분기보고서 (2026.03)

분기보고서 6.5 대원전선 주식회사 1 Y 134811-0001181

분 기 보 고 서

(제 58 기)

목 차

【 대표이사 등의 확인 】

대표이사등의 확인서_58기 1분기.jpg 대표이사등의 확인서_58기 1분기

I. 회사의 개요

1. 회사의 개요

회사의 개요는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

2. 회사의 연혁

회사의 연혁은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(사업보고서 등에 기재 예정)

3. 자본금 변동사항

자본금 변동사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(사업보고서 등에 기재 예정)

4. 주식의 총수 등

주식의 총수 등은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

5. 정관에 관한 사항

정관에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

[전선 사업부분]

당사는 전력 및 절연케이블을 주력으로 각종 전선류를 제조 및 판매하고 있습니다. 연결회사의 주요 품목으로는 전력배송전에 사용되는 나선과 전력전선, 전원의 배선용에 사용되는 절연전선, 시내외 통신용으로 사용되는 통신전선 등이 있습니다.당사는 제58기 1분기말 전선 사업부문 연결기준 163,359백만원의 매출을 기록하였으며,주요 제품 등의 가격은 주원재료 가격 및 국제 LME시장 상황에 연동되어 변동되고 주요 제품인 전력선의 단가는 내수기준 18,183원/kg, 주요 원재료인 CU-ROD의 가격은 19,273원/kg입니다. 주요 제품 및 원재료 등의 기타 세부내용은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스", "3. 원재료 및 생산설비"를 참고하여 주시기 바랍니다.당사는 제58기 1분기말 국내 사업장 기준 185,830백만원의 생산능력, 148,664백만원의 생산실적(평균 97.22% 가동률)을 보이며, 생산된 주요 제품 등은 전국 도소매 업체를통한 유통영업과 국내외 건설사 및 산업전력업체를 통한 산업영업판매 경로를 통하여 국내외로 판매되고 있습니다. 회사의 매출실적은 제품, 상품, 가공매출로 구성되어 있으며, 전년 대비 매출 실적은 아래와 같습니다.

<매출 실적 비교표> (단위 : 백만원)

본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다.

[자동차 알루미늄휠 사업부문]

당사는 알루미늄휠을 제조하여 국내 주요 자동차 제조업체에 OEM(주문자생산방식) 납품을 제공하는 자동차 부품제조 회사입니다. 제조공장은 알루미늄휠을 생산하는 완주공장이 있으며, 완성차 제조업체의 1차 협력업체로서 고객사의 요구에 접합한 제품을 납품하기 위하여 꾸준한 연구개발 및 품질개선 노력으로 자동차부품산업의 일원으로 성장하고 있습니다.

당사는 제58기 1분기 자동차 알루미늄휠 사업부문에서 연결기준 25,884백만원의 매출을 기록하였으며, 주요 제품 및 원재료 등의 기타 세부내용은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스", "3. 원재료 및 생산설비"를 참고하여 주시기 바랍니다.

본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다.

2. 주요 제품 및 서비스

[전선 사업부분]

가. 주요 제품 등의 현황

나. 주요 제품 등의 가격변동추이

(1) 산출기준

• 전선류별 매출액 / 판매원재료량(CU,AL)

(2) 주요 가격변동원인

• 국제LME 시세변동 및 환율변동 - 규격별 가격차가 심해 특별한 의미는 없음.

[자동차 알루미늄휠 사업부문]

가. 주요 제품 등의 현황

나. 주요 제품 등의 가격변동추이

(1) 주요 가격변동원인

당사 매출의 대부분을 차지하는 알루미늄 휠의 경우 매출액을 원재료 인정분과 가공비용으로 구분할 수 있습니다. 원재료 인정분의 경우 알루미늄 휠의 원가의 50%~60%를 차지하는 알루미늄 합금 가격에 대한 부분으로 고객사의 유상사급으로 제공받고 있으며, 고객사에서 알루미늄 합금 가격 변동 영향을 제품 가격에 반영하는 형태를 취하고 있습니다. 가공비용은 원재료 인정분을 제외한 알루미늄 휠 생산에 들어가는 각종 비용(생산비용, 관리비용 등)과 마진으로서 Bidding시 결정됩니다. 따라서 알루미늄 휠은 Bidding시 주요 매입처(완성차)의 가격정책에 따라 변동될 수 있습니다.

3. 원재료 및 생산설비

[전선 사업부분]가. 주요 원재료 등의 현황

나. 주요 원재료 등의 가격변동추이

(1) 산출기준

• 산출대상 : 전선제조의 주원재료 - 선정방법 : 원가요인이 큰 주원재료 순 선정 - 산출단위 : KG, - 산출방법 : 총매입액/매입수량

(2) 주요 가격변동원인

• 국제LME 시세변동 및 환율변동

다. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력

(2) 생산능력의 산출근거

① 산출기준

• 나 선 : 신선능력 기준 - 전력,통신선 : 절연능력 기준

② 산출방법

• 일일 생산량 X 22일(월) 가동

③ 평균가동시간

• 24시간/일 X 22일/월

라. 생산실적 및 가동률

(1) 생산실적

(2) 당해 사업연도의 가동률

마. 생산설비의 현황 등 (1) 당사는 예산본사를 비롯하여 전선부문 종속기업인 익산, 당진 국내사업장 및 중국 위해에 위치한 해외현지법인을 통하여 주요 제품에 대한 제조, 개발활동을 수행하고 있으며, 서울사무소 및 지방(부산.대구영업소, 호남.중부영업소) 영업소를 통한 마케팅, 영업 등의 활동을 수행하고 있습니다.(2) 주요 사업장 현황

(3) 당사의 시설 및 설비는 토지, 건물. 구축물, 기계장치, 건설중인자산 등이 있으며 2026년 1분기말 현재 장부금액은 37,122,707천원으로 전기말 대비 155,030천원 감소하였습니다.

(4) 시설투자 현황당사는 2026년 중 신ㆍ증설 , 기존 전선 설비 보완 등 시설투자에 382,536 천원을 사용하였습니다. 2026년 시설투자는 시장 변화에 맞도록 탄력적이고 효율적으로 집행할 것이며, 현 기존 주력 사업의 경쟁력 강화를 위하여 투자할 예정입니다.

[자동차 알루미늄휠 사업부문]

가. 주요 원재료 등의 현황

** 유상사급 상계 전의 매입금액 기준입니다.

나. 주요 원재료 등의 가격변동추이 당사는 주요 원재료를 고객사의 유상사급으로 제공받고 있으며, 원재료 가격 산정은 선적일 기준 알루미늄 국제시세와 공장 입고 시점의 환율을 반영하여 결정되어 집니다. 원재료의 가격 변동은 알루미늄의 국제시세 및 환율 변동에 따라 영향을 많이 받고 있으나, 유상사급 특성상 고객사에서 원재료의 가격 변동 영향을 제품 가격에 반영하는 형태를 취하고 있어 국제시세 및 환율변동 영향은 크지 않은 편이며 원재료 가격은 아래와 같습니다.

(1) 산출기준 : 원재료 구입단가의 평균집계로 산정한 가격입니다.

(2) 주요 가격변동원인 - 알루미늄 가격변동요인은 국제시세(LME) 및 환율변동

다. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력

(2) 생산능력의 산출근거

① 산출기준 : 도장수량기준

② 산출방법 : 일일 도장수량 ×28일(월) 가동율

③ 평균가동시간 : 24시간/일 ×28일/월

라. 생산실적 및 가동률

(1) 생산실적

(2) 당해 사업연도의 가동률

마. 생산설비의 현황 등 (1) 주요 사업장 현황

(2) 당사의 시설 및 설비는 토지, 건물. 구축물, 기계장치, 건설중인자산 등이 있으며2026년 1분기말 현재 장부금액은 33,480,269천원으로 전기말 대비 227,259천원 증가하였습니다.

