하고 기후변화에 대응하고 있습니다.

당사는 탄소중립 목표 달성을 위해 제품 저탄소화, 공정 탄소중립의 2루트(Two route) 전략을 수립했습니다. 제품의 저탄소화 전략을 통해 탄소저감 제품을 개발하고 궁극적으로 탄소중립 제품을 출시할 것입니다. 이를 다양한 고객사에게 공급함으로써 고객사와 산업의 탄소중립 실현에 기여하고자 합니다. 또한 공정 탄소중립 전략을 통해 생산공정에서 발생하는 탄소배출을 지속적으로 저감하고 궁극적으로는 수소환원 신(新) 전기로 공정으로 전환해 탄소배출 저감을 추진함으로써 2050년 탄소중립 목표를 달성하겠습니다.

또한 EU의 탄소국경조정제도(CBAM, Carbon Border Adjustment Mechanism) 등 제품 생산 및 수출과 관련된 국내·외 규제와 리스크를 확인하고 설비투자, 생산공정 전환 등의 활동을 추진함으로써 환경영향을 최소화하기 위해 노력하고 있습니다. 다. 사업의 내용 (상세)

1. 업계의 현황(1) 산업의 특성철강업은 용선의 제조와 압연, 주조 등 가공을 통해 각종 철강재를 생산하는 산업으로, 대표적인 국가 기간산업이며 동시에 막대한 초기 투자를 요하는 장치 산업(裝置産業)이기도 합니다.철강은 산업의 쌀이라 할 만큼 중요한 기초소재로서 자동차, 건설, 조선, 가전, 기계 등 주요산업의 안정적 발전을 위한 기본 전제입니다. 이러한 이유로 철강산업의 규모와 기술 수준은 그 나라의 경제력과 국력의 척도로 평가되며, 우리나라도 철강산업의기반 위에 안정적인 국가경제 발전이 이루어졌다고 할 수 있습니다.철강산업은 개별 수요 산업의 경기 변화에 대해 소비는 탄력적이지만 생산은 비탄력적인 특성을 가지고 있습니다. 이로 인해 경기하향 국면에서는 내수수요 감소로 수입은 줄고 주변국으로의 수출은 늘지만, 이와 반대로 경기상승 국면에서는 늘어나는 내수수요 대응을 위해 수출을 줄이고 수입이 증대하는 현상을 보입니다. 이와 무관하게 국내에서 생산하지 않는 일부 특수강 및 고급강은 일정부분 수입을 하고 있습니다.(2) 산업의 성장성철강산업의 성장은 자동차, 건설, 조선, 가전, 기계 등 주요 수요산업의 성장과 밀접한 관계를 갖고 있습니다. 올해는 국가간 관세 불확실성에 따른 국내외 경기 둔화, 저가 철강재의 국내 수입 증가 등 영향으로 철강시황이 약세를 보이고 있습니다. 향후 주요국의 경기부양을 위한 재정정책 집행과 물가 안정에 따른 추가 금리 하락, 저가 수입재에 대한 통상대응 등 점진적인 시장 회복과 함께 철강수요도 회복할 것으로 기대하고 있습니다.또한 미래 모빌리티 전환, 친환경선박 수요증가, 건축물 안정성 강화 등 수요산업의 고도화에 발맞추어 고부가가치, 고기능성 금속 소재의 수요는 증가될 것으로 예상되며, 이에 따라 고부가강 연구개발과 함께 공급도 점차 확대될 것으로 전망됩니다.

(3) 경기변동의 특성전기로 제강업은 주로 국내외 건설경기에 따라 영향을 받으며 연중에는 2분기, 4분기에 수요가 증가되는 계절적 특성이 있습니다. 그러나 최근 수년간 기후변화 및 건설공법 발달로 계절성이 불분명해지고 연중 일정한 수요가 형성됨으로 인해, 건설경기 및 정부의 부동산, 건설 정책의 기조에 의한 영향이 상대적으로 확대되고 있습니다.이에 반해 고로 제강업은 판재류의 수요처인 자동차, 조선, 가전 등의 산업 경기에 주로 영향을 받아 전기로 제강업에 비해 연중 비교적 안정적인 수요를 유지합니다. 따라서 전반적인 경제상황이나 개별 산업의 업황에 따른 영향이 더욱 중요하게 작용하며, 국제무대에서 국내 자동차, 조선, 가전 업체의 선전에 따라 고부가 판재류의 수요는 지속적으로 확대될 것으로 기대되고 있습니다.

(4) 경쟁요소철강재의 주된 경쟁요소는 가격이며, 이는 주원료이자 원가의 가장 큰 부분을 차지하는 철광석, 석탄 및 철스크랩의 가격과 시장 수급 상황에 의해 결정됩니다. 따라서 개별 업체들은 저가 원재료 투입 비중의 확대를 통한 생산원가 절감에 주력하고 있습니다.이에 반해 근래에 고급 및 맞춤제품에 대한 수요가 확대됨에 따라 가격보다도 수요가의 요구에 맞춘 제품을 적시에 공급할 수 있는 생산 및 제품개발 능력이 중요한 경쟁요소로 대두되고 있으며, 이에 따라 제품 차별화나 공정 합리화 및 혁신 활동 등에 관한 업체들의 노력이 확대되고 있습니다. 이 외에도 납기 및 사후 관리 등의 서비스 부분도 최근 중요한 경쟁요소로 주목받고 있습니다.

