분기보고서 (2026.03)

분기보고서 6.5 (주)화승코퍼레이션 1 Y 184511-0001252

분 기 보 고 서

(제 49 기)

목 차

【 대표이사 등의 확인 】

대표이사 등 확인.jpg 대표이사 등 확인

I. 회사의 개요

1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 현황(요약)

1-1. 연결대상회사의 변동내용

나. 회사의 법적·상업적 명칭 지배기업의 명칭은 "주식회사 화승코퍼레이션"라고 표기하며, 약식으로 "(주) 화승코퍼레이션"라고 표기합니다. 영문으로는 HWASEUNG CORPORATION CO.,LTD.라고 표기하며, 약식으로 HS CORP 라고 표기합니다. 다. 설립일자 지배기업은 1978년 9월 15일에 "주식회사 동양화공"으로 설립되었으며, 1991년 2월 22일에 한국거래소에 상장하였습니다. 라. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지 주소 주 소 : 부산광역시 연제구 중앙대로 1079 (연산동,장천빌딩)전화번호 : 051-717-7300 (대표번호)홈페이지 : http://www.hscorp.com

마. 중소기업 등 해당여부

바. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하고자하는 신규사업

당사와 연결대상 종속회사는 Auto Parts Business(자동차부품), Material Business(소재), General Trade Business(종합무역), Product Business(산업용 및 EF, 방산용 고무 등)으로 사업을 영위하고 있으며 그 내용과 향후 추진하고자 하는 신규사업의 내용은 다음과 같습니다.

(1) Auto Parts Business(자동차부품)① 회사의 명칭등

② 주요사업의 내용자동차부품 사업부문은 자동차용 고무제품을 생산 판매하고 있으며, 주요 제품은Sealing Products 와 Fluid Products로 구성되어 있습니다. [Sealing Products]Sealing Products는 Weather Strip(웨더스트립)류로 "누수방지용고무"라고 하며, 차체 및 도어에 장착되어 실내측에 먼지, 물 등의 유입을 방지하는 기본조건 외에 GLASS 승하강시 적절한 SLIP성을 갖고 외풍 및 과도한 바람소리를 막는 역할을 합니다. [Fluid Products]Fluid Products는 Hose류로서 고압 Hose와 저압 Hose로 나뉘어집니다. 고압 Hose는Brake Hose, Air Conditioning Hose 등이 있으며, 저압 Hose는 Water Hose, Vaccum Hose, Fuel Hose등이 있습니다. Fluid Products는 연료, 각종 Oil, 물등을 수송하고 Brake 등을 가능하게 하는 유압원을 자동차 주요부품에 전달하는 역할을 하며, 내구성, 내압성, 고내열성, 내열성, 내냉매성, 진동감쇄 등의 특성을 가지고 있습니다.상세한 내용은 동 공시서류의 'Ⅱ.사업의 내용'을 참조 바랍니다.

(2) Material Business(소재) ① 회사의 명칭등

② 주요사업의 내용Material Business(소재)는 CMB(Carbon Master Batch)제품 및 TPE(Thermo Plastic Elastomer) Compound제품으로 나뉘어지며 제품의 내용은 다음과 같습니다. [CMB]XENOMER 브랜드로 매출하고 있으며 자동차용 Sealing Products(WeatherStrip류)및 Fluid Products (Hose류), 산업용고무제품 등을 생산하기 위한 주요 원재료로서 그 사용용도에 따라 EPDM, NBR, CR, NR, CSM, ECO등 다양한 제품군이 있습니다. 이는 그 물적특성에 따라 다양한 배합기술을 적용하여 생산하게됩니다. TPE화승코퍼레이션에서 독자적으로 개발한 올레핀계 열가소성 고무로서 THERMOPRENE라는 브랜드로 판매하고 있으며 고무의 부드러운 감촉과 리싸이클링이 가능한 플라스틱의 특성과 함께 저온에서 고온까지 고무의 탁월한 유연성을 유지하면서 기계적강도, 내열성, 내화학성 등이 우수하여 PVC 및 고무대체소재로 각광을 받고 있습니다. TPE는 점차 자동차용 고무제품 및 Foot Wear갑피, 건축용자재등으로 적용분야를 넓혀가고 있습니다.상세한 내용은 동 공시서류의 'Ⅱ.사업의 내용'을 참조 바랍니다.

(3) General Trade Business(종합무역 등)① 회사의 명칭등

② 주요사업의 내용종합무역 부분은 주요상품인 합성고무 원재료 등을 고객사의 구매요구를 파악하여 국내외 주요 메이저 공급자와의 파트너십을 통하여 안정적인 조달과, 통합구매로 조달원가를 낮추고 고객사에 상품을 제공하여 고객사의 원가절감과 안정적 상품제공에 기여하고 있습니다.상세한 내용은 동 공시서류의 'Ⅱ.사업의 내용'을 참조 바랍니다

(4) Product Business(산업용 및 EF, 방산용 고무)① 회사의 명칭등

② 주요사업의 내용Product Business(산업용 및 EF, 방산용 고무 등)는 산업용(벨트류, 산업용 호스류 및 시트, 방충재 및 특수물) 고무, EF부품(ESS 시스템 탄성체), 방산부품(연료탱크, 해상스텔스 기능타일 등)으로 나뉘어 집니다. [산업용고무]산업용고무는 산업현장(건설, 항만, 광산, 발전소 등)에 사용되는 산업재로서 주요제품으로는 컨베어벨트(산업용원자재의 이동 및 사람의 이동으로 특성에 따라 Fabric 컨베어벨트, Steel core 컨베어벨트, 수지벨트, 핸드레일 등이 있음), 산업용 HOSE류(대규모의 Oil, Water의 수송 용도로, 특수 Hose 및 Welding& Air Hose, Chemical & Sand Hose, 준설작업을 위한 Sleeve Hose 등이 있음), 고무판/시트(방음 및 방충 등을 위한 건축용 고무바닥재, 도량 등의 방축 및 방수를 위한 방수 시트, 침매터널용으로 방충 및 진동을 줄여주는 차수재 및 고무보판 등이 있음), 고무방충제 및 특수물(선박 및 항만건설등에 사용이 되며 항만의 선박접안 등을 위한 고무방충제) 및 기타 공장 및 발전소 등의 열교환기등에 사용되는 Joint 및 항만시설의 확장, 산업설비의 부식방지를 위한 각종 고무 Lining 등이 있습니다. [EF 고무]에너지저장장치(Energy Storage System, ESS)산업 및 신재생에너지 산업의 성장으로 관련 고무부품 개발역량을 활용하여 ESS 탄성체(Bushing절연체, Hook band 커버, Chiller용 Hose등)를 상품화 하였습니다. [방산용 특수고무 등]방산용 고무는 국방연구소 등과의 방산부품 국산화 연구활동을 통해 제품화를 진행하고 있으며, 연료탱크(수리온 적용), 음향코팅제(잠수함 스텔스 기능타일), 음향배플(수상함, 잠수함 스텔스 기능타일)등을 상품화 하였으며, 제품의 영역을 확대하고 있습니다.상세한 내용은 동 공시서류의 'Ⅱ.사업의 내용'을 참조 바랍니다. (5) 신규사업향후 추진하려는 신규사업의 내용은 본 보고서 제출일 현재 없습니다. 사. 신용평가에 관한 사항 [신용평가]

• 회사채 등급체계와 의미Issuer Rating 등급은 무보증 회사채 등급체계 및 정의와 동일하며, 원리금 지급능력의 정도에 따라 AAA부터 D까지 10개 등급으로 분류됩니다. 등급 중 AAA부터 BBB까지는 원리금 상환능력이 인정되는 투자등급이며, BB에서 C까지는 환경변화에 따라 크게 영향을 받는 투기등급으로 분류됩니다.