(3) 시설투자 현황당사는 2026년 1분기 중 자동화를 위한 설비 도입, 기존 설비 보완 등 시설투자에 1,376,474을 사용하였습니다. 2026년 시설투자는 자동화 및 CAPA 확대 등 경쟁력 강화 및 생산량 증대를 위하여 투자할 예정입니다.

4. 매출 및 수주상황

[전선 사업부분]

가. 매출실적

나. 판매경로 및 판매방법 등

(1) 판매조직

판매조직_1[1].jpg 판매조직_1[1]

(2) 판매경로

① 내수판매인 경우

② 수출인 경우

(3) 판매방법 및 조건

① 내수인 경우 : 현금(45%) 외상(55%) 판매(약속어음 90일 이내)② 수출인 경우 : T/T 전신환에 의한 판매(4) 판매전략

수도권에 집중되어 있는 판매망을 전국적인 판매망으로 지방 영업소를 설치하고 자동차배선용 기기선 판매확대 및 고압케이블판매등 내수판매를 증가시키며 해외시장 대외 경쟁력을 강화하고 수출시장 다변화를 위한 해외인증을 취득 수출증대에 노력하고 있음.

다. 수주상황

※ 2026년납품기준(1월~3월)2026년 1분기말 현재 당사 재무제표에 중요한 영향을 미치는 장기공급계약 수주거래는 없습니다.

[자동차 알루미늄휠 사업부문]

가. 매출실적

※ 알루미늄휠 부문은 2025년 종속회사로 신규 편입된 대원알텍(주)의 실적이며, 위 실적중 57기 부터 연결범위에 포함되었고 그 이전 매출실적은 해당 회사의 개별 재무제표 기준 매출 실적입니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등

(1) 판매조직

당사는 완성차 제조업체를 상대로 주문자 상표 부착 생산(OEM)의 형태로 직접 제품을 공급하고 있어 완성차 제조업체를 제외한 특별한 유통채널을 갖출 필요가 없으며,당사의 영업조직이 완성차업체를 직접 대응하고 있습니다.(2) 판매경로당사에서 생산하는 대부분의 제품은 완성차 제조업체를 상대로 직접 제품을 공급하고 있습니다.

(3) 판매방법 및 조건

당사의 제품은 완성차 제조업체에 판매되며, 판매를 위해서는 공급업체 등록과 개별 제품 공급과정을 거쳐야 합니다. 공급업체 등록은 가격, 품질 및 서비스, 과거 공급이력, 업계 평판, 재무건전성 등 제품을 안정적으로 공급할 수 있는지 여부를 평가하여 공급업체로의 등록이 진행됩니다.

공급업체로 등록이 되면 완성차 제조업체에서 의뢰하는 제품에 대해 견적검토 및 입찰의 과정을 진행하게 됩니다. 완성차 제조업체로부터 예상생산 대수, 사양, 규격, 중량, 가격산출을 위한 원자재가 기준 등이 기재 된 개발사양서를 기초로 제품의 개발단계에서 양산단계까지 고객으로 부터 접수되는 생산, 기술, 품질, 납기 등에 대한 고객의 요구 사항을 검토하게 됩니다. 검토 결과 완성차 제조업체의 요구와 당사의 생산CAPA, 수익성 등을 만족시킬 수 있으면 해당 제품에 대한 입찰을 진행합니다. 입찰은 최적의 가격으로 최대한의 수량을 수주함을 목표로 하고 있습니다. 입찰한 제품을 수주하게 되면 그 결과를 토대로 발주한 완성차 제조업체와 공동으로 연구개발을 진행하고 초도제품 제작 및 테스트 등의 과정을 거쳐 최종적으로 양산을 개시하여 완성차 업체가 요구한 조건에 맞추어 공급을 하게 됩니다.

(4) 판매전략

당사는 30년 이상 승용차용 알루미늄 휠을 생산 및 공급해왔으며, 완성차 업체에서 요구하는 제품을 안정적으로 공급할 수 있는 Full Line Service System(설계, 금형개발 및 제작, 품질테스트, 제품 양산 및 최종 인도)을 갖추고 있습니다. 특히, 당사는 증가하는 대형인치 휠에 대한 수요와 다양해지는 제조 요구사항(가공방법, 표면처리 방법 등)에 대하여 선제적인 설비 투자를 통해 해당 제품의 제조 능력을 보유하고 있습니다. 이를 바탕으로 지속적인 R&D, 품질 및 납기 준수, 원가절감 활동을 통한 경쟁우위를 갖춰 지속적인 수주 확대를 추구하고 있습니다.

다. 수주상황당사의 주된 제품은 개발초기 Bidding시 양산업체가 결정되는 바, 완성차업체와 신차개발을 공동으로 진행하여 신차 생산과 동시에 제품을 납품하고 있으며, 해당차종의 단종시까지 고객사에게 지속적으로 납품하는 방식입니다. 주요 매출처인 현대자동차/기아 납품은 완성차 업체의 월 생산계획에 의거하여 예상물량을 받고, 1일 단위로 OEM사의 전산시스템을 통해 당일 납품 Order를 받는 납품체계로 되어 있어 수주현황을 별도로 작성하지 않습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

가. 시장위험과 위험관리

(1) 자본위험관리

연결회사의 자본관리는 계속기업으로서의 존속능력을 유지하는 한편, 자본조달비용을 최소화하여 주주이익을 극대화하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 연결회사의 경영진은 자본구조를 주기적로 검토하고 있으며, 장ㆍ단기 자금차입 및 유상증자 등을 통하여 최적의 자본구조를 유지하고 있습니다. 연결회사의 전반적인 자본위험 관리정책은 주요 재무비율을 매월 모니터링하여 적절한 재무구조 개선방안을 실행하고있습니다.

보고기간종료일 현재 연결회사의 부채비율 및 순차입금비율은 다음과 같습니다.

(2) 금융위험관리연결회사는 금융상품과 관련하여 환위험, 유동성위험, 신용위험, 이자율위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 위험관리는 연결회사의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 연결회사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 연결회사는 전사적인 수준의 위험관리 정책 및 절차를 마련하여 운영하고 있으며, 내부감사인은 위험관리 정책 및절차의 준수 여부와 위험노출 한도를 지속적으로 검토하고 있습니다. 연결회사의 전반적인 금융위험 관리 전략은 전기와 동일합니다.

(3) 환위험 관리

연결회사는 제품 수출 거래 등과 관련하여 주로 USD, SGD, HKD 등의 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 외환위험은 주로 미래 예상거래, 인식된 자산과 부채의 환율변동과 관련하여 발생하고 있습니다.

연결회사의 주요 통화별 환율변동시 민감도 분석내용은 다음과 같습니다..

(4) 유동성위험 관리연결회사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석, 검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 연결회사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다. 한편, 연결회사는 일시적으로 발생할 수 있는 유동성위험을 관리하기 위하여 우리은행 등과 당좌차월약정과 상업어음할인약정 및 기업어음할인약정을 체결하고 있습니다.

보고기간종료일 현재 금융부채의 만기별 내역은 다음과 같습니다.<당분기말>

<전기말>

(5) 신용위험 관리

연결회사는 신용위험을 관리하기 위하여 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를마련하여 운영하고 있습니다. 또한, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 회수지연 현황 및 회수대책이 보고되고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.보고기간종료일 현재 대손위험에 대한 최대노출정도는 다음과 같습니다.

(6) 이자율위험 관리

연결회사는 이자부부채를 통해 자금을 조달하고 있는 상황이기 때문에 이자율위험에노출되어 있으며, 연결회사의 경영진은 시장 이자율의 변동으로 인하여 금융상품 공정가치 또는 미래현금흐름이 변동할 위험을 정기적으로 측정하여 고정이자율 차입금과 변동이자율 차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다. 한편 연결회사의 이자부 부채의 규모를 고려할때 이자율 변동이 미래현금 흐름에 미치는 영향은 중요하지 아니합니다.변동금리부 금융상품에 대해 모든 다른 변수가 일정하고 이자율 1% 변동시 민감도 분석내용은 다음과 같습니다.