2. 회사의 현황(1) 영업개황 및 사업부문의 구분(가) 영업개황- 국내 건설산업은 2026년 SOC 예산 증액 등 공공 부문 건설 수주 확대가 전체 시장을 견인하는 가운데 전년대비 기저효과로 점진적인 회복세를 보일 것으로 예상하고 있습니다. 글로벌 자동차 수요는 인도, 아세안 등 신흥국 중심으로 견조한 모습을 보이는 가운데 국내에서는 신차 라인업 확대 등 공급측 긍정요인에 따라 자동차 생산이 증가할 것으로 전망되고 있어 자동차 강판 수요는 견조세를 보일 것으로 예상하고 있습니다. 조선산업의 경우, 친환경 선박 및 고부가가치 선박 수주를 기반으로 수주잔고가 충분하여 후판 수요는 안정적인 것으로 전망하고 있습니다. - 생산 및 판매활동의 개요 : 당사는 2000년 강원산업(포항공장) 과의 합병에 이어 2004년에는 한보철강(당진공장) 자산을 인수 후 일관제철사업에 투자함으로써, 국내 철강산업 구조조정의 핵심 역할을 수행함은 물론 생산량 및 매출에서 급격한 성장을 이룩하였습니다. 당진공장 일관제철소의 상업생산이 2010년 시작되어 당사는 고로-전기로 제품을 모두 생산할 수 있는 균형적인 제품 포트폴리오를 갖추게 되었습니다. 외형적인 성장과 더불어 내부적으로는 원가절감, 해외신시장개척, 신제품의 개발 및 신수요 창출, 저가 원재료의 확보 등을 통해 지속적인 매출액 및 순이익 성장을 이어갈 수 있도록 매진하고 있습니다. - 회사의 경쟁력 : 당사는 국내 최대 생산능력의 전기로 철강제조사로서 봉형강 부문에 있어서 규모의 경제를 시현하고 있으며, 당진 일관제철소 가동을 통해 국내 두번째 고로 제강사로 국내 판재류 수급 개선 및 철강산업의 발전에 일익을 담당하고있습니다. 전기로 부문에서 당사는 60여년에 걸친 지속적인 연구개발 투자를 통해 높은 수준의 제품고도화와 생산성 향상을 이룩하여 왔으며 이를 토대로 국내외의 다양한 철강재 수요에 물량과 강종 등 모든 측면에서 유연하게 대처할 수 있는 능력을 확보하고 있습니다.

고로 부문에서는 현대자동차그룹 내 공동 연구개발을 진행하는 한편 2013년말 현대하이스코 냉연사업 부문을 분할합병하여 자동차용 강판에 특화된 전문 기업으로 변모하였습니다.

또한 2015년 7월 1일부로 현대하이스코의 잔존 사업부문과 합병하면서 해외SSC와 강관 및 자동차부품 사업 또한 영위하게 되어 해외시장에서의 전략적 대응 능력을 확보하였고 글로벌 종합 철강회사로의 도약을 위한 성장 동력을 확보하였습니다. 종속회사인 현대비앤지스틸은 스테인리스 냉연 강판을 생산하는 제조업체로 자동차배기계 및 외장용품을 비롯하여 철도차량용 소재, 건축내장재, 주방용품 등을 제조하기 위한 다양한 강종별 스테인리스 제품들을 생산하고 있습니다. 주요 판매경로는 국내 대리점과 관계사를 통한 내수판매와 유럽, 중동, 일본 등 해외지역 수출을 통한 판매방식으로 구분됩니다. 종속회사인 현대종합특수강의 영위사업인 선재 2차 가공산업은 원재료인 선재(Wire rod)를 후처리(열처리 및 신선)하여 제품을 생산하는 철강 가공산업입니다. 선재 2차 가공제품은 중간재적 성격이 강하며, 자동차, 건설, 산업기계, 가전 등 산업 전반에 이용되고 있습니다. 종속회사인 현대아이티씨, 현대아이에스씨, 현대아이엠씨, 현대아이이씨는 당진제철소, 인천공장, 포항공장, 순천공장의 사내 협력사 직원을 각각 직접 고용하기 위해 설립한 기업이며 협력사와 도급계약 종료 시 발생할 수 있는 기술 단절 방지, 안전관리 강화 등을 통해 경영효율성을 제고할 수 있게 해주는 철강 제조, 정비 및 지원 전문기업입니다.

해외스틸서비스센터(SSC)는 미국, 중국 등 9개 국가에 위치해 있습니다. 현대자동차와 기아(주) 등의 해외 생산공장에 자동차용 강판을 판매하고, 자동차 생산에 필요한 냉연강판 등을 수급하여 슬리팅, 셰어링, 블랭킹, TWB, 핫스탬핑 등의 가공을 거쳐, 현대자동차와 기아(주) 등 완성차 및 모빌리티 부품 업체로 판매하는 역할을 수행하고 있습니다. 종속회사인 현대스틸파이프는 열연강판을 원형관의 형태로 성형 후 전기저항용접을 통해 다양한 규격(외경, 두께, 재질)의 강관을 생산하는 제조업체이며 고부가 에너지용 강관 등을 생산하여 북미, 유럽, 중동, 아시아 등으로 판매를 하는 글로벌 에너지용 강관 전문사입니다.