아. 회사의 주권상장여부 및 특례상장에 관한 사항

2. 회사의 연혁

최근 5사업연도에 대한 지배기업의 연혁은 다음과 같습니다.

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경

나. 경영진의 중요한 변동

다. 최대주주의 변동본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 라. 상호의 변경 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 마. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 바. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용

(1) ㈜화승티엔드씨아이 흡수합병

1. 합병기일 : 2022년 9월 01일 2. 합병방법 : ㈜화승코퍼레이션이 ㈜화승티엔드씨아이를 흡수합병

• 존속법인 : ㈜화승코퍼레이션

• 소멸법인 : ㈜화승티엔드씨아이

3. 합병형태 : 소규모합병 4. 합병목적 : 합병을 통하여 인적, 물적자원의 효율적인 활용을 통한 경영효율화 사업 경쟁력 강화 및 시너지 창출로 인한 기업가치 극대화

(2) ㈜화승소재 흡수합병

1. 합병기일 : 2023년 7월 01일 2. 합병방법 : ㈜화승코퍼레이션이 ㈜화승소재를 흡수합병

• 존속법인 : ㈜화승코퍼레이션

• 소멸법인 : ㈜화승소재

3. 합병형태 : 소규모합병 4. 합병목적 : 합병을 통하여 인적, 물적자원의 효율적인 활용을 통한 경영효율화 사업 경쟁력 강화 및 시너지 창출로 인한 기업가치 극대화

사. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화

본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

아. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생 (1) 사업목적 추가

최근 5사업연도에 대한 사업목적 추가사항은 다음과 같습니다. (2) 기타 경영활동과 관련된 중요한 사항

자. 주요 종속회사의 연혁최근 5사업연도에 대한 종속회사의 주요연혁(변동사항)은 다음과 같습니다. (1) 상호의 변경 등 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. (2) 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과

본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. (3) 회사가 합병 등을 한 경우 그 내용

본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

(4) 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. (5) 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생

3. 자본금 변동사항

가. 자본금 변동추이

4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 현황

나. 자기주식 취득 및 처분 현황

다. 자기주식 직접취득 ·처분 이행현황 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 라. 자기주식 신탁계약 체결 ·해지 이행현황 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 마. 자기주식 소각현황 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 바. 자기주식 보유현황

바. 자기주식 보유현황 (1) 자기주식 보유현황

(2) 단기(6개월) 자기주식 취득·처분·소각 계획

(3) 단기 자기주식 취득·처분·소각 계획 이행현황

(4) 자기주식 취득·처분·소각 관련 장기 계획

본 보고서 작성기준일 현재 자기주식 취득ㆍ처분ㆍ소각 관련 장기 계획은 없습니다

(5) 기타 투자자 보호를 위해 필요한 사항

본 보고서 작성기준일 현재 자기주식 취득,처분 및 소각계획은 없으나 추후 경영환경 변화로, 자기주식 처분 등 변경사항 발생시 적법한 절차를 통해 처리예정 입니다.

사. 종류주식(명칭) 발행현황 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 아. 발행 이후 전환권 행사가 있을 경우 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

5. 정관에 관한 사항

가. 정관의 최근 개정일 등당사의 최근 정관 개정일은 2026년 3월 31일이며, 공시대상기간 중 변경된 정관의 이력은 다음과 같습니다.

나. 정관 변경 이력

다. 사업목적 현황

라. 정관상 사업목적 변경 내용 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 마. 정관상 사업목적 추가 현황표 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

연결실체 기준으로는 Auto Parts Business(자동차부품), Material Business(소재), General Trade Business(종합무역), Product Business(산업용품 및 EF부품, 방산부품 등)으로 구분하여 다양한사업을 영위하고 있습니다.

2026년 1분기 기준 연결실체는 아래와 같이 총 매출액 4,215억원이며 사업부문별로는 Auto Parts Business 3,052억원(72.4%), Material Business 574억원(13.6%), General Trade Business 452억원(10.7%), Product Business 137억원(3.3%)의 매출을 기록하였습니다. 북남미, 인도, 아시아(인도네시아,베트남 등), 등 다양한 해외 생산거점을 적극 활용하여 국내 뿐만아니라 글로벌 수주경쟁에서 우위를 확보하고 있습니다.경쟁사보다 높은 기술력, 품질, 영업력을 바탕으로 글로벌 공급자로서 매출 비중 확대를 지속적으로 추진하고 있습니다.

본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다.

2. 주요 제품 및 서비스

연결회사의 주요 제(상)품은 은 다음과 같습니다.

나. 주요 제품 등의 가격변동추이 (1) Auto Parts Business(자동차부품) 자동차부품은 입찰에 의해 판매단가가 산정되며, 원재료 가격 및 환율 등의 변동도 판매단가에 영향을 주고 있습니다. 품질 개선 등의 사유로 제품의 사양변경이 발생되어 양산에 적용되면 그 시점에 맞추어 가격변동이 적용되어 제품의 가격변동이 일어나며, 재료비 변동ㆍ제조공정 변경, 운반비 등 원가에 변동이 있을경우에도 고객사와협의 후 가격변동이 적용될 수 있습니다. (2) Material Business(소재) 국제 유가 상승등 원가경쟁력을 종합적으로 판단하여 시장가격에 반영하고 있으며, 원재료가격 및 환율 등의 변동이 판매단가에 영향을 주고 있습니다. (3) General Trade Business(종합무역) 원재료 가격 및 환율 변동, 전반적인 세계경기 변동에 민감하게 반응합니다. (4) Product Business(산업용 및 EF, 방산용 고무 등) 산업용 및 EF고무제품은 상품매입원가변동에 따라 판매단가가 변동되며 원재료가격 및 환율 등의 변동이 판매단가에 영향을 받고 있습니다.방산부품의 제품별 단가 및 구체적인 가격변동사항의 경우 국방 보안사항 및 영업 기밀사항으로서 기재를 생략합니다.