(7) 가격위험관리연결회사는 원재료 가격 변동성의 영향을 받습니다. 전선부문 영업활동은 구리의 지속적인 구매를 통한 제조를 필요로 합니다. 연결회사는 예상 구리, 납 및 알루미늄 구매량에 따라 동 가격변동에 노출되어 있으며, 경영진은 LME(런던금속거래소) 시세를 수시 모니터링 하는 방식으로 원재료가격 위험 및 완화를 위한 위험관리를 수행하고 있습니다.

나. 파생상품 등에 관한 사항

(1) 연결회사는 거래목적에 따라 매매목적과 위험회피목적의 파생상품 거래를 하고 있으며, 위험회피목적의 거래는 연결회사가 보유한 자산 및 부채의 공정가치 변동 또는 미래현금흐름의 변동에 대한 위험회피를 목적으로 하여 위험회피회계를 적용 하고 있습니다. 매매목적의 거래는 환율 및 LME(동)시세 등의 기초변수의 변동에 따른 시세차익을 획득하고자 하는 것으로서 선도 및 선물 등의 상품을 이용 하고 있습니다.

(1-1) 보고기간종료일 현재 파생상품의 구성내역은 다음과 같습니다.

(주1) 종속기업인 대원알텍(주) 지분 취득 과정에서 재무적투자자와의 주주간약정에 대한 파생상품을 공정가치로 평가하였습니다.

(1-2) 당분기와 전기 중 파생상품의 변동내역은 다음과 같습니다.

(1-3) 당분기와 전분기 중 인식한 파생상품손익의 세부내역은 다음과 같습니다.

(1-4) 통화선도 계약현황

당분기말 현재 연결회사가 금융기관과 체결하고 있는 통화선도 내역은 다음과 같습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 등

보고서 작성기준일 현재 회사의 재무상태에 중요한 영향을 미치는 중요계약은 없습니다.

나. 연구개발활동

(가) 연구개발활동의 개요① 연구개발 담당조직

연구조직10.jpg 연구조직10

② 연구개발비용

※ 인건비 부분은 퇴직급여 및 연차수당이 합산된 금액임.

(2) 연구개발 실적

[자동차 알루미늄휠 사업부문]

가. 경영상의 주요계약 등

보고서 작성기준일 현재 회사의 재무상태에 중요한 영향을 미치는 중요계약은 없습니다.

나. 연구개발활동

(1) 연구개발활동의 개요당사의 연구개발 활동은 기술연구소를 중심으로 운영되며 세부적으로 선행연구담당과 설계개발담당으로 구성되어 있습니다. 선행연구담당은 기술연구소가 설립된 1988년 이래 중장기 연구개발 프로젝트와 정부지원 프로젝트를 국내 우수연구기관 및 기업체와 공동으로 수행하여, 그 결과 용탕단조, 반용융 성형, 산화방지 도료, 다양한 표면처리기술(칼라클리어, 패드프린팅, 레이저각인, 수압전사 등) 등을 개발하였습니다. 또한 차량 경량화 공법(Flow Forming), 소음 저감 휠 공명기 및 사상자동화 시스템 등을 개발하여 현재 양산에 적용 중입니다. 이러한 연구개발로 확보한 기술력은 국내외 동종업체를 선도하는 수준입니다. 설계개발담당은 알루미늄 휠 설계/개발에 특화되어 자동차조립업체가 요구하는 최적의 제품을 단기간 내에 개발하기 위해 2D/3D 모델링, 시뮬레이션을 이용한 주조/구조해석, 금형설계 및 초도양산 품질안정화 등의 업무를 수행하고 있습니다. 이러한 연구개발활동을 수행하여 신제품의 설계 초기부터 감성적 제품성과 기능적 신뢰성이 확보된 고품질, 저비용 제품을 생산하고자 노력하고 있습니다.

① 연구개발 담당조직

연구소 조직도.jpg 연구소 조직도

② 연구개발비용

※ 인건비 부분은 퇴직급여 및 연차수당이 합산된 금액임.

(2) 연구개발 실적

7. 기타 참고사항

[전선 사업부문]

가. 업계의 현황

(1) 산업의 특성

전선은 전기에너지나 전기신호를 전달하는 매개체로, 국가 기간산업의필수재입니다. 대원전선이 영위하는 전선업의 특성은 다음과 같습니다.

• 인프라 핵심 소재 : 생활 및 산업용 전력 공급, 통신망 구축부터 자동차, 기계 등에

이르는 전 산업의 '동맥' 역할을 수행합니다.

• 주문 생산 및 다품종 구조 : 고객사의 요구에 따른 규격별 주문 생산 방식이며, 품종과 규격이 매우 다양합니다.

• 원자재 비중이 높은 구조 : 전기동(Cu)과 알루미늄(Al)이 원재료의 대부분을 차지하며, 국내 동 수요의 70% 이상을 전선업계가 소비할 만큼 원자재 가격 변동에 민감합니다.

• 고도의 장치 산업 : 초기 대규모 시설 투자가 필수적이며, 품질과 안전이 직결되어 있어 신규 업체의 진입 장벽이 높은 편입니다.

(2) 산업의 성장성

전선산업은 성숙기에 접어든 내수 시장의 한계를 글로벌 인프라 수요와 모빌리티 전환을 통해 극복하고 있습니다.

• 해외 신흥 시장 및 인프라 교체 : ASEAN 국가들의 도시화와 산업화에 따른 전력망 확충 수요가 지속되고 있습니다. 또한, 노후 전력망 교체 시기가 도래한 선진국 시장의 수요가 새로운 성장 기회로 작용하고 있습니다.

• 자동차 전선 시장의 확대 : 내연기관차의 전자화 및 친환경차(EV) 보급 확대에 따라 와이어링 하네스 (Wiring Harness)용 전선 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다. 당사는 자동차용 전선 분야의 오랜 업력을 바탕으로 안정적인 매출 기반을 확보하고 있습니다.

(3) 경기변동의 특성

• 공공 부문의 안정성 : 한국전력(한전), KT 등 관납 수요가 전체의 약 30%를 차지하여 타 산업 대비 경기 변동의 영향이 상대적으로 적습니다.

• 민수 부문의 연동성 : 나머지 70%는 국내 건설 경기 및 기업의 설비투자 규모에 영향을 받습니다. 최근에는 고부가가치 특수선 및 수출 비중 확대에 따라 경기 대응력을 높여가는 추세입니다.

(4) 경쟁의 요소

• 시장 구조 : LS전선, 대한전선, 가온전선 등 대형 3사가 시장을 주도하는 가운데, 대원전선은 넥상스코리아 등과 함께 중상위권 점유율을 유지하고 있습니다.

• 경쟁 강도 : 관납 물량의 배정제 외에도 경쟁 입찰 부문과 시판 시장에서의 가격 및 품질 경쟁이 심화되고 있습니다. 당사는 다각화된 제품 포트폴리오와 공정 효율화를 통해 경쟁 우위를 확보하고 있습니다.

(5) 자원 조달상의 특성

• 주요 원재료: 전력 케이블의 핵심 원재료인 전기동(99.9% 순도)과 알루미늄입니다.

• 조달 방식 : 당사는 LS전선, 대한전선 등으로부터 가공된 동Rod를 구입하여 사용합니다. 특히 종속회사인 대원알텍을 통해 알루미늄 나선 및 자동차용 소재를 안정적으로 조달 받아 원가 경쟁력과 생산 안정성을 높이고 있습니다.

• 수익성 변수 : LME(런던금속거래소) 동 가격과 환율 변화가 당사의 영업 이익에 직접적인 영향을 미치므로, 전략적 재고 관리와 원가 연동형 계약이 중요합니다.