• 기타 중요한 사항① 2006년 10월 27일 당진공장에서 일관제철소 기공식을 가졌으며 건설공사 완료에따라 2010년 4월 및 2011년 1월에 각각 고로 1기, 2기 상업생산을 시작하였습니다. 이후 2011년 3월 18일 이사회 결의를 통하여 고로 3기 건설이 시작되어 2014년 1월에 고로 3기 상업생산을 시작하였습니다.② 2013년 10월 17일 이사회 결의에 따라 인적분할되는 현대하이스코(주)의 냉연제품의 제조 및 판매 사업부문과의 합병을 결정하였으며, 2013년 12월 31일 부로 분할합병 완료하였습니다. 이로 인하여 철광석으로부터 열연강판을 생산하는 상공정과 완제품인 냉연강판 하공정을 통합 운영함으로써 상하공정 일원화를 통한 명실상부한 일관제철소 건설을 완성하였습니다.③ 2013년 12월 31일 이사회 결의에 따라 특수강 전용 공장 건설 계획을 결정하였으며, 2016년 주요 강종에 대한 KS 및 JIS 인증을 획득하였고 통합관리망 구축을 통해 경쟁력을 강화하였습니다. 또한 2017년 하반기에 상업생산을 시작하였습니다.④ 2014년 11월 28일 당사는 현대위아와 함께 현대제철 컨소시엄을 구성하여 케이디비시그마 기업재무안정사모투자전문회사와 현대종합특수강(주)(구. 동부특수강(주)) 주식 전부 인수(당사 지분율 60%)에 대한 주식매매계약을 체결하였으며, 2015년 2월 2일 최종 잔금을 납입하여 인수를 완료하였습니다.⑤ 2015년 4월 8일 당사는 현대하이스코 잔존 사업부문과의 합병에 대하여 이사회 결의를 하였으며 2015년 5월 28일 합병 주주총회를 통해 합병에대한 특별 결의 승인을 받았습니다. 이에 2015년 7월 1일을 합병기일로 하여 통합 현대제철이 출범하였고 당사는 해외SSC와 강관 및 자동차부품사업을 통한 새로운 성장동력을 확보하였습니다.

⑥ 2015년 3월 31일 당사는 순천 단조공장(구. SPP율촌에너지(주))의 자산양수도 본계약을 체결하고, 2015년 6월 17일 최종 잔금을 납입하여 인수를 완료하였습니다. 이후 2020년 2월 25일 이사회 결의를 통해 금속 주조 및 자유단조제품의 생산 및 판매 사업부문을 물적분할하여 현대아이에프씨를 설립하였습니다. 이를 통해 사업부문별로 역량을 집중하고, 전략적 대응력을 강화하였습니다. 2026년 1월 7일 당사는 핵심 소재사업 집중 및 경영 효율화를 위해 이사회 결의로 현대아이에프씨 매각을 결정하였고, 2026년 2월 27일 매각을 완료하였습니다.⑦ 2021년 7월 6일 이사회 결의로 당진제철소, 인천공장, 포항공장의 사내협력사를 통합하여 현대아이티씨, 현대아이에스씨, 현대아이엠씨 3개 종속회사 설립을 결정했습니다. 이를 통해 사내 협력사 직원들의 고용안정을 도모하고, 통합운영을 통해 경영효율성을 제고하였습니다.⑧ 2023년 9월 26일 당사는 강관사업 독자 운영으로 사업 경쟁력을 확보하고자 이사회를 열고 자회사인 현대스틸파이프 설립을 승인하였습니다. 향후 자회사의 독자적 운영과 적기 투자를 통해 해당 자회사가 글로벌 에너지용 강관 전문사로 도약할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.⑨ 2024년 3월 11일 당사는 이사회에서 현대아이이씨 설립을 결의하였습니다. 이를 통해 순천공장의 사내 협력사 직원들의 고용안정을 도모하고, 계열화를 통해 안정적이고 지속적인 전문 서비스 역량을 확보하였습니다.

(나) 공시대상 사업부문의 구분(1) 당사의 모든 생산제품은 「한국표준산업분류」표 상 동일한 소분류인 제1차 철강제조업 (241)에 해당되며, 별도의 사업부문 구분 및 부문별 재무제표 작성은 하지 않고 있습니다.

(2) 시장점유율 등

(3) 시장의 특성봉형강류의 주된 수요산업은 건설산업으로, 건설업황에 따라 큰 영향을 받습니다. 또한, 건설수요는 기후적 특성 등 계절적 요인에 영향을 받으며, 특히 부동산 경기와 정부의 정책적 방향의 영향은 증가하고 있습니다. 이에 반해 판재류의 수요산업은 자동차, 조선 및 가전산업 등으로 산업경기 전반에 주로 영향을 받아 연중 비교적 안정적인 수요를 유지하고 있습니다. 따라서 회사의 매출은 전반적인 경제상황이나 개별산업의 업황에 따라 큰 영향을 받고 있습니다. 또한 철강재는 일반 철근 등의 범용재와 대형, 고강도, 내진용 등의 고급재로 나누어지며, 범용재의 경우 국내 제강사는 물론 중국, 일본 등의 공급자들과 가격을 중심으로 치열한 경쟁이 일어나는 반면, 고급강은 상대적으로 공급자 위주의 고부가가치 시장이 형성되어 있습니다.

(4) 향후 추진하려는 신규사업 등의 내용 및 전망

당사는 현대차그룹 등과 공동 투자하여 미국 남동부 루이지애나 주에 약 58억달러 규모의 자동차강판 특화 전기로 제철소 건설을 추진중에 있습니다. 연간 270만 톤 규모의 생산능력을 갖추게 되며, 2029년 초 상업생산 개시를 목표로 하고 있습니다.미국 전략시장 진출을 통해 당사 주력제품인 자동차강판 공급을 확대하고, 탄소 저감 철강생산 기반을 구축하여 지속가능한 성장을 위한 미래성장동력 확보를 위해 추진하고 있습니다.