3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 원재료 등의 현황

나. 주요 원재료 등의 가격변동추이 (1) Auto Parts Business(자동차부품) 원재료 중 큰 비중을 차지하는 연고무의 원소재인 합성고무는 석유와 부타디엔 등을 합성하여 만들기 때문에 국제 유가 흐름 및 환율에 따라 가격변동이 일어나며, 합성고무는 천연고무 대체제로 사용될 수 있기 때문에 천연고무 가격에도 영향을 받습니다. 다른 품목 또한 환율 및 경기변동에 따른 수요에 따라 매입가격에 영향을 주고 있습니다. (2) Material Business(소재) 주요원재료인 EPDM, 카본 등은 국제유가, 환율 등의 요소로 변동성을 보이고 있습니다. (3) General Trade Business(종합무역) 환율 변동 및 경기변동에 의한 수요에 따라 매입가격에 영향을 주고 있습니다. (4) Product Business(산업용 및 EF, 방산용 고무 등) 산업용 고무제품에서는 주요원재료 및 간접비, 환율 등의 변동이 매입가격에 영향을 주고 있습니다.

다. 생산능력 및 생산능력의 산출근거 (1) 생산능력

라. 생산실적 및 가동률

(1) 생산실적

(2) 가동률

마. 생산설비의 현황 등

(1) 주요생산 공장

(2) 생산설비의 현황

(3) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등

연결실체는 생산설비 노후화로 인한 설비교체 및 자동화 설비, 금형 및 공기구 등의 투자, 신규법인투자 등을 위하여 R&D센터설립 86억원, 자동차부품 625억원, 소재부분 181억원, 종합무역 4억원, 산업용품 등 51억원으로 총 947억의 투자를 계획하고 있으며 향후 시장상황 등에 따라 연기되거나 변경 될 수 있습니다.

4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적

나. 판매경로 및 판매방법 등

[ Auto Parts Business(자동차부품) ] ① 판매경로 및 판매방법 자동차 부품인 Sealing Products과 Fluid Products는 국내외 완성차와 모듈업체 및해외계열회사로 직납하는 구조이며, A/S부품은 현대모비스등 모듈업체와 완성차업체를 통해 매출이 발생하고 있습니다. Sealing Products의 경우 제품 특성상 차체와 도어에 부착되므로 차체와 도어가 조립되는 완성차 공장으로 직납되는 형태가 대부분이며, Fluid Products의 경우 자동차의 모든 부품의 배관의 형태로 장착되므로 완성차에 직납되는 경우도 있고 관련 부품 또는 모듈 시스템을 만드는 완성차의 부품사로 납품되는 경우도 있습니다. 즉, 당사의 고객은 국내외 완성차업체 및 1ㆍ2차 부품업체가 주요 고객이며, 해당 고객 형태에 맞춰 한국 본사와 글로벌 거점에 계열회사를 진출시켜 영업조직을 구축하고 있고 있습니다. 매출은 완성차업체 등의 생산계획에 따라 제조ㆍ판매하는 형태로 판매대금수금은 내수의 경우 현금 및 2~4 개월 만기의 전자방식채권을 받아 대금을 회수 하고 있으며, 수출의 경우 구매확인서, T/T, D/A 형태의 수금방식을 병행하고 있습니다. ② 판매전략

자동차 완성차 업체는 각 회사마다 고유의 부품 규격(스펙)을 가지고 있습니다. 우선은 각 고객사마다의 규격을 만족하는 제품을 생산 할 수 있는 기술력과 생산능력이 기본입니다. 자동차 완성차 업체는 자동차가 목표한 성능과 품질을 달성할 수 있도록사용부품의 재료 선택부터 규격을 지정 관리하고 있습니다. 따라서 각 부품들도 성능규격을 만족해야 거래를 할 수 있습니다. 이러한 까다로운 조건이 있으므로 자동차 부품사의 영업 전략은 단순히 고객의 구매 조직을 만족 시키는 영업이아니라, 고객사전 조직(설계ㆍ개발ㆍ평가ㆍ구매ㆍ생산)의 니즈를 파악하고 면밀히 대응하는 것이라할 수 있습니다. [ Material Business(소재) ] ① 판매경로 및 판매방법 CMB는 자동차용고무부품제조업 및 산업용고무제품 제조업체에 직납하거나 대리점(중개업체)를 통하여 판매되는 형태로 일반적으로 주문(발주서)에 의하여 제작 판매하고 있으며 수금은 현금 및 24개월만기의 전자방식채권을 받아 대금을 회수 하고 있습니다. ② 판매전략 신제품개발 통한 신규시장 개척 및 매출처의 신규Item에 따른 협업 개발을 통하여 안정적인 제품생산 및 납품을 하고 있으며, 개발에서 납품 및 A/S 까지 고객만족을 통한 경쟁력을 강화하고 있습니다. [ General Trade Business(종합무역) ] ① 판매경로 및 판매방법 국내외 고객사로부터 발주받아 해당 품목을 수입 또는 국내조달을 통해 매입 후 판매하는 형태로 해외 판매의 경우 D/A , T/T 등을 통해 수금이 이루어지며, 내수의 경우 13개월의 현금 및 어음을 병행하여 대금회수를 하고 있습니다. ② 판매전략 기존 고객사와의 지속적이고 안정적인 거래를 통해 신뢰를 쌓아가고 있습니다. 신규업체의 경우 가격경쟁력을 높이기 위해 매입시 원가절감(이자율 및 수수료율 감소)을추진하고 있습니다. [ Product Business(산업용 및 EF, 방산용 고무 등) ] ① 판매경로 및 판매방법 상품의 종류에 따라 특수물(Air Fender등)제품은 원청으로 부터 수주를 받아 주문제작을 하여 직납하는 형태이며, 산업용호스류 및 고무판, 벨트류 EF부품류 등은 주문제작 후 직납과 국내외대리점을 통한 판매방식을 병행하고 있습니다. 또한 상품의 단가가 높은 특수물들의 경우 경쟁입찰방식을 통한 판매형태도 겸하고 있습니다. 내수매출의 경우 현금 및 2~4개월만기의 전자방식채권으로 대금회수를 하고 있으며, 수출의 경우 T/T, D/A, L/C방식을 병행하여 대금회수를 하고 있습니다.방산제품의 경우 직접 입찰 및 계약 등을 통해 제작 판매하고 있으며, 계약 형태 및 진행상황에 따라 계약 기간내에 대금을 회수하고 있습니다. ② 판매전략 산업용품의 생산은 외부 아웃소싱을 통한 상품매입을 통한 매출로서 외부 아웃소싱업체의 품질관리가 중요한 부분을 차지 합니다. 이에따라 생산업체의 품질관리지원을 통한 제품품질 향상으로 기존 거래선의 신뢰구축을 공고히하고 KOTRA를 통한 신규거래선 발굴을 지속적으로 추진하고 있습니다. 또한 친환경제품의 수요가 점차증가함에 따라 관련 상품의 개발활동과 신규 아이템발굴을 통한 매출증대를 이루고자 합니다.방산제품의 경우 항공용 연료탱크와 잠수함용 음향 스텔스 제품을 제조·공급해 왔습니다. 기존 제품의 기술, 원가 및 품질 경쟁력을 강화하는 한편, 당사는 제품 포트폴리오를 다각화하여 신성장 동력을 확보하기 위해 끊임없이 연구개발에 전념하고 있습니다. 특히 2026년에는 그 동안의 연구개발 성과등을 통해서 관련 영업활동을 강화할 계획입니다 [연료탱크 분야] 2005년부터 연료탱크 개발을 시작하여 다양한 분야로 확장하고 있으며, 2026년 육상무기체계 호주 수출형 레드백 장갑차의 연료탱크 양산이 착수됩니다. 또한, 무인기 연료탱크 분야로도 확대하고 있습니다. [음향 스텔스 분야 - 장보고-III급 잠수함용] 2008년부터 장보고-III급 잠수함에 음향 스텔스 기술을 독점 납품하고 있으며, 2023년부터 장보고-III Batch-III 잠수함의 성능 업그레이드를 위한 국책과제를 수행중입니다. 잠수함 수출 사업에도 협력하고 있습니다. [마운트 분야 - 장보고-III급 잠수함용] 2016년부터 2018년까지 잠수함 소음 감소용 마운트를 개발하여 현재 장보고-III 잠수함에 납품 중이며, 2022년부터 2026년까지 장보고-III Batch-III 잠수함용 마운트 개발 국책과제를 수행하며 제품군을 확대하고 있습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