전기동 LME(London Metal Exchange)에는 국제적인 경제상황에 따라 변동성을 사전 예측하기는 어렵습니다. 최근 LME 가격추이는 아래와 같습니다.

※ 한국비철금속협회 통계정보

lme.jpg LME

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

① 영업개황당사는 1969년 11월 설립 이후 전력 및 통신 케이블 분야에서 축적된 기술력을 바탕으로 국가 기간산업 발전에 이바지해 왔으며, 1988년 5월 유가증권시장 상장 이후 지속적인 경영혁신을 통해 중견 전선기업으로서의 입지를 공고히 하고 있습니다.2026년 1분기 글로벌 경제는 고금리의 단계적 인하 기대감과 인플레이션 우려가 교차하는 복합적 상황에 놓여 있습니다. 특히 중동 지역의 긴장 고조와 이란 관련 지정학적 리스크는 글로벌 에너지 가격 및 원자재 시장의 변동성을 키우는 요인이 되고 있는 등 복합적인 불확실성이 상존하는 가운데 주요국의 고금리 기조 완화 움직임에도 불구하고 경기 회복세는 완만한 흐름에 머물렀습니다. 여기에 미·중 전략 경쟁 심화, 보호무역주의 확산, 글로벌 공급망 재편 가속화, 원자재 가격 변동성 확대 및 환율 불안정 등 대내외 경영환경의 불확실성이 지속되며 기업 경영에 상당한 부담으로 작용하였습니다.특히 미국 대선 이후 보호무역 기조 강화로 대외 환경 변동성이 확대되었습니다. 이에 당사는 수출시장 변동성에 수동적으로 대응하기보다 국내 시장에서의 견고한 지배력을 기반으로 내실 경영에 집중하는 전략을 추진하였습니다. 건설 경기 둔화 속에서도 건축용 절연전선 분야의 압도적인 시장 점유율을 활용하여 안정적인 매출 기반을 유지하였으며, 고금리 환경에서는 철저한 채권 관리와 선제적 리스크 통제를 통해 업계 최상위 수준의 재무 건전성을 확보하였습니다.당사는 이러한 경제 여건 속에서도 주주 여러분의 성원과 전 임직원의 노력으로 2026년 1분기 연결 기준 매출 1,892억원, 영업이익 147억원, 별도 기준 매출 1,583억원, 영업이익 99억원을 달성하였습니다.재무 측면에서는 연결 기준 부채비율 120.7%, 자기자본비율 45.3%, 별도 기준 부채비율 100.9%, 자기자본비율 49.8% 등 견실한 재무구조를 유지하였으며, 사업 측면에서는 자동차 전선 생산 확대를 위한 설비투자를 추진하는 한편 신제품 개발 및 원가 절감 활동, 안정적인 채권 관리, 설비 효율 극대화 등 각 분야에서 적극적인 경영 전략을 실행하였습니다.전 임직원은 경영방침을 충실히 실천하여 주주 여러분께 신뢰받는 한층 발전된 대원전선이 되도록 최선의 노력을 다하겠습니다.

② 공시대상 사업부문의 구분

(2) 시장점유율 (단위 : 억원)

※ 참고 : 각사 별도 재무제표 매출액 기준임(정확한 시장규모파악 어려움)

(3) 시장의 특성

전선시장은 한국전력, 케이티의 안정적인 수요로 신장세를 유지해 왔으나 최근 중소 전선업체 증가 및 국내생산량 증가로 경쟁이 치열해 지고 있음. 내수부문의 수요 증가세 둔화로 수출부문의 구성비중이 증가할 것임.

다. 주요 재무정보

주1) 모든 회사의 자산, 부채, 매출 및 순이익은 각 법인의 별도 재무제표 기준으로 기재하였습니다.주2) 대원합금(주)는 당사의 종속회사인 대원알텍(주)이 지분 100%를 보유하고 있는 자회사로 기업회계기준상 당사의 연결대상 종속회사에 해당합니다.주3) 전기중 대원알텍(주) 및 그 자회사인 대원합금(주)이 종속회사로 편입되었습니다. 라.주요종속회사(대명전선 주식회사)의 사업의개요(1) 산업의 특성국내 전선회사의 수는 60개사 정도로 추정되며 수요대비 공급이 과다할 정도로 많은수가 운영되고 있는 실정이나, 몇개사를 제외한 대다수의 회사들이 부족한 생산량에 대해 외주를 하고 있는 실정입니다. 주요종속회사인 대명전선주식회사의 주요생산제품은 대원전선과 동일하여 전선산업의 영향을 받으나, 대부분은 발주를 대원전선(주)로 부터 받고 있으므로, 안정적인생산물량을 확보 받고 있음.(2) 산업의 성장성 대원전선(주) 의 물량외에도 자체생산 매출증대를 위해 노력하고 있으며, 이로 인하여 매출은 꾸준히 신장세를 나타낼 것으로 예상됨.

(3) 경기변동의 특성같은 업종의 제품을 생산하기에 대원전선(주)와 동일한 영향을 받습니다.(4) 경쟁요소대명전선(주) 2014년도에 설립된 회사로서 시간당 생산량이 양호한 상태로 제품의 경쟁력이 있음.(5) 자원조달의 특성국제 전기동 가격에 따라 원재료 조달가격에 영향을 미치고 있음.당사는 원재료 조달을 LS전선,대한전선, 일진전기 등에서 1차 가공한 동Rod 를 구입하여 사용하고 있음.

마. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

연결기업은 사업과 관련하여 아래와 같이 지적재산권을 보유하고 있으며, 각 지적재산권의 상세 내역은 아래 내역을 참조하시기 바랍니다.(1) 특허 등록

(2) 상표 등록

[자동차 알루미늄휠 사업부문]가. 업계의 현황

(1) 산업의 특성

자동차 알루미늄휠 산업은 완성차 업체에 제품을 공급하는 OEM(주문자상표부착생산) 중심의 산업으로 수주 및 매출에 대한 완성차 업체의 의존도가 상대적으로 높은 편입니다.

특히, 시장 경기변동과 완성차 업체의 생산 계획 및 모델 변경 주기에 직접적인 영향을 받으며, 고정 거래처와 장기적인 공급 계약을 통해 안정적인 수요 기반을 유지하는 것이 일반적입니다. 알루미늄휠은 차량의 연비와 주행 성능, 안전성에 영향을 주는 핵심 부품으로, 설계 대응력과 공정 정밀도가 제품 경쟁력을 결정짓는 주요 요인입니다.

최근에는 전기차 보급 확대와 탄소중립 트렌드에 따라 차량 경량화가 중요한 이슈로 대두되고 있으며, 이에 따라 알루미늄휠 수요는 증가 추세에 있습니다. 또한, 친환경 알루미늄 사용 확대 및 친환경 제조공정 도입 등 지속가능경영 요소도 산업 내 경쟁 요소로 작용하고 있습니다.

이러한 시장환경 속에서 자동차 알루미늄휠 제조업체는 자동화 및 정밀 주조 설비에 대한 지속적인 투자, 원자재 가격 및 환율 변동에 대한 리스크 관리 능력, 글로벌 수출 시장 대응 전략 등을 기반으로 경쟁력을 강화하고 있습니다.

(2) 산업의 성장성

자동차 알루미늄휠 산업은 글로벌 완성차 생산 회복, 전기차(EV) 보급 확대, 그리고 탄소배출 규제 강화에 따른 차량 경량화 수요 증가에 힘입어 중장기적으로 안정적인 성장세가 전망되는 산업입니다.

특히 전기차는 내연기관차 대비 배터리 중량이 크게 증가함에 따라 주행거리 확보 및 에너지 효율 개선을 위해 경량 소재 적용이 필수적이며, 이에 따라 강철 휠 대비 약 18% 이상 경량화가 가능한 알루미늄휠의 채택이 지속적으로 확대되고 있습니다.