III. 재무에 관한 사항

1. 요약재무정보

가. 연결재무제표

나. 별도재무제표

2. 연결재무제표

2-1. 연결 재무상태표

2-2. 연결 포괄손익계산서

2-3. 연결 자본변동표

2-4. 연결 현금흐름표

3. 연결재무제표 주석

1. 회사의 개요 (연결)

2. 연결재무제표의 작성기준 (연결)

3. 중요한 회계정책 (연결)

4. 현금및현금성자산 및 사용제한금융상품 (연결)

5. 매출채권및기타채권 (연결)

6. 재고자산 (연결)

7. 기타금융자산 (연결)

8. 기타자산 (연결)

9. 관계기업 및 공동기업투자주식 (연결)

10. 유형자산 (연결)

11. 무형자산 (연결)

12. 민간투자사업 (연결)

13. 매입채무 및 기타채무 (연결)

14. 차입금 및 사채 (연결)

15. 충당부채 (연결)

16. 기타부채 (연결)

17. 기타금융부채 (연결)

18. 종업원급여 (연결)

19. 우발부채, 약정사항 및 담보제공자산 (연결)

20. 자본 (연결)

21. 주당이익 (연결)

22. 판매비와관리비 (연결)

23. 금융손익 (연결)

24. 기타손익 (연결)

25. 법인세비용 (연결)

26. 성격별 비용 (연결)

27. 현금흐름표 (연결)

28. 금융상품 (연결)

29. 공정가치측정 (연결)

30. 특수관계자 (연결)

31. 리스 (연결)

32. 영업부문 (연결)

33. 매각예정자산 (연결)

34. 보고기간 후 사건 (연결)

4. 재무제표

4-1. 재무상태표

4-2. 포괄손익계산서

4-3. 자본변동표

4-4. 현금흐름표

5. 재무제표 주석

1. 회사의 개요

2. 재무제표의 작성기준

3. 중요한 회계정책

4. 현금및현금성자산 및 사용제한금융상품

5. 매출채권및기타채권

6. 재고자산

7. 기타금융자산

8. 기타자산

9. 관계기업, 공동기업 및 종속기업투자주식

10. 유형자산

11. 무형자산

12. 민간투자사업

13. 매입채무및기타채무

14. 차입금 및 사채

15. 충당부채

16. 기타부채

17. 기타금융부채

18. 종업원급여

19. 우발부채, 약정사항 및 담보제공자산

20. 자본

21. 주당이익

22. 판매비와관리비

23. 금융손익

24. 기타손익

25. 법인세비용

26. 성격별 비용

27. 현금흐름표

28. 금융상품

29. 공정가치 측정

30. 특수관계자

31. 리스

32. 매각예정자산

33. 보고기간 후 사건

6. 배당에 관한 사항

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항

7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적

(1) 채무증권 발행 실적(연결)

(2) 기업어음증권 미상환 잔액 (별도)

(3) 기업어음증권 미상환 잔액 (연결)

(4) 단기사채 미상환 잔액

(5) 회사채 미상환 잔액 (별도)

(6) 회사채 미상환 잔액 (연결)

(7) 신종자본증권 미상환 잔액

(8) 조건부자본증권 미상환 잔액

(9) 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등 [현대제철]

• 이행현황기준일은 이행현황 판단 시 적용한 회계감사인의 감사의견(확인 및 의견표시)이 표명된 가장 최근의 재무제표의 작성기준일이며, 지배구조변경 제한현황은 공시서류작성기준일임.

[현대비앤지스틸]

[현대종합특수강]

7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적

(1) 공모자금의 사용내역 [현대제철]

[현대비앤지스틸]

[현대종합특수강]

8. 기타 재무에 관한 사항

가. 재무제표 재작성 등 유의사항 (1) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도- 현대스틸파이프(주) 현물출자당사 강관사업 독자 운영으로 사업 경쟁력을 확보하기 위하여, 2023년 10월 25일 이사회 결의에 따라 2024년 1월 1일부로 강관사업 관련 자산, 부채 등을 종속회사인 현대스틸파이프(주)에 현물출자하였습니다. 당사가 지분 100%를 소유하고 있으며 현물출자 후에도 지분율 변동 없습니다. (관련 공시 : 특수관계인에 대한 영업양도(2023.10.25) ) 나. 대손충당금 설정현황

(1) 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정잔액

(2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황

(3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침① 매출채권 대손충당금 설정 기준당사는 개별적으로 담보를 제공받은 채권, 회수불확실성이 없는 채권(정부채권) 및 부도채권에 대해서는 개별적으로 손상검사를 수행하고, 이외의 채권에 대해서는 유사한 신용위험을 갖는 것으로 추정되는 집합으로 구분하여 각 집합별로 경험적 판단에 의거하여 손상차손을 추정하였습니다.② 대손충당금 설정방법

③ 대손처리 기준- 파산, 부도, 강제집행 등으로 회수불능이 객관적으로 입증된 경우- 소송에 패소하였거나 법적 청구권이 소멸한 경우- 외부 채권회수 전문기관이 회수가 불가능하다고 통지한 경우- 기타 법인세법시행령 제 19조의 2 ①항에서 규정하는 사유 발생시(4) 보고서 작성기준일 현재 경과기간별 매출채권잔액 현황

다. 재고자산의 보유 및 실사 내역 등(1) 최근 3사업연도의 재고자산의 보유현황

(2) 재고자산의 실사내역 등

① 실시일자

당사는 매월 자체적으로 재고자산에 대해 실사하고 있습니다. 재고자산은 품목별 실지재고조사에 의하여 그 수량을 파악하고 있으며 재고자산 평가방법에 의해 취득원가 (순실현가능가액이 취득원가보다 하락한 경우에는 순실현가능가액)로 평가되고 있습니다.