가. 위험관리에 관한 사항 연결실체는 자산, 부채 및 예상거래에 영향을 미치는 환율, 이자율, 시장가격 등의 변동에 따른 위험에 노출되어 있습니다. 재무위험 관리의 목적은 영업활동 및 재무활동에 있어 이러한 시장위험을 통제하는데 있습니다. 위험평가에 근거하여, 선택적인 파생 또는 비파생 위험회피수단을 이러한 목적에 사용하고 있습니다. 연결실체는 연결실체의 현금흐름에 영향을 미치는 위험에 대해서만 위험회피를 사용하고 있습니다. 파생상품은 단기매매목적이나 기타 투자의 목적으로 사용되지 아니하며, 위험회피수단으로만 사용되고 있습니다. 신용위험의 관리를 위해, 위험회피거래는 신용도가 BBB등급 이상인 금융기관을 통해서만 거래되고 있습니다. 또한, 거래상대방의 신용도에 따라 위험노출에 대한 상대적, 절대적 금액의 설정을 통해 금융상품의 신용위험을 관리하고 있습니다.연결실체의 재무정책은 이사회에 의해 매년 수립되며, 연결실체의 재무팀은 재무정책의 수행 및 지속적인 위험관리를 책임지고 있습니다. 특정거래는 이사회의 사전 승인이 필요하며, 심각성 및 현재위험노출 금액 등이 주기적으로 보고됩니다.

연결실체의 재무팀은 시장위험, 신용위험, 유동성위험 등에 대해 전반적인 재무위험의 관리를 주요업무로 다루고 있으며, 시장 상황에 따른 효과의 추정을 위해 여러가지 시장상황을 고려하고 있습니다. 연결실체의 위험관리 전략은 전기와 동일합니다.

(1) 시장위험 관리연결실체의 시장위험 관리는 연결실체의 수익에 대한 위험을 최소화할 수 있도록 그 노출 정도를 관리하는 데에 있습니다. 시장위험은 이자율, 외환 및 기타 시장 요소의 움직임에 대해 연결실체가 보유한 포트폴리오의 수익이나 가치가 감소할 위험을 의미합니다.

① 환율위험연결실체는 수출 및 원자재 구매 등과 관련하여 USD, EUR 및 JPY의 환율위험에 노출되어 있습니다. 연결실체는 정기적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다.

② 이자율위험연결실체는 이자부 차입금을 통해 일부 자금을 조달하고 있으며, 이에 따른 이자율위험에 노출되어 있습니다. 연결실체는 이자율위험에 대해 정기적으로 측정하고 있습니다.

(2) 신용위험관리연결회사는 신용위험관리를 위하여 업체의 신용수준이 일정 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용위험관리를 위하여 매월 정상결제유무를 파악하여 매출처의 지급여력의 문제발생 가능성을 파악하고 있습니다. 이러한 관리활동으로 문제발생 매출처에 대한 납품을 조정하여 신용위험의 노출을 최소화하고 있습니다. 또한,신용도가 높은 금융기관에 대한 예금 예치등으로 금융기관으로부터의 신용위험은 극히 제한적입니다.

(3) 유동성위험 관리연결회사는 유동성위험관리를 위하여 단기 및 중장기의 자금관리계획을 수립하여 실제 현금유출액을 분석 및 검토하고 있으며, 금융부채와 금융자산의 만기구조를 일치시키고자 하고 있습니다. 연결회사의 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채의 상환이 가능하다고 판단하고 있으며, 일시적 또는 비정상적인 경제환경으로 인한 유동성 위험을 관리하고자 금융기관과 채권할인약정 및 무역금융 등의 한도성 차입약정을 체결하고 있습니다. 한편, 연결회사가 공급자금융약정을 체결한 금융기관은 양호한 재무 상태를 유지하고 있으며, 당사는 해당 금융기관에 대한 유의적인 유동성 위험 집중이 없습니다.

연결회사는 공급자에 대한 지급과정을 효율적으로 하고 관련 채무 결제 기한과 비교하여 공급자에게 조기 결제 조건을 제공하기 위해 공급자금융약정에 참여하고 있습니다. 이 약정으로 연결회사는 개별 공급자에게 갚아야 할 금융부채를 은행에 집중시키게 됩니다.연결회사 관점에서 이 약정은 공급자금융약정에 참여하지 않는 다른 공급자들의 정상적인 지급시점 보다 유의적으로 지급시점을 연장시키지는 않습니다. 공급자금융약정에 따른 모든 채무는 보고기간말 현재 유동부채로 분류되었습니다.

(4) 자본위험관리

연결회사는 부채와 자본 잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화시키는 동시에 계속기업으로서 지속될 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 연결회사의 자본구조는 차입금을 포함하는 부채, 현금 및 현금성자산, 주주에 귀속하는 자본으로 구성되어 있으며, 연결회사의 전반적인 자본위험관리 정책은 전기와 동일합니다.

한편, 당분기말과 전기말 현재 연결회사가 자본으로 관리하고 있는 항목 및 순부채 대 자본비율은 다음과 같습니다.

나. 파생상품 등에 관한 사항연결실체는 외화차입금에 대한 환변동 위험, 변동이자율위험 및 매출채권 및 매입채무의 환변동위험을 최소화하고자 하며, 이를 위한 내부관리 정책으로 파생상품거래를 체결할 수 있습니다. 본 보고서 작성기준일현재 연결실체는 아래와 같이 계약을 체결하고 있습니다.

• 당분기말 및 전기말 파생금융상품 내역(요약)

-통화선도계약

-이자율 스왑계약

당기 연결실체는 파생상품계약과 관련하여 파생상품거래이익 296,978천원, 파생상품평가이익 85,578천원, 파생상품거래손실 41,933천원, 파생상품평가손실은 없습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 등지배기업의 연결대상 종속회사인 (주)화승알앤에이는 일본의 Nichirin 사와의 제휴를 통하여 Fluid Products 생산과 관련한 기술을 도입하고있으며, 기술도입한 품목의 매출에 대하여 1년간의 순매출액을 산출하여 공인회계사의 감사를 받아 매년 수수료를 지불하고 있습니다.