시장조사기관에 따르면 글로벌 알루미늄휠 시장은 연평균 약 5~7% 수준의 성장률이 예상되며, 2030년 이후에도 전기차 전환 가속화 및 연비 규제 강화에 따라 지속적인 시장 확대가 전망됩니다.

또한 북미, 유럽, 중국 등 주요 자동차 시장에서는 전기차 및 고급차 판매 증가가 알루미늄휠 수요를 견인하고 있으며, 특히 유럽의 탄소배출 규제 및 중국의 친환경차 정책은 경량 소재 적용을 더욱 가속화시키는 요인으로 작용하고 있습니다.

아울러 휠은 단순 기능 부품을 넘어 차량 디자인 및 브랜드 차별화 요소로서의 중요성이 확대되고 있으며, 이에 따라 고급화·대형화·경량화·맞춤형 디자인에 대한 수요가 증가하는 추세입니다. 이에 대응하여 알루미늄휠 제조업체들은 고강도 합금 개발, 단조 및 플로우포밍 공법 확대, 정밀 가공 기술 고도화 등 기술 경쟁력 확보에 집중하고 있습니다.

이와 함께 글로벌 완성차 업체들의 공급망 다변화 전략이 지속되면서 가격 경쟁력과 품질을 동시에 갖춘 한국 및 아시아 제조업체의 시장 내 입지 또한 점진적으로 강화되고 있으며, 이는 산업 전반의 성장성과 안정성을 높이는 요인으로 평가됩니다.

(3) 경기변동의 특성

자동차 알루미늄휠 산업은 완성차 산업을 전방산업으로 하는 대표적인 전방 의존형 산업으로, 글로벌 자동차 생산 및 판매 동향에 따라 수요 변동이 직접적으로 영향을 받는 특징이 있습니다. 일반적으로 경기 호황기에는 자동차 판매 증가에 따라 알루미늄휠 수요가 동반 확대되는 반면, 경기 침체기에는 완성차 수요 감소와 함께 휠 수요 역시 축소되는 경기 민감형 산업의 성격을 보입니다.

특히 알루미늄휠은 차량 구성 부품 중 교체주기가 길고 고장 발생 가능성이 낮은 내구재로, 애프터마켓 수요 비중이 상대적으로 제한적이며, 이에 따라 완성차 신규 생산에 대한 의존도가 높은 구조를 가지고 있습니다. 이로 인해 타 자동차 부품 대비 경기 변동에 따른 수요 영향이 비교적 크게 나타나는 경향이 있습니다.

다만 최근에는 전기차 및 하이브리드차 보급 확대, 차량 경량화 요구 증가, 디자인 차별화 및 고급화 트렌드 확산 등에 따라 신규 수요와 교체 수요가 동시에 증가하고 있어 과거 대비 경기 변동성에 대한 완충 효과가 일부 나타나고 있습니다.

한편, 알루미늄휠 산업은 주요 원재료인 알루미늄 가격 및 글로벌 환율 변동에 따른 영향을 크게 받는 구조를 가지고 있어, 원가 변동에 따른 수익성 변동 가능성이 상존합니다. 특히 최근과 같이 원자재 가격 변동성이 확대되는 환경에서는 제조원가 부담이 증가할 수 있으며, 이에 따라 주요 업체들은 원자재 가격 연동 계약, 선물거래 활용, 재고 및 생산 조정 등 다양한 방식으로 원가 리스크 관리에 대응하고 있습니다.

(4) 경쟁의 요소

자동차 알루미늄휠 산업은 기술력, 품질 안정성, 가격 경쟁력, 납기 대응 능력, 그리고 고객 맞춤형 개발 역량 등이 경쟁력을 결정짓는 핵심 요소로 작용합니다. 특히 완성차 업체에 직접 납품하는 OEM 중심 산업 구조로 인해, 장기간의 납품 이력과 엄격한 품질 인증을 기반으로 한 신뢰 확보가 매우 중요합니다.

제품 경쟁력 측면에서는 경량화 설계 및 고강도 주조 기술이 핵심 요소로, 이는 차량의 연비, 주행 성능 및 안전성과 직결되기 때문에 제조사 간 주요 차별화 요인으로 작용합니다. 최근에는 전기차 확산에 따라 대형화·경량화·고강성 요구 수준이 동시에 높아지면서, 단조 및 플로우포밍 공법, 고강도 합금 적용 등 기술 경쟁이 더욱 심화되고 있습니다.

또한 차량 외관 디자인에 대한 중요성이 확대되면서, 다양한 디자인 구현 능력과 고급 도장, 전면가공 등 고부가가치 마감 기술 역시 중요한 경쟁 요소로 부각되고 있습니다. 아울러 생산 공정 측면에서는 자동화 설비 구축, 다축 가공 기술, 정밀 품질검사 시스템 운영, 불량률 및 수율 관리 능력 등 제조 효율성과 품질 관리 역량이 경쟁력에 큰 영향을 미칩니다.

최근에는 전기차 전용 휠 개발 역량과 함께 경량화와 강성을 동시에 만족시키는 설계기술, 소음·진동 저감 성능 확보, 친환경 공정 및 재활용 소재 활용 등 지속가능성 관련 기술 경쟁 또한 중요성이 확대되고 있습니다.

(5) 자원 조달상의 특성

자동차 알루미늄휠 산업은 ‘알루미늄 잉곳(Aluminum Ingot)’을 주요 원재료로 사용하는 구조로, 자원 조달 측면에서 국제 원자재 가격 및 환율 변동에 대한 민감도가 높은 특성을 보입니다. 알루미늄은 LME(London Metal Exchange) 등 글로벌 시장에서 거래되는 대표적인 비철금속으로, 글로벌 수급 상황, 에너지 가격, 주요 생산국 정책, 지정학적 리스크 등에 따라 가격 변동성이 크게 나타납니다.

특히 최근에는 에너지 비용 상승, 주요 생산국의 환경 규제 강화, 그리고 글로벌 공급망 재편 움직임 등으로 인해 알루미늄 가격 변동성이 확대되는 추세이며, 이는 제조원가 및 수익성에 직접적인 영향을 미치는 요인으로 작용하고 있습니다.

또한 알루미늄 생산이 중국, 중동 등 일부 지역에 집중되어 있어 공급망 리스크가 상존하며, 물류 차질이나 무역 규제 발생 시 원재료 수급 불안정성이 확대될 수 있습니다. 이에 따라 알루미늄휠 제조업체들은 복수 공급처 확보, 장기 공급 계약 체결, 가격 연동 계약 활용, 적정 재고 운영 등 다양한 조달 전략을 통해 원가 안정성과 공급망 리스크 관리에 주력하고 있습니다.

아울러 최근에는 탄소배출 규제 대응 및 ESG 요구 확대에 따라 저탄소 알루미늄 및 재활용 알루미늄 사용 비중을 확대하는 등 원재료 조달 구조의 변화도 나타나고 있습니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

① 영업개황당사의 알루미늄휠은 한국을 대표하는 완성차업체인 현대기아차그룹에 매출액의 98% 이상을 납품하고 있으며 2013년부터 해외 자동차업체인 미쯔비시의 알루미늄휠 공급업체로 선정되어 알루미늄휠을 납품하고 있습니다. 당사는 우수한 기술력 및 안정적인 제품 공급능력을 인정받아 과점시장인 알루미늄휠 산업에서 26.7%의 국내 OEM시장 점유율을 유지하고 있으며, 고객사의 니즈에 충족하는 제품 생산을 위하여 지속적인 시설투자를 및 신차종, 신기술에 대한 신속한 기술적 대응강화에 힘쓰고 있습니다.

② 공시대상 사업부문의 구분

※ 대원합금은 대원알텍의 100% 자회사입니다.

(2) 시장점유율

당사에서 생산하여 현대기아차 등에 납품하는 알루미늄휠의 국내 OEM시장 점유율은 26.7%로 우수한 기술력 및 생산능력을 바탕으로 꾸준히 신규 수주와 매출성장세를 보이고 있습니다.