② 재고 실사시 전문가의 참여 또는 감사인의 입회여부 등- 2026년 1월 5일 외부감사인인 안진회계법인 소속 공인회계사의 입회 하에 실사를 시행하였습니다.③ 장기체화재고는 없습니다.

④ 재고자산에 대한 평가충당금 설정 현황은 아래와 같습니다.

라. 공정가치평가 절차등 요약

(1) 금융상품의 공정가치와 평가방법(가) 금융자산의 후속 측정방법

금융자산은 당사가 금융자산을 관리하는 사업모형을 변경하지 않는 한 최초 인식 후에 재분류되지 않으며, 이 경우 영향 받는 모든 금융자산은 사업모형의 변경 이후 첫 번째 보고기간의 첫 번째 날에 재분류됩니다.

금융자산이 다음 두가지 조건을 모두 만족하고, 당기손익-공정가치 측정항목으로 지정되지 않은 경우에 상각후원가로 측정합니다.- 계약상 현금흐름을 수취하기 위해 보유하는 것이 목적인 사업모형 하에서 보유합 니다.- 금융자산의 계약 조건에 따라 특정일에 원금과 원금잔액에 대한 이자지급만으로 구성되어 있는 현금흐름이 발생합니다.

채무상품이 다음 두 가지 조건을 충족하고 당기손익-공정가치 측정항목으로 지정되지 않은 경우에 기타포괄손익-공정가치로 측정합니다.- 계약상 현금흐름의 수취와 금융자산의 매도 둘 다를 통해 목적을 이루는 사업모형 하에서 금융자산을 보유합니다.- 금융자산의 계약 조건에 따라 특정일에 원리금 지급만으로 구성되어 있는 현금흐 름이 발생합니다.단기매매를 위해 보유하는 것이 아닌 지분상품의 최초 인식 시에 당사는 투자자산의 공정가치의 후속적인 변동을 기타포괄손익으로 표시하도록 선택할 수 있습니다. 다만 한 번 선택하면 이를 취소할 수 없습니다. 이러한 선택은 투자 자산별로 이루어집니다.

상기에서 설명된 상각후원가나 기타포괄손익-공정가치로 측정되지 않는 모든 금융자산은 당기손익-공정가치로 측정됩니다. 이러한 금융자산은 모든 파생금융자산을 포함합니다. 최초 인식시점에 당사는 상각후원가나 기타포괄손익-공정가치로 측정되는 금융자산을 당기손익-공정가치 측정항목으로 지정한다면 회계불일치를 제거하거나 유의적으로 줄이는 경우에는 해당 금융자산을 당기손익-공정가치 측정 항목으로 지정할 수 있습니다. 다만 한 번 지정하면 이를 취소할 수 없습니다. 사업모형당사는 사업이 관리되는 방식과 경영진에게 정보가 제공되는 방식을 가장 잘 반영하기 때문에 금융자산의 포트폴리오 수준에서 보유되는 사업모형의 목적을 평가합니다. 그러한 정보는 다음을 고려합니다.- 포트폴리오에 대해 명시된 회계정책과 목적 및 실제 이러한 정책의 운영. 여기에는 계약상 이자수익의 획득, 특정 이자수익률 수준의 유지, 금융자산을 조달하는 부채 의 듀레이션과 해당 금융자산의 듀레이션의 일치 및 자산의 매도를 통한 기대현금 흐름의 유출 또는 실현하는 것에 중점을 둔 경영진의 전략을 포함함- 사업모형에서 보유하는 금융자산의 성과를 평가하고, 그 평가내용을 주요 경영진 에게 보고하는 방식- 사업모형(그리고 사업모형에서 보유하는 금융자산)의 성과에 영향을 미치는 위험 과 그 위험을 관리하는 방식- 경영진에 대한 보상방식(예: 관리하는 자산의 공정가치에 기초하여 보상하는지 아 니면 수취하는 계약상 현금흐름에 기초하여 보상하는지)- 과거기간 금융자산의 매도의 빈도, 금액, 시기, 이유, 미래의 매도활동에 대한 예상이러한 목적을 위해 제거요건을 충족하지 않는 거래에서 제3자에게 금융자산을 이전하는 거래는 매도로 간주되지 않습니다.단기매매의 정의를 충족하거나 포트폴리오의 성과가 공정가치 기준으로 평가되는 금융자산 포트폴리오는 당기손익-공정가치로 측정됩니다.

계약상 현금흐름이 원금과 이자로만 이루어져 있는지에 대한 평가원금은 금융자산의 최초 인식시점의 공정가치로 정의됩니다. 이자는 화폐의 시간가치에 대한 대가, 특정기간에 원금 잔액과 관련된 신용위험에 대한 대가, 그밖에 기본적인 대여위험과 원가에 대한 대가(예: 유동성위험과 운영 원가)뿐만 아니라 이윤으로 구성됩니다.계약상 현금흐름이 원금과 이자에 대한 지급만으로 이루어져 있는지를 평가할 때, 당사는 해당 상품의 계약조건을 고려합니다. 금융자산이 계약상 현금흐름의 시기나 금액을 변경시키는 계약조건을 포함하고 있다면, 그 계약조건 때문에 해당 금융상품의 존속기간에 걸쳐 생길 수 있는 계약상 현금흐름이 원리금 지급만으로 구성되는지를 판단해야 합니다.