나. 연구개발 활동 (1) 연구개발활동의 개요

연결회사는 자동차용 고무제품의 최고수준의 기술경쟁력 확보를 위한 소재 및 부품개발과 환경경영에 앞장서기 위하여 통합기술본부를 중심으로 인력과 비용을 투자하고 있으며, 국책사업을 통한 기술개발에도 참여하고 있습니다. (2) 연구개발 담당조직

연결회사는 연구개발 업무를 전담하는 통합기술본부를 중심으로 재료연구센터, 제품연구센터, 이노베이션 센터를 운영하고 있습니다. 다. 연구개발비용

[화승코퍼레이션]

[화승알앤에이]

라. 연구개발 실적최근 3개 사업연도의 연구개발 실적은 다음과 같으며, 주요 연구개발 실적은 상세표-4. 연구개발 실적(상세) 를 참고하시기 바랍니다.

마. 연구개발활동 연결회사의 지배기업인 당사가 신규로 진행중인 연구개발 활동은 아래와 같습니다.

[소재]

[방산]

7. 기타 참고사항

가. 회사의 상표, 고객관리 정책본 보고서 작성 기준일 지배기업은 "HS CORP","HS R&A" 등의 상표권을 등록하고 있으며, 연결실체는 고객만족을 위한 품질방침을 세워운영하고 있습니다. 고객을 위하여 모든 생산공정 및 관리시스템을 품질경영시스템(IATF16949) 및 환경경영시스템(ISO14001)의 인증서를 획득하여 이에 부합되게 운영하고있으며, 고품질의 제품을 공급하기 위하여 전직원이 노력을 경주하고 있습니다. 나. 지적재산권 보유 현황(1) 지배회사본 보고서 작성 기준일 지배기업이 보유하고 있는 지적재산권은 아래와 같습니다.

(2) 종속회사본 보고서 작성 기준일 종속회사인 (주)화승알앤에이가 보유하고 있는 지적재산권은 아래와 같습니다.

다. 법률,규정 등에 의한 규제사항

(1) 환경관련 법규

(2) 거래에 관한 법률

(3) 기타 법률사항

1. 안전 관련

산업안전보건법, 산업재해보상보험법, 소방기본법, 소방시설공사업법, 소방시설설치유지및안전관리에관한법, 고용보험 및 산업재해 보상보험의 보험료징수 등 에 관한법률, 위험물 안전관리법, 다중이용업소의 안전관리에 관한 법률, 고압가스 안전관리법, 액화석유가스의 안전관리 및 사업법, 도시가스 사업법, 승강기시설 안전관리법, 식품위생법, 전염병예방법

2. 공무 관련

전기사업법, 에너지 이용합리화 법, 건축법

3. 노무 관련

근로기준법, 노동조합 및 노동관계조정법, 노동위원회법, 남녀고용평등과 일, 가정 양립 지원에 관한 법률, 파견근로자보호 등에 관한 법률, 기간제 및 단시간근로자 보호 등에 관한 법률

라.업계의 현황

[Auto Parts Business(자동차부품)]

(1) 산업의 특성

자동차는 단순부품에서 고도의 정밀가공부품에 이르기까지 다양한 품목이 있어 소재, 공정, 규격, 정밀도, 공학적 기초가 다양하여 분업구조와 전문화를 필요로 합니다. 일반적으로 완성차업체의 내외제의 분업구조는 각국의 역사적ㆍ사회적 배경과 정부정책, 완성차업체의 생산규모, 기술수준, 경영전략, 부품공업의 발전수준, 차량의 종류와 품질에 따라 다릅니다.

따라서 자동차산업은 한 나라의 경제력과 기술수준을 대표할 뿐만 아니라, 산업구조 고도화와 함께 부품 및 소재산업 등 연관산업에 대한 파급효과는 물론이고 고용유발 효과도 크기 때문에 국민경제의 주도적인 산업으로 인식되고 있습니다.

자동차 부품산업은 소재산업을 후방으로 하고 완성차 산업을 전방사업으로 하여 폭넓은 산업 연관 효과를 발생시키는 중간재 산업으로서 자동차의 생산과 보유에 전적으로 의존하게 되며 수요자인 완성차업체와 생산, 판매, 가격결정, 기술지원 등에 있어 밀접한 관계를 가지면서 자동차산업 발전에 중요한 역할을 담당합니다.

또한, 자동차 부품산업은 국내외 자동차시장의 성장에 기인하여 발전해 왔습니다. 국내 자동차산업의 해외진출과 함께 동반 해외진출이 이루어 졌으며, 생산기지의 해외진출에따라 한정된 국내 시장을 탈피하고 지속적 성장의 기틀을 마련하고 있습니다.

(2) 산업의 성장성

글로벌 자동차 수요는 팬데믹 이후의 회복기를 지나 연간 9,000만 대 수준에서 성장세가 둔화되는 성숙기 시장의 특성을 보이고 있습니다. 이에 따라 단순 양적 성장보다는 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 및 목적 기반 모빌리티(PBV)로의 구조적 전환이가속화되는 추세입니다. 특히 선진 시장의 전동화 속도 조절론 속에서도 하이브리드(HEV) 수요가 견고하게 유지되고, 보급형 전기차(EV)가 대중 시장에 안착하며 친환경차 중심의 패러다임 재편은 더욱 가시화되고 있습니다.

국내 시장은 정부의 'K-모빌리티 글로벌 선도 전략'에 따라 미래차 전환을 위한 정책금융 18조 원 투입이 본격화되며 부품 생태계의 재편이 속도를 내고 있습니다. 최근 국내 친환경차 내수 비중은 약 50% 이상으로 시장의 주류로 자리 잡고 있으며, 하이브리드 수출은 매년 급증하며 실적을 견인하고 있습니다. 이러한 흐름속에서 현대차그룹은 2026년 글로벌 판매 목표를 약 750만 대(현대차 415만 대, 기아 335만 대)로 설정하고, SDV 아키텍처 도입 및 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 가동을 통해 글로벌 전기차 시장 Top-tier 지위를 공고히 하고 있습니다. 이에 기술 경쟁력을 선제적으로 확보한 부품사들에게는 미래 모빌리티 시장 선점의 기회가 열리고 있습니다.

전동화 전환으로 기존 내연기관 전용 부품의 수요는 감소하고 있으나, 전동화 모델 또한 차량 본연의 기본 구조를 공유하므로 공통 부품의 가치는 여전히 유지되고 있습니다. 특히 전기차는 엔진 소음이 없어 고도의 정숙성이 요구됨에 따라 기밀을 유지하는 고기능성 실링(Sealing) 부품의 중요성이 더욱 커지고 있으며, 배터리 및 모터의정밀한 온도 제어를 위한 열관리 시스템용 호스류 제품은 내연기관 대비 그 수요와 부가가치가 오히려 증가하는 추세를 보이고 있습니다. 이에 따라 공조(HVAC) 시스템 및 배터리 냉각 라인 주력 부품사들은 이를 신성장 동력으로 삼아 R&D 투자를 가속화하고 있습니다.