※ 국내 OEM시장 점유율(생산 CAPA기준으로 회사가 자체추정)

(3) 시장의 특성

자동차 알루미늄휠 산업은 기술 경쟁, 경량화 요구, 디자인 차별화, 가격 경쟁력 등 여러 요인이 상호작용하는 산업으로 고급화, 대형화 추세에 맞추어 금형설계단계에서부터 최종 제품의 생산 및 공급에 이르기까지 아이템별 맞춤식 제품개발 프로세스를 통해 최적 제품의 생산을 위한 역략강화에 힘쓰고 있습니다. 이와 함께 환경 규제 강화와 글로벌화가 주요시장 특성으로 자리잡고 있으며, 당사는 지속 가능한 신기술 개발 및 자동화 통한 원가 절감 등 경쟁력 강화를 위해 노력하고 있습니다.

다. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

당사는 자동차 알루미늄 휠사업과 관련하여 아래와 같이 지적재산권을 보유하고 있으며, 각 지적재산권의 상세 내역은 아래 내역을 참조하시기 바랍니다.(가) 특허 등록

III. 재무에 관한 사항

1. 요약재무정보

가 요약연결재무정보

[Δ는 부(-)의 수치임]

※ 연결재무정보는 K-IFRS를 적용하여 작성하였습니다.

나. 요약재무정보

[Δ는 부(-)의 수치임]※ 재무정보는 K-IFRS를 적용하여 작성된 것입니다.

2. 연결재무제표

2-1. 연결 재무상태표

2-2. 연결 포괄손익계산서

2-3. 연결 자본변동표

2-4. 연결 현금흐름표

3. 연결재무제표 주석

1. 일반사항 - 연결 (연결)

2. 회계정책 목록 - 연결 (연결)

3. 현금및현금성자산 - 연결 (연결)

4. 장단기금융상품 연결 (연결)

5. 사용이 제한된 금융자산 - 연결 (연결)

6. 매출채권 및 기타채권 - 연결 (연결)

7. 재고자산 - 연결 (연결)

8. 기타자산 - 연결 (연결)

9. 타 기업에 대한 지분의 공시 - 연결 (연결)

10. 관계기업투자주식 - 연결 (연결)

11. 유형자산 - 연결 (연결)

12. 투자부동산 - 연결 (연결)

13. 무형자산 - 연결 (연결)

14. 리스 - 연결 (연결)

15. 리스부채 - 연결 (연결)

16. 매입채무 및 기타채무 - 연결 (연결)

17. 기타채무 - 연결 (연결)

18. 차입금 - 연결 (연결)

19. 기타충당부채, 우발부채 및 우발자산에 대한 주석 - 연결 (연결)

20. 사채 - 연결 (연결)

21. 파생상품 - 연결 (연결)

22. 종업원급여 - 연결 (연결)

23. 자본금, 적립금, 기타지분 - 연결 (연결)

24. 고객과의 계약에서 생기는 수익 - 연결 (연결)

25. 판매비와 관리비 - 연결 (연결)

26. 비용의 성격별 분류 - 연결 (연결)

27. 기타수익과 기타비용 - 연결 (연결)

28. 금융수익과 금융비용 - 연결 (연결)

29. 법인세 - 연결 (연결)

30. 주당이익 - 연결 (연결)

31. 특수관계자 - 연결 (연결)

32. 금융상품/위험회피회계 및 위험관리 - 연결 (연결)

33. 공정가치측정 - 연결 (연결)

34. 범주별 금융상품 - 연결 (연결)

35. 우발부채, 우발자산 및 약정사항 - 연결 (연결)

36. 현금흐름표 - 연결 (연결)

4. 재무제표

4-1. 재무상태표

4-2. 포괄손익계산서

4-3. 자본변동표

4-4. 현금흐름표

5. 재무제표 주석

1. 일반사항 - 별도

2. 회계정책 목록 - 별도

3. 현금및현금성자산 - 별도

4. 장단기금융상품 별도

5. 사용이 제한된 금융자산 - 별도

6. 매출채권 및 기타채권 - 별도

7. 재고자산 - 별도

8. 기타자산 - 별도

9. 타 기업에 대한 지분의 공시 - 별도

10. 관계기업투자주식 - 별도

11. 유형자산 - 별도

12. 무형자산 - 별도

13. 리스 - 별도

14. 리스부채 - 별도

15. 매입채무 및 기타채무 - 별도

16. 기타채무 - 별도

17. 차입금 - 별도

18. 사채 - 별도

19. 파생상품 - 별도

20. 종업원급여 - 별도

21. 자본금, 적립금, 기타지분 - 별도

22. 기타자본구성요소 - 별도

23. 이익잉여금 처분계산서 - 별도

24. 고객과의 계약에서 생기는 수익 - 별도

25. 판매비와 관리비 - 별도

26. 비용의 성격별 분류 - 별도

27. 기타수익과 기타비용 - 별도

28. 금융수익과 금융비용 - 별도

29. 법인세 - 별도

30. 주당이익 - 별도

31. 특수관계자 - 별도

32. 금융상품/위험회피회계 및 위험관리 - 별도

33. 공정가치측정 - 별도

34. 범주별 금융상품 - 별도

35. 우발부채, 우발자산 및 약정사항 - 별도

36. 현금흐름표 - 별도

6. 배당에 관한 사항

가. 회사의 배당정책에 관한 사항

(1) 배당 목표 결정 시 사용하는 재무지표 및 산출방법당사는 매 회계연도 종료 후, 상법상 배당가능이익 범위 내에서 회사의 지속 성장을 위한 재투자 비용과 주주환원 규모를 종합적으로 검토하여 배당안을 마련합니다. 배당안 산정 시에는 별도 재무제표 기준 당기순이익과 가용 현금흐름(Free Cash Flow)을 주요 지표로 활용하며, 차기 연도의 사업 확장 및 설비 투자 계획을 차질 없이 수행할 수 있는 수준에서 적정 배당금을 도출합니다. 이렇게 도출된 배당안은 이사회의 결의를 거쳐 정기주주총회에 안건으로 상정되며, 주주 여러분의 최종 승인을 통해 배당 여부와 금액이 확정됩니다.

(2) 향후 배당 수준의 방향성

당사는 대원알텍(주) 인수 등을 통해 전선 시장 내 사업 포트폴리오를 다변화하고 시장 경쟁력을 강화해 왔습니다. 당분기 현재 당사는 이러한 신규 사업의 조기 안착과 시너지를 극대화를 통해 내실을 다지고 재무 구조를 견고히 하는 데 역량을 집중하고 있습니다. 따라서 단기적인 배당 확대보다는 기업 가치를 제고를 통한 주가 상승으로 주주 이익을 극대화하는 방향을 우선하되, 경영 성과 추이에 따라 주주환원을 실현할 수 있는 안정적인 배당 정책을 유지할 계획입니다.

(3) 배당 제한 관련 정책

배당은 상법 등 관련 법규에서 정한 배당가능이익 범위 내에서만 엄격히 이루어집니다. 회사의 자본 건전성을 지키기 위해 법적으로 적립해야 하는 준비금 등을 제외한 후 배당을 결정하며, 혹시 모를 경영 환경의 급격한 변화나 유동성 위기에 대비하여 회사의 생존과 직결된 상황에서는 배당보다 재무적 안정을 우선순위에 두고 있습니다. 이는 장기적으로 주주의 소중한 자산을 보호하기 위한 책임 있는 경영 방침의 일환입니다.