이를 평가할 때 당사는 다음을 고려합니다.- 현금흐름의 금액이나 시기를 변경시키는 조건부 상황- 변동 이자율 특성을 포함하여 계약상 액면 이자율을 조정하는 조항- 중도상환특성과 만기연장특성- 특정 자산으로부터 발생하는 현금흐름에 대한 당사의 청구권을 제한하는 계약 조건중도상환금액이 실질적으로 미상환된 원금과 잔여원금에 대한 이자를 나타내고, 계약의 조기청산에 대한 합리적인 추가 보상을 포함하고 있다면, 조기상환특성은 특정일에 원금과 이자를 지급하는 조건과 일치합니다.

또한, 계약상 액면금액을 유의적으로 할인하거나 할증하여 취득한 금융자산에 대해서, 중도상환금액이 실질적으로 계약상 액면금액과 계약상 이자 발생액(그러나 미지급된)을 나타내며(이 경우 계약의 조기 청산에 대한 합리적인 추가 보상이 포함될 수있는), 중도상환특성이 금융자산의 최초 인식시점에 해당 특성의 공정가치가 경미한 경우에는 이러한 조건을 충족한다고 판단합니다. 금융자산: 후속측정과 손익

(나) 금융부채의 후속 측정방법당사는 계약상 내용의 실질과 금융부채의 정의에 따라 금융부채를 당기손익인식금융부채와 기타금융부채로 분류하고 계약의 당사자가 되는 때에 연결재무상태표에 인식하고 있습니다.

① 당기손익인식금융부채금융부채는 단기매매항목으로 분류되거나, 파생상품인 경우, 혹은 최초 인식시점에당기손익인식항목으로 지정되는 경우에 당기손익인식항목으로 분류합니다.당기손익인식금융부채는 최초 인식 후 공정가치로 측정하며, 공정가치의 변동은 당기손익으로 인식하고 있습니다. 한편, 최초 인식시점에 발행과 관련하여 발생한 거래비용은 발생 즉시 당기손익으로 인식하고 있습니다.

② 기타금융부채당기손익인식금융부채로 분류되지 않은 비파생금융부채는 기타금융부채로 분류하고 있습니다. 기타금융부채는 최초 인식 시 발행과 직접 관련되는 거래원가를 차감한공정가치로 측정하고 있습니다. 후속적으로 기타금융부채는 유효이자율법을 적용하여 상각후원가로 측정되며, 이자비용은 유효이자율법을 적용하여 인식합니다.

(2) 공정가치금액「연결재무제표 주석 '29. 공정가치측정'」을 참조하시기 바랍니다.(3) 유형자산 재평가 보고기간내 유형자산 재평가는 실시하지 아니하였습니다.

(4) 투자부동산의 공정가치모형 적용투자부동산에 대하여 후속측정을 공정가치로 평가하고 있으며, 투자부동산의 공정가치는 평가대상 투자부동산과 유사한 부동산을 평가한 경험이 있고 전문적 자격이 있는 독립된 평가기관에서 측정한 가치에 따라 결정되었습니다.

IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

2. 개요

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

3. 재무상태 및 영업실적

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

4. 유동성 및 자금조달과 지출

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

5. 부외거래

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

V. 회계감사인의 감사의견 등

1. 외부감사에 관한 사항

가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견

나. 감사용역 체결현황

다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황

라. 회계감사인의 네트워크 회계법인과의 비감사용역 계약체결 현황

마. 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과

바. 종속회사 감사의견

최근 3개 사업연도 중 회계감사인으로부터 적정 이외의 감사의견을 받은 종속회사는 없습니다.

사. 회계감사인의 변경 당사는 2025년부터 2027년까지 3개년의 회계감사인을 안진회계법인(Deloitte)으로 선임하였습니다. 이는 「주식회사 등의 외부감사에 관한 법률」 제11조에 따른 당사의 지정감사인이었던 한영회계법인(E&Y)의 지정기간이 2024년말 만료됨에 따라 동법 제10조 제1항 및 제3항, 제4항에 의거하여 감사위원회가 선정한 결과입니다.당분기 중 국내 종속회사인 현대비앤지스틸은 삼일회계법인에서 안진회계법인으로 회계감사인을 변경하였습니다. 해당 종속회사는 계약기간 만료에 따라 회계감사인을 변경하였으며, 이는 종속회사의 결정에 의한 것입니다.

2. 내부통제에 관한 사항

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항

1. 이사회에 관한 사항

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

2. 감사제도에 관한 사항

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

3. 주주총회 등에 관한 사항

가. 투표제도 현황 당사는 집중투표제, 서면투표제를 채택하지 않았으나 2020년 2월 25일 이사회 결의를 통해 전자투표제를 채택하여 주주 의결권 행사방법의 다양성과 편의성을 강화하였고 2020년 3월 25일 정기주주총회부터 동 제도를 실시하고 있습니다.

※ 당사는 2026년 3월 26일 개최된 제 61기 정기주주총회에서 집중투표제 배제 관련 조항을 삭제하는 정관 변경을 결의하였으며, 이에 따른 시행은 2026년 9월 10일 이후 최초로 이사의 선임을 위한 주주총회 소집이 있는 경우부터 적용함. 나. 소수주주권의 행사여부 당사는 공시대상 기간 중 소수주주권이 행사되지 않았습니다. 다. 경영권 경쟁 당사는 공시대상 기간 중 경영권 경쟁이 발생하지 않았습니다. 라. 의결권 현황

마. 주식의 사무 당사 정관상의 신주인수권 내용 및 주식의 사무에 관련된 주요사항은 다음과 같습니다.