결론적으로 SDV와 PBV 등 미래차의 등장은 자동차 부품 산업에 새로운 고부가가치 시장을 창출하고 있습니다. 변화하는 시장 환경에 맞춰 전동화 전용 소재 및 부품 기술을 조기에 확보한 업체들은 전통적 내연기관 시장 대비 공급 단가 상승 및 점유율 확대를 통해 지속 가능한 성장 동력을 갖출 수 있을 것으로 전망됩니다.

(3) 경기변동의 특성 및 계절성

자동차는 내구성 소비재 상품으로 경기 변동에 직접적인 영향을 받습니다. 고가의 내구재인 자동차는 경기상황에 따라 소비 이연 결정이 크게 이루어지기 때문입니다. 자동차 보급이 일정 수준 이상에 도달해 자동차 수요 증가세가 둔화, 정체를 보이는 시기에는 이러한 특징이 더욱 뚜렷하게 나타납니다. 한국시장의 경우 자동차 보급 초기인 1990년대 초반에는 경기변동에 상관없이 자동차 수요가 급격히 늘어났지만 성숙 단계에 들어선 이후부터 경기변동에 민감한 영향을 받게 되었습니다.

세계시장에서는 각 국의 경제, 자동차산업 발전 정도에 따라 경기변동의 특성이 달리나타나고 있습니다. 자동차 보급대수가 상대적으로 많은 북미, EU, 일본 시장 등 선진국은 경기변동에 따라 자동차 수요가 민감하게 반응하지만 큰 성장세를 기록하고 있는 인도 등 신흥국가들의 경우에는 경기변동에도 불구하고 비교적 꾸준한 수요 증가를 보이고 있습니다.

이 밖에도 자동차산업은 신차 출시 주기, 에너지 세제정책 및 국제유가와 같은 에너지 자원의 국제적 수급상황, 환율, 경제성장율 등에 맞물려 성장하고 있습니다. 자동차 부품의 수요는 자동차 생산량과 정비례한다고 볼 수 있을 만큼 전방산업인 완성차의 시장상황에 따라 직접적인 영향을 받기 때문에 자동차부품 산업 역시 자동차 산업 경기와 연관되어 경기변동의 다양한 변수가 당해 업계의 성장과 둔화에 영향을 미치고 있습니다.

한편, 자동차부품 산업은 완성차의 가동일수에 영향을 받기 때문에 계절적인 특성도 존재합니다. 1분기에는 설 명절 연휴와, 3분기에는 하계휴가와 추석 명절 연휴에 따라 2분기와 4분기에 비해 가동일수가 적습니다. 또한 4분기의 경우 완성차가 연간 목표 달성을 위해 추가적으로 생산을 늘리는 경향도 있습니다. 이러한 영향으로 자동차용 부품사의 매출액은 1분기, 3분기가 상대적으로 적고, 2분기와 4분기가 가장 많은 계절성을 보입니다.

(4) 경쟁요소

자동차부품은 완성차업체와 분업적 산업체계로 부품의 품질 및 가격이 해당산업의 경쟁력을 결정하는 주요한 원인이 됩니다. 관련 산업은 기업 독자적 또는 공동연구 등을 통한 R&D 투자의 증가로 세계 선진제조업체와 비교해 제조가공기술, 품질 및 가격면에서 크게 뒤지지 않는 비교우위적 위치를 만들어가고 있으며, 이는 국내완성차업체의 해외현지 생산ㆍ판매전략 강화에 이바지함과 동시에 해외의 세계적 명성의완성차업체 글로벌소싱에도 영향을 미치고 있습니다.

최근 자동차시장의 경쟁이 심화되는 가운데 완성차 업체의 글로벌 부품조달 전략과 함께 해외직접투자가 증가하면서 국내 부품산업을 둘러싼 산업환경이 급변하고 있습니다. 모듈부품 조달이 확대됨에 따라 자동차부품업체의 대형화가 이루어지고 있고, 중국의 부상, 자동차업체들의 글로벌 경쟁 조달 및 부품업체에 대한 복수납품 허용 등으로 인해 부품산업이 보다 경쟁적이고 개방적으로 변하고 있습니다.