나. 배당관련 예측가능성 제공에 관한 사항

(1) 정관상 배당절차 개선방안 이행 가부

(2) 배당액 확정일 및 배당기준일 지정 현황

다. 기타 참고사항(배당 관련 정관의 내용 등)

(1) 이익배당① 이익의 배당은 금전과 주식으로 할 수 있다.② 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 회사가 수종의 주식을 발행한 때에는 주주 총회의 결의로 그와 다른 종류의 주식으로도 할 수 있다.③ 제1항의 배당은 매 결산기말 현재의 주주명부에 기재된 주주 또는 등록된 질권자에 지급한다.(2) 배당금지급청구권의 소멸시효① 배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다.② 제1항의 시효의 완성으로 인한 배당금은 이 회사에 귀속한다.

라. 주요배당지표

마. 과거 배당 이력

※ 당사는 과거 5년간 배당을 지급하지 않아 연속 배당횟수 및 평균 배당수익률 산출이 불가합니다.

7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항

7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적

가. 증자(감자)현황

☞ 참조 : 2025.11.10/2025.11.12/2025.12.03/2025.12.08/2026.03.04 추가상장(국내CB전환) 참조 나. 미상환 전환사채 발행현황

☞ 참조 : 상기 제26회차 전환사재는 2025년 10월 31일 부터 2026년 02월 23일 까지 전액 전환청구되어 보고서 작성 기준일 현재 미상환 잔액은 없습니다.

(1) 전환사채 발행과 관련된 자세한 사항은 다음과 같습니다.

[전환사채 발행 내역]

☞ 참조 : 2024.09.11 유상증자또는주식관련사채등의발행결과(자율공시)

다. 미상환 신주인수권부사채 등 발행현황 해당사항 없습니다.

라. 미상환 전환형 조건부자본증권 발행현황 해당사항 없습니다.

마. 채무증권 발행실적 해당사항 없습니다.

바. 기업어음증권 미상환 잔액 해당사항 없습니다.

사. 단기사채 미상환 잔액 해당사항 없습니다.

아. 회사채 미상환 잔액 해당사항 없습니다.

자. 신종자본증권 미상환 잔액 해당사항 없습니다.

차. 조건부자본증권 미상환 잔액 해당사항 없습니다.

카. 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등 해당사항 없습니다.

7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적

가. 사모자금의 사용내역

8. 기타 재무에 관한 사항

가. 재무제표 재작성 등 유의사항 (1) 재무제표 재작성 - 해당사항 없습니다. 나. 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도에 관한 사항[관계기업인 지분 취득] (1) 사명 : 신대원에너지(주)(2) 취득일 : 2020년 07월 02일(3) 취득금액 : 3,400백만원(20%) [관계기업인 지분 처분] (1) 사명 : 신대원에너지(주)(2) 처분일 : 2021년 12월 30일(3) 처분금액 : 7,700백만원(20%) [관계기업인 출자 지분 취득] (1) 사명 : 윈터골드모빌리티제일호사모투자합자회사(2) 취득일 : 2024년 12월 04일(3) 취득금액 : 4,000백만원(26.4%) [타법인 출자지분 취득 및 처분] (1) 당사는 회생회사인 (주)대유글로벌을 2024년 12월 17일자로 (주)대유글로벌 전체 지분(52,000,000 주) 중 지분비율 46.54%에 해당하는 24,200,000주를 취득하였습니다. (2) 2025년 2월 6일 (주)대유글로벌 회생종결에 따라 당사의 주요 종속사로 편입되어 2025년 보고서상에는 주요 종속사로 표시하고 있으며, 대원알텍(주)으로 상호 변경하였습니다. 또한 대원알텍(주)가 100% 지분을 소유하고 있는 대원합금(주) 도 연결범위에 포함되어 종속회사로 편입되었습니다.(3) 대원알텍(주) 지분중 9,800,000주를 2025년 02월 27일 당사의 특수관계자인 갑도물산(주) 양도하는 계약을 체결하고 이를 이행하였습니다.

다. 대손충당금 설정현황

(1) 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정내역

(2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황

(3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침

당사는 재무상태일 현재 매출채권에 대한 개별분석 및 과거의 대손경험률을 토대로 하여 예상되는 대손 추정액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다.

(4) 당기말 현재 경과기간별 매출채권 및 기타채권 현황

라. 재고자산 현황 등 (1) 최근 3사업연도의 재고자산의 사업부문별 보유현황

(나) 재고자산의 실사내역 등

회사의 재고자산은 계속기록법과 재무상태표일 현재 실지재고조사에 의하여 그 수량을 파악하며 총평균법(미착품은 개별법)에 의하여 산정된 취득원가로 평가됨. 재고자산의 순실현가능가액이 취득원가보다 하락한 경우에는 순실현가능가액을 재무상태표가액으로 함.외부감사기관 입회하의 재고자산실사는 매해 사업연도말 한번이며, 그 외 각 분기별 재고자산실사는 회사 자체적으로 실시합니다. 전기사업연도말 재고자산실사의 외부감사기관은 대주회계법인이 맡고 있었으며, 당기사업연도말 재고자산실사의 외부감사기관은 삼도회계법인이 맡고 있습니다.

마. 금융상품의 공정가치평가

(1) 공정가치연결회사는 재무상태표에 공정가치로 측정되는 금융상품에 대하여 공정가치 측정에 사용된 투입변수의 관측가능한 정도와 공정가치 측정치 전체에 대한 투입변수의 유의성에 기초하여 다음에서 설명하는 바와 같이 공정가치 측정치를 수준 1, 2 또는 3으로 분류하고 있습니다.

보고기간종료일 현재 공정가치로 측정되거나 공정가치가 공시되는 자산과 부채의 공정가치 서열체계 구분은 다음과 같습니다.<당분기말>

<전기말>

연결회사는 공정가치 서열체계에서 수준2으로 분류되는 금융상품에 대하여 다음의 가치평가기법과 투입변수를 사용하고 있습니다.

<당분기말>

연결회사는 공정가치 서열체계에서 수준3으로 분류되는 금융상품에 대하여 다음의 가치평가기법과 투입변수를 사용하고 있습니다.

<당분기말>

(주1) 피투자회사의 공정가치를 결정 하기 위한 정보가 제한적이라고 판단 하여, 원가를 공정가치의 최선의 추정치로 판단 하였습니다.(주2) 시장성 없는 지분증권으로 신뢰성 있는 측정모델에 의한 공정가액을 평가 할 수 없어 취득금액으로 평가 하였습니다.

<전기말>

(주1) 피투자회사의 공정가치를 결정 하기 위한 정보가 제한적이라고 판단 하여, 원가를 공정가치의 최선의 추정치로 판단 하였습니다.

(2) 금융상품

보고기간종료일 현재 금융상품의 범주별 내역은 다음과 같습니다.

<당분기말>

<전기말>

(*) 경영진은 연결재무상태표 상 상각후원가로 측정되는 금융상품의 장부금액은 공정가치와 근사하다고 판단하고 있습니다.

(3) 금융상품 손익당분기와 전분기 중 금융상품 범주별 손익내역은 다음과 같습니다.

<당분기>

<전기>

바. 수주계약 현황2026년 1분기말 현재 당사 재무제표에 중요한 영향을 미치는 장기공급계약 수주거래는 없습니다.

IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항

기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 아니하였습니다.

2. 개요

기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 아니하였습니다.

3. 재무상태 및 영업실적

기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 아니하였습니다.

4. 유동성 및 자금조달과 지출

기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 아니하였습니다.

5. 부외거래

기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 아니하였습니다.

6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 아니하였습니다.

V. 회계감사인의 감사의견 등

1. 외부감사에 관한 사항

가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견

나. 감사용역 체결현황

다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황당사는 본 보고서 작성일 기준일 현재 외부감사인 및 그 네트워크 회계법인과 체결한비감사용역 계약이 존재하지 않습니다.

라. 회계감사인의 네트워크 회계법인과의 비감사용역 계약체결 현황당사는 본 보고서 작성일 기준일 현재 외부감사인 및 그 네트워크 회계법인과 체결한비감사용역 계약이 존재하지 않습니다.