※ 전자증권법 시행으로 주권 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리가 의무적으로 전자등록됨에 따라 주권의 종류를 기재하지 않음.

바. 주주총회의사록 요약

※ 제59기 정기 주주총회 안건 중 제3호 의안 및 제4호 의안은 상법에 따라 발행주식 총수의 3%를 초과하는 주식에 대하여 의결권을 제한함.※ 제60기 정기 주주총회 안건 중 제3-1호 의안 및 제3-2호 의안은 상법에 따라 발행주식 총수의 3%를 초과하는 주식에 대하여 의결권을 제한함.※ 제61기 정기 주주총회 안건 중 제2-2호 의안 및 제4호 의안은 상법에 따라 발행주식 총수의 3%를 초과하는 주식에 대하여 의결권을 제한함. 또한 제5호 의안에 관하여, 이사인 주주는 해당 안건에 이해관계가 있으므로 보유 주식에 대하여 의결권을 제한함.

VII. 주주에 관한 사항

1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황 가. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유현황 공시서류작성기준일 현재 당사의 최대주주는 기아(주)이며, 최대주주 및 그 특수관계인의 지분율을 합하여 35.96%의 지분을 보유하고 있습니다. 세부내역은 다음과 같습니다.

나. 최대주주의 주요경력 및 개요 당사의 최대주주는 기아(주)이며, 소유주식수는 23,049,159주(17.27%)로 특수관계인을 포함한 총 소유주식수는 47,989,648주(35.96%)입니다.

(1) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보

※ 상기 출자자수는 2025년말 보통주 기준입니다.

(2) 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역

※ 2024년 5월 10일 기아(주)에서 주식소각을 진행함에 따라 발생한 지분율 변동 내역은 다음과 같습니다. - 현대자동차(주) (34.16% → 34.34%) ※ 2024년 11월 8일 기아(주)에서 주식소각을 진행함에 따라 발생한 지분율 변동 내역은 다음과 같습니다. - 현대자동차(주) (34.34% → 34.53%)※ 2025년 8월 6일 기아(주)에서 주식소각을 진행함에 따라 발생한 지분율 변동 내역은 다음과 같습니다. - 현대자동차(주) (34.53% → 34.87%) ※ 2025년 11월 12일 기아(주)에서 주식소각을 진행함에 따라 발생한 지분율 변동 내역은 다음과 같습니다. - 현대자동차(주) (34.87% → 35.17%)

(3) 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

※ 2025년말 별도재무제표 기준

(4) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용

당사의 최대주주인 기아(주)는 자동차 제조 및 판매를 주업종으로 영위하는 회사로서, 1944년 설립 후 1973년 기업공개를 하여 현재 한국거래소 유가증권시장에 상장되어 있습니다. 기아(주)의 자세한 사업의 내용은 ' 2025년 사업보고서 '를 참조하여 주시기 바랍니다. 다. 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 개요 당사의 최대주주인 기아(주)의 최대주주는 현대자동차(주)이며, 그 기본정보 및 최근 결산기 재무현황은 다음과 같습니다.

(1) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보

※ 상기 출자자수는 2025년말 보통주 기준입니다.

(2) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역

※ 최근 3사업연도 동안 현대자동차(주)의 대표이사 변동 내역은 다음과 같습니다.

• 2025년 1월 1일 정의선, 이동석 → 정의선, 무뇨스 바르셀로 호세 안토니오, 이동석

• 2026년 1월 1일 정의선, 무뇨스 바르셀로 호세 안토니오, 이동석 → 정의선, 무뇨스 바르셀로 호세 안토니오 - 2026년 3월 26일 정의선, 무뇨스 바르셀로 호세 안토니오 → 정의선, 무뇨스 바르셀로 호세 안토니오, 최영일※ 2024년 3월 27일 현대자동차(주)에서 주식소각을 진행함에 따라 발생한 지분율 변동 내역은 다음과 같습니다. - 정의선 (2.65% → 2.67%) - 현대모비스(주) (21.64% → 21.86%)

※ 2025년 4월 30일 현대자동차(주)에서 주식소각을 진행함에 따라 발생한 지분율 변동 내역은 다음과 같습니다. - 정의선 (2.67% → 2.73%) - 현대모비스(주) (21.86% → 22.36%)※ 2025년 7월 31일 자기주식 지급(보통주 3,333주)에 따른 지분율 변동 내역은 다음과 같습니다. - 무뇨스 바르셀로 호세 안토니오 (0.00% → 0.01%)

(3) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

※ 2025년말 별도재무제표 기준 라. 최대주주 및 그 특수관계인이 계약 당사자인 주주간 계약 - 해당사항 없음.

2. 최대주주 변동현황

보고서 작성기준일 현재 당사의 최대주주는 기아(주)이며, 공시대상 기간동안 변동내역은 없습니다.

3. 주식의 분포 - 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

4. 주가 및 주식거래실적 - 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항

1. 임원 및 직원 등의 현황

가. 임원 현황 당사의 임원은 2026년 3월 31일 현재 등기임원 10명, 미등기임원 60명 등 총 70명입니다. 임원의 상세현황은 다음과 같습니다.(1) 등기임원

※ 상기 표의 재직기간은 등기임원으로서 재직기간 입니다. - 등기임원의 겸임 현황

(2) 미등기임원

※ 작성지침에 따라 5년이상 당사에 계속 재직해온 경우에는 재직기간 기재를 생략함.