Material Business(소재) 산업의 특성자동차용고무부품 및 산업용고무제품등의 원재료로 사용되며 원유에서 추출한 합성고무등 원료고무와 각종 배합약품의 혼련으로 생산되는 CMB(Carbon Master Batch)는 배합물질의 비율 및 종류에 따라 물성이 결정되어 안전성, 내구성, 내열성등 다양한 요구사항에 따라 각종 산업군에 적용 할 수 있는제품군입니다. 고온에서 유연성을 가지는 플라스틱과 상온에서 고무탄성체의 성질을 내는 고분자 재료인 TPE(Thermo Plastic Elastomer)는 기존 고무제품의 탄성등 물성의 장점을 유지하면서 재활용이 가능한 친환경 제품으로서 향후 PVC 및 고무 대체소재로 활용도가 높을 전망 입니다.소재부문의 수요는 수요산업인 자동차용고무제품 및 산업용고무제품의 매출증대에 따라 큰 폭의 매출성장을 이루어 가고 있으며 신규차종의 고급화로 고품질의 CMB제품의 매출의 증가로 이어지고 있습니다. TPE부분은 아직 국내외 시장이 초기단계로 시장규모 또한 초기단계이며 일반고무제품 및 플라스틱제품원재료의 대체재로서의 기대로 향후 시장전망이 밝을 것으로 전망하고 있습니다.소재부분 또한 해외생산증대를 통하여 매출처 다변화를 꾀하고 있으며 지속적인 매출처 발굴을 통하여 성장 모멘템을 유지하고자 하고 있습니다.19세기말부터 본격적으로 고무산업이 활성화되어 무수히 많은 산업에 고무는 필수불가결한 소재가 되었습니다. 산업혁명의 시대에서 고무는 가장 중요하고, 많이 찾으며 시장상황에 민감한 물질이였습니다. 특히 1900년대초 자동차시대가 도래하면서 타이어 및 내장기관에 고무가 필수적으로 적용되어 고무산업은 크게 성장하기 시작하였습니다. 2차대전 당시에는 고무가 중요한 군수물자중 하나였습니다. 고무가 없으면 전투기도 탱크도 만들지 못했기 때문에, 고무를 충분히 확보할 필요가 있었습니다. 따라서 미국은 화학적으로 고무를 생산하기 위해서 연구를 거듭하였고, 그 결과 1945년 100만톤 이상의 합성고무를 생산해 낼 수 있었습니다. 합성고무가 개발되면서 고무의 공급량은 더욱 증가하였고 자동차 및 일상생활 전반에 고무소재는 폭넓게 적용되었습니다. 2012년에는 전 세계 EPDM 수요가 연간 120만톤에 달하였습니다. TPE의 경우 1972년 최초의 TPV가 출현하였으며, 이후 TPE내에 TPS, TPO, TPEE 등 다양한 특성의 TPE소재가 나오며 발전을 거듭해오고 있습니다. 고무는 시대가 점점 발전하면서 그 기능도 점차 변화하였는데, 특히 최초에는 기본적인 탄성 성능 위주의 고무를 개발해 나갔습니다. 그러다가 점차 소음, 진동 등의 기능이 요구되면서 촉각, 시각, 후각 등의 감성 품질을 중요시하게 되었으며, 최근에는 전세계적으로 환경문제가 대두되면서 친환경소재 및 경량화 등 고기능성 고무 소재가 각광을 받고 있습니다. (2) 산업의 성장성CMB는 주로 자동차용고무제품 및 산업용고무제품등에 사용되어져 해당 산업의 성장과 함께 성장하여 왔으며, 종속회사는 사업초기 자동차부품용 소재 매출이 대부분이었으나, CMB 소재의 특성상 용도의 다양성으로 각종 산업용품 매출 비중이 확대되었으며 이는 산업별 리스크를 감소시키는 포트폴리오 효과를 가져왔습니다. 향후 고기능 소재에 대한 수요가 계속적으로 증가하면서 고무소재에 대한 연구개발 역시 박차를 가하고 있는 상황입니다. TPE 시장은 초기 높은 단가로 인하여 초기의 성장성은 낮았으나, 향후 전기/수소차 및 친환경소재 수요가 증가될 것으로 보입니다. 따라서 앞으로 다양한 요구에 따라 매출이 점진적으로 확대되고 있으며, 기존 고무제품 또는 플라스틱 제품의 대체재로서의 성장성이 높을 것으로 예상하고 있습니다. (3) 경기변동의 특성 및 계절성소재부분은 합성고무(EPDM) 및 카본블랙등 석유화학제품으로 분류되는 원재료의 비중이 높아 국제유가가 제품 가격에 직접적인 영향을 미치고 있습니다. 이와 함께 자동차산업경기 및 산업용고무제품의 경기변동에 영향을 받고 있으며, 또한 수요산업의 경기사이클에 따른 수급에 의한 영향뿐만 아니라 국제적 투기 수요에 의한 국제유가의 변동성에도 영향을 받고 있으며, 원재료의 대부분이 수입 원자재이므로 환율변동도 수익성에 영향을 미치고 있습니다. (4) 경쟁요소소재부문의 수요는 수요산업인 자동차용고무제품 및 산업용고무제품의 매출증대에 따라 큰 폭의 매출성장을 이루어 가고 있으며 신규차종의 고급화로 고품질의 CMB제품의 매출의 증가로 이어지고 있습니다. TPE부분은 아직 국내외 시장이 초기단계로 시장규모 또한 초기단계이며 일반고무제품 및 플라스틱제품원재료의 대체재로서의 기대로 향후 시장전망이 밝을 것으로 전망하고 있습니다. 소재부분 또한 해외생산증대를 통하여 매출처 다변화를 꾀하고 있으며 지속적인 매출처 발굴을 통하여 성장 모멘텀을 유지하고자 하고 있습니다.소재부분은 CMB업계 최고의 설비수준과 다양한 배합기술력(Compounding)을 바탕으로 선도기업의 지위를 유지하고 있습니다. 다양한 배합기술은 후발업체의 진입장벽이 되고, 신규 사업군 진출의 기반이 됩니다. 대부분의 중소 CMB제조업체의 경우 계열사에 대한 판매만을 목적으로 하거나 CMB수요업체에서 직접생산 자가공급형태가 많으나 종속회사는 XENOMER(CMB) 및 THERMOPRENE(TPE)을 상표 등록하고 고유 브랜드화하여 품질관리 및 매출 증대를 위한 영업전략에 활용하고 있습니다. 또한 지속적인 연구활동으로 미래 신소재/친환경 분야 소재 개발로 향후의 산업트렌드에 발맞춰 나가고 있습니다.

General Trade Business(종합무역 등) 산업의 특성

국내 종합상사의 경우 비즈니스 모델이 단순 트레이딩에서 자원개발, 투자 등으로 다각화되고 있습니다. 이는 국내 종합상사들이 여전히 그룹 내 수출 물량을 소화하는 중점적 역할을 수행하고 있으나 그 비중이 이전과 비교 시 축소되고 있기 때문입니다. 이러한 현상의 원인으로는 정보통신의 발달과 수출의 시스템화로 직접 수출이 예전에 비해 용이해졌음에 있습니다. 이에 따라 수출입 대행을 위주로 하는 전통적인 무역업체들의 사업 기반이 과거 대비 큰 폭으로 축소되고 있는 상황이며, 이러한 추이는 지속될 것으로 보여집니다.

대한민국을 대표하는 종합상사 업계는 포스코인터내셔널, 삼성물산, LX인터내셔널, SK네트웍스, 현대코퍼레이션, GS글로벌, 효성티앤씨 등 7개 사를 중심으로 구성되어 있습니다. 종합상사는 업종의 특성상 동종 기업 간의 점유율 경쟁보다는 환율, 원자재 가격 변동, 신흥 경제국의 무역 환경 변화와 같은 대외적 변수에 더 큰 영향을 받는 구조를 가지고 있습니다. 또한 국내 제조업체들의 직수출 확대라는 환경적 변화 속에서, 단순한 중개 무역(Trading)을 넘어 자원 개발 및 직접 투자 등 비무역 부문으로 사업 영역을 빠르게 확장하고 있습니다. 이처럼 각 기업이 주력하는 사업 분야와 투자 포트폴리오가 점차 차별화됨에 따라, 현재는 업체 간의 단순한 시장 점유율 비교보다는 개별 기업의 사업 모델과 대응 역량이 더욱 중요한 지표로 자리 잡고 있습니다.

국내 종합상사 산업은 유가 및 환율에 의해서 사업에 많은 부분이 영향을 받으며, 글로벌 경제 성장 예측과도 결부되어 있습니다.

(2) 산업의 성장성 글로벌 통상 환경의 고도화에 힘입어 종합무역은 양적·질적 성장을 거듭하고 있으며, 특히 각국이 추진 중인 전략적 경제 성장 정책에 따라 거래 품목과 대상 지역 또한 역동적으로 재편되는 추세입니다. 최근 산업의 비약적인 발전에 힘입어 합성고무를 비롯한 고기능성 핵심 소재의 사용량이 급격히 증가하고 있으며, 이는 신흥국들의 가파른 경제 발전 및 인프라 구축 수요와 맞물려 산업 기초 자재 시장의 실질적인 성장을 강력하게 견인하고 있습니다. 결과적으로 종합무역은 단순한 중개 기능을 넘어 글로벌 공급망 내에서 부가가치를 창출하는 핵심 산업으로 자리매김하고 있으며, 신흥 시장의 산업화 진전에 따라 기초 자재 및 화학 소재를 중심으로 한 거래 규모는 향후 더욱 확대될 것으로 전망됩니다.