마. 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과

바. 조정협의회내용 및 재무제표 불일치정보

해당사항 없습니다.

2. 내부통제에 관한 사항

내부통제에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항

1. 이사회에 관한 사항

이사회에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

2. 감사제도에 관한 사항

감사제도에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

3. 주주총회 등에 관한 사항

주주총회 등에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

VII. 주주에 관한 사항

1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황

2. 최대주주의 주요경력 및 개요

가. 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보(1) 최대주주의 기본정보① 법적ㆍ상업적 명칭 : 갑도물산 주식회사

② 설립일자 및 존속기간 : 1976년 5월 10일 삼대통상 주식회사로 설립되어 1982년 10월 22일에 상호를 갑도물산 주식회사로 변경하였습니다.

③ 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지

주소: 서울특별시 중구 퇴계로 307(광희동1가, 광희빌딩)

전화번호: 02-2273-0771

(2) 최대주주(갑도물산㈜)의 대표이사ㆍ업무집행자ㆍ최대주주

나. 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

※ 갑도물산 2025년 기말 연결기준 재무현황 입니다.

다 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용

당사 최대주주인 갑도물산 주식회사는 1976년 5월 10일 삼대통상 주식회사로 설립되어 1982년 10월 22일에 상호를 갑도물산 주식회사로 변경하였습니다.주로 주택사업 및 부동산임대업을 영위하고 있으며, 설립 후 수차의 증자를 거쳐 당기말 현재 납입자본금은 23억원입니다.

라. 최대주주 변동내역공시대상기간 중 최대주주의 변동 사항은 없습니다. 3. 주식의 분포 현황

가. 주식 소유 현황

※ 가장 최근의 주주명부폐쇄일(2025.12.31)기준 현황입니다.※ 소유주식은 의결권 있는 주식 (기타 법률에 의해 의결권 행사가 제한된 주식도 포함) 기준입니다.※ 소액주주는 총발행주식수의 100분의 1에 미달하는 주식을 소유한 주주 기준입니다.

나. 소액주주 현황

※ 상기 소액주주현황은 '2025년 12월말 주주명부 기준이며, 공시서류 제출일 현재 소액주주현황과 차이가 발생할 수 있습니다.※ 소유주식은 의결권 있는 주식(기타 법률에 의해 의결권 행사가 제한된 주식도 포함) 기준입니다.※ 소액주주는 총발행주식수의 100분의 1에 미달하는 주식을 소유한 주주 기준입니다.

4. 주식사무

5. 최근 6개월 간의 주가 및 주식 거래실적

※ 주가는 해당 일자의 종가 기준입니다.

VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항

1. 임원 및 직원 등의 현황

가. 임원 현황

※ 2022년 3월 28일 제53기 주주총회를 통해 이봉영 상근감사, 정동기 사외이사는 임기가 만료되었습니다.※ 2022년 3월 28일 제53기 주주총회를 통해 서정석 사내이사가 재선임 되었으며, 채사병 사외이사 및 송성복 감사가 신규선임 되었습니다.※ 2022년 4월 1일 사내 승진 인사발령을 통하여 이철호 상무, 조성철 상무가 신규임원으로 발령을 받았습니다.※ 2023년 3월 27일 제54기 주주총회를 통해 민경도 사외이사가 재선임 되었으며, 서명환 사내이사가 대표이사로 재선임 되었습니다.※ 2024년 사내 승진 인사발령을 통하여 장세창 상무, 유 훈 상무가 신규임원으로 발령을 받았습니다.※ 2025년 3월 24일 제56기 주주총회를 통해 서정석 사내이사가 재선임되었으며, 채사병 사외이사 및 송성복 감사가 재선임되었습니다.※ 2026년 3월 26일 제57기 주주총회를 통해 민경도 사외이사가 임기만료 되었으며, 남구준 사외이사가 신규선임 되었습니다.

나. 미등기임원의 변동 - 보고기간종료일 기준 미등기임원의 변동내역은 없습니다.

다. 직원 등 현황

라. 육아지원제도 사용 현황

※ 육아휴직 사용자 수 : 당해 연도 육아휴직 사용 이력이 있는 직원 수※ 육아휴직 사용률 : 당해 연말 재/휴직 중이며 당해 출생 자녀를 가진 직원 중 당해 출생 자녀 생일 1년 이내 육아휴직 사용 이력이 있는 직원 수 비율※ 육아휴직 복귀 후 12개월 이상 근속자 : 당해 전년도 복직한 직원 중, 12개월 이상 근속한 직원의 수※ 육아기 단축근무제 사용자 수: 당해 연도 육아기 단축근무제 사용 이력이 있는 직원 수※ 배우자 출산휴가 사용자 수 : 당해 연도 배우자출산휴가 사용 이력이 있는 직원 수 마. 유연근무제도 사용 현황

※ 유연근무제 활용 여부 : 시차출퇴근제, 선택근무제, 원격근무(재택근무 포함) 등 활용※ 시차출퇴근제 및 선택근무제 사용자 수 : 당해 연말 재직자 기준, 해당 근무제의 적용을 받는 직원 수 ※ 선택근무제 사용자 수 : 1개월 이내의 정산기간을 평균하여 1주간의 소정근로시간이 40시간을 초과하지 않는 범위에서 근무의 시작, 종료시각 및 1일 근무시간을 조정하는 제도의 적용을 받는 직원 수※ 원격근무제 사용자 수 : 연간 원격근무제도(재택근무, 재택교육 등) 활용 건수를 연간 총 평일 수로 나누어 산출 바. 미등기임원 보수 현황

※ 인원수는 작성기준일 현재 재임 중인 임원을 기준으로 하였으며, 급여 총액과 1인 평균 급여액은 「소득세법」제20조에 따라 관할 세무서에 제출하는 근로소득지 급명세서의 근로소득 기준입니다.

2. 임원의 보수 등

임원의 보수 등은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

IX. 계열회사 등에 관한 사항

계열회사 등에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

X. 대주주 등과의 거래내용

1. 대주주등에 대한 신용공여등 - 해당사항 없음.

2. 대주주와의 영업거래 - 거래내역

3. 대주주와의 채권.채무거래 - 채권ㆍ채무내역

4. 대주주와의 자금거래 - 자금거래내역

5. 최대주주등 이외의 이해관계자와의 거래 - 거래내역

• 채권ㆍ채무내역

XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항

1. 공시내용 진행 및 변경사항

당사는 공시서류작성기준일이 속하는 사업연도중 공시사항의 이행이 완료되지 않았거나 주요내용이 변경된 사항이 없습니다.

2. 우발부채 등에 관한 사항

가. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황

해당사항 없음 나. 신용보강 제공 현황 해당사항 없음

다. 장래매출채권 유동화 현황 해당사항 없음

라. 그밖의 우발부채 등

보고기간종료일 현재 차입 및 어음할인 등과 관련하여 금융기관과 체결한 약정한도액은 다음과 같습니다.

보고기간종료일 현재 연결회사의 장단기차입금 등과 관련하여 타인으로부터 제공받은 보증의 내용은 다음과 같습니다.

마. 중요한 소송사건

보고기간종료일 현재 당사가 피고로 계류중인 소송사건은 다음과 같습니다.

3. 제재 등과 관련된 사항

별도의 제재현황 진행중인 사항은 없습니다

4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항

가. 합병등 전후의 재무사항 비교표 해당사항 없음

나. 보호예수 현황 해당사항 없음

다. 특례상장기업 관리종목 지정유예 현황 해당사항 없음 라. 그 밖의 사항 해당사항 없음

XII. 상세표

1. 연결대상 종속회사 현황(상세)

연결대상 종속회사 현황(상세)는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

2. 계열회사 현황(상세)

계열회사 현황(상세)는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

3. 타법인출자 현황(상세)

타법인출자 현황(상세)는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)

【 전문가의 확인 】

1. 전문가의 확인

2. 전문가와의 이해관계