나. 직원 등 현황

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

2. 임원의 보수 등

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

IX. 계열회사 등에 관한 사항

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

X. 대주주 등과의 거래내용

1. 대주주등에 대한 신용공여등 「XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 - 2. 우발부채 등에 관한 사항」을 참조하시기 바랍니다. 2. 대주주와의 자산양수도 등 가. 출자 및 출자지분 처분내역 등 당사는 이사회 규정 등에 의거하여 출자 및 출자지분 처분이 일정금액 이상일 경우 이사회 의결 후 집행하고 있습니다. 보고서 작성기준일 현재 당사는 계열회사 등에 아래와 같이 출자 및 처분하였습니다. 자세한 출자내역은 아래 표를 참조하시기 바랍니다.

※ 현대제철 별도재무제표 종속기업투자주식 장부가액 기준입니다.

나. 유가증권 매수 또는 매도 내역 당사는 계열회사인 현대차증권을 상대로 약관에 의한 금융거래시 이사회 내 투명경영위원회의 의결을 통해 분기별 거래한도를 승인하고 있습니다. 2026년 1분기 한도에 대하여는 현대차증권을 상대로 기타금융거래 수시물 1천억원, 기간물 1천억원을 지정 공시하였고, 회사채, CP 등 거래는 2천억원을 지정 공시 하였습니다.

3. 대주주와의 영업거래

보고서 작성기준일 현재 대주주와 행한 영업거래가 당사의 최근사업년도 매출액의 5%를 초과하는 경우는 없습니다.

XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항

1. 공시내용 진행 및 변경사항

• 해당사항 없음.

2. 우발부채 등에 관한 사항

가. 중요한 소송사건※ 진행중인 소송사건에 대해서는 「연결재무제표 주석 '19. 우발부채, 약정사항 및 담보제공자산'」을 참고하시기 바랍니다.

나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황

• 해당사항 없음.

다. 채무보증 현황 (1) 보고서 작성기준일 현재 당사는 해외종속법인의 원활한 자금조달 및 비용 최소화 등을 목적으로 금융기관으로부터의 차입금 등에 대해 총 17건 USD302,352천, CNY216,000천, EUR12,924천, BRL150,000천 상당의 지급보증을 제공하고 있습니다. 세부사항은 아래 표를 참조하시기 바랍니다.[현대제철]

(2) 보고서 작성기준일 현재 당사가 특수관계자로부터 제공받고 있는 채무보증의 내역은 「연결재무제표 주석 '30. 특수관계자 (8) ② 제공 받은 지급보증'」을 참조, 타인으로부터 제공받고 있는 채무보증의 내역은 「연결재무제표 주석 '19. 우발부채, 약정사항 및 담보제공자산 (1)'」을 참조하시기 바랍니다.

라. 담보제공자산보고서 작성기준일 현재 당사가 특수관계자의 자금조달 등을 위하여 제공하고 있는 담보의 내역은 다음과 같습니다.

상기 담보제공자산 이외에 채무 및 보증을 위하여 담보로 제공되어 있는 자산의 내역은「연결재무제표 주석 '19. 우발부채, 약정사항 및 담보제공자산 (5)'」을 참조하시기 바랍니다. 마. 그 밖의 우발 채무 등 당분기말 현재 당사가 피소되어 계류 중인 소송사건으로는 손해배상관련소송등(소송건수 : 46건, 소송가액: 409,019백만원)이 있습니다. 그러나 이러한 소송사건의 결과 및 자원의 유출금액과 시기에 대해 합리적인 예측이 불가능하다고 당사의 경영진은 판단하고 있습니다. 한편, 당사는 상기 소송 이외에 통상임금 등과 관련된 소송을 진행 중이며, 당분기말 현재 동 진행 중인 소송사건으로부터 예상되는 손실금액 26,537백만원을 소송충당부채로 연결재무제표에 반영하였습니다.

3. 제재 등과 관련된 사항

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항

가. 작성기준일 이후 발생한 주요 사항 당사는 2026년 4월 24일 개최한 이사회 결의에 의하여 2026년 5월 중 신규 연구 및 업무 거점 확보를 위한 신설 예정 법인에 516,400백만원의 지분 출자를 결정하였습니다. 동 취득금액은 2026년 5월부터 2030년 12월에 걸쳐 5년간 분납할 예정입니다. (관련 공시 : 2026.04.24 타법인 주식 및 출자증권 취득결정 )

나. 녹색경영

당사는 「기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹생성장 기본법」제27조(관리업체의 온실가스 목표관리)와 「온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률」제8조(할당대상업체의 지정 및 지정취소)에 따라 배출권 할당 대상업체로 지정되었습니다.

<온실가스 배출량 및 에너지 사용량>

※ 현대그린파워 부생가스 자가발전시설 전환으로 인한 배출량 포함.※ 제61기(2025년) 온실가스 배출량은 환경부 적합성평가 및 이의신청 이후인 '26년 8월 이후 공시 예정.

XII. 상세표

1. 연결대상 종속회사 현황(상세)

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

2. 계열회사 현황(상세)

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

3. 타법인출자 현황(상세)

• 작성지침에 따라 분기보고서에는 기재하지 아니함.

【 전문가의 확인 】

1. 전문가의 확인

• 해당사항 없음.

2. 전문가와의 이해관계

• 해당사항 없음.