(3) 경기변동의 특성 및 계절성종합무역은 여러산업의 경기와 맞물려 움직이는 산업의 특성상 국내 경기는 물론 선진국 및 신흥국의 경제 성장, 거래통화의 국제 환율변동 및 국제 원자재 가격 동향에 영향을 받고 있습니다.

(4) 경쟁요소고객이 원하는 상품을 적기에 합리적인 가격으로 공급하는 것이 종합무역 산업의주요경쟁 포인트입니다. 당사는 메이저공급업체와 파트너쉽을 통하여 산업기초자재의 안정적조달과 통합구매를 통한 조달원가의 우위를 바탕으로 고객사의 신뢰를 확보하고 있습니다. 또한 기존 유통방식에서 벗어난 신규매출플랫폼 구축(온라인발주시스템,고객사 연계 ONE-STOP 공급 시스템 강화 등)을 통해 고객사의 수요에 즉각적인 대응을 하고 있습니다.

[ Product Business(산업용 및 EF, 방산용 고무 등) ] (1) 산업의 특성- 산업용 고무제품산업용고무제품은 1차 제품, 반제품 및 완제품을 제조하는 산업활동으로 고무를 사출, 압출, 성형 및 기타 가공하여 각종 형태의 가정용, 공업용 제품을 생산하는 산업을 말합니다. 토목, 항만, 건설, 산업현장에서 사용되어 지며, 우리의 일상생활에서부터 고도의 기술을 요하는 특수고무제품까지 산업전반에 걸쳐 다양하게 사용되어지고 있습니다. 이에 따라 여타 산업과의 연계효과가 매우 큰 산업입니다.

산업용고무제품은 대부분 전방 수요산업의 소재로 사용되는 기초소재산업으로 전방산업의 경기에 좌우됩니다. 전방산업이 전 산업에 걸쳐 있어 경기 하락시 여타 산업에 비해 하락 정도가 낮은 수준을 나타내는 등 경기변동에도 불구하고 비교적 안정적인 사업입니다. - 방산제품 방산제품은 공급 후행성과 과점 시장의 특성을 가지고 있으며, 이는 수요자인 국가의 국방 계획에 따라 공급이 결정되며 소수의 대형 기업이 시장을 주도합니다 1 . 이 산업은 자본 집약적이며, 첨단 기술을 요구하여 높은 리스크를 동반합니다 7 . 또한, 방산제품은 규모의 경제를 통해 경쟁력을 강화하고 있으며, 글로벌 시장에서의 경쟁력을 확보하기 위해 대형화와 통합이 필요한 사업입니다

(2) 산업의 성장성- 산업용 고무제품

산업용 고무제품 시장은 일반 제조업을 넘어 최첨단 인프라와 연계되며 지속적인 성장을 기록하고 있습니다. 특히 컨베이어 벨트 분야는 AI 산업의 비약적인 발달과 전기차 보급 확대로 인해 화력발전소의 역할이 재조명됨에 따라 탄탄한 수요를 유지하고 있습니다. 전 세계적인 곡물 이송 및 농기계 산업에서도 대체 불가능한 필수 부품으로서 안정적인 사업 영위가 가능하며, 당사는 해외 아웃소싱처의 확대와 안정화를 통해 초내열 벨트와 같은 특수 제품 판매를 활성화하여 고수익 구조를 공고히 하고 있습니다.

호스 및 시트 산업은 기존의 조선, 건설 위주 매출 구조에서 벗어나 데이터센터 쿨링 시스템, 식음용, 정유 및 급유 시스템 등 특수 최첨단 산업 분야로 영역을 공격적으로 확장하고 있습니다. 이는 고객의 정밀한 니즈에 맞춘 맞춤형 디자인과 제조 능력을 바탕으로 하며, 전방 산업의 변화에 선제적으로 대응하는 지속 가능한 성장 모델을 구축한 결과입니다. 펜더(Fender) 제품군은 선박의 대형화 추세에 따른 신규 증설 및 교체 수요를 흡수하며 북미와 유럽 등 선진 시장으로 보폭을 넓히고 있습니다. 특히 지진 및 진동 제어 기술인 탄성 베어링 분야로의 진출을 통해 단순 충격 보호를 넘어선 고도화된 사업 다각화를 추진 중입니다.

EF(Electrification) 부품은 에너지 패러다임 전환의 중심에서 신성장 동력을 확보하고 있습니다. 기존 원형 케이블을 대체하여 ESS 및 장비 내 효율적인 전기 이송을 가능케 하는 플렉시블 부스바 기술은 그 활용도가 매우 높습니다.

• 방산제품 방위산업의 성장성은 최근 몇 년간 급격히 증가하고 있으며, 이러한 성장세는 국내 방산기업들의 기술력 향상과 정부의 적극적인 수출 지원 정책에 힘입은 것으로 분석됩니다. 글로벌 안보 환경의 불확실성 증가로 인해 각국의 국방비 지출이 증가하는 추세이며, 이는 방위산업의 지속적인 성장을 뒷받침하고 있습니다. 또한, 정부의 국방 R&D 투자 확대와 방위산업 육성 정책은 산업의 장기적인 성장 동력을 제공하고 있습니다. 핵심 부품의 국산화 추진과 중소기업 육성 정책은 산업 생태계를 강화하고, 새로운 기업들의 시장 진입을 촉진하고 있습니다. 이러한 요인들을 종합해 볼 때, 방위산업은 향후에도 안정적이고 지속적인 성장을 이어갈 것으로 전망됩니다. (3) 경기변동의 특성 및 계절성 - 산업용 고무제품 산업용 고무제품은 SOC사업, 건설, 항만, 조선경기 등에 연관산업의 변동에 직접적인 영향을 받고 있으며, 수출이 내수를 앞지르는 글로벌 시대가 도래함에 따라 이제 단순히 국내의 경기변동 뿐 아니라 세계의 경기변동의 다양한 변수가 당해 업계의 성장과 둔화에 영향을 미치고 있습니다.제품별 대내외 주요 경기변동의 특성은 아래와 같습니다.

• 방산제품방산제품은 정부의 국방예산에 크게 의존하기에 일반적인 경기 사이클의 영향을 상대적으로는 덜받습니다. 계절성 측면으로는 연말 및 4분기에 매출과 수익성이 증가하는 경향이 있습니다. 이는 대규모 수출 물량 납품과 국내 물량 인도가 집중되는 시기이기 때문입니다. 따라서 방위산업은 경기 변동에 비교적 안정적이며, 연말 계절성을 통해 추가적인 성과를 기대할 수 있는 구조적인 특징을 가지고 있습니다. (4) 경쟁요소- 산업용 고무제품산업용고무제품은 자본집약적 장치산업으로 높은 진입장벽이 존재 합니다. 기초원료공장과 계열제품 공장 간의 물질수급의 균형과 항만, 유틸리티, 공업용수 등 지원시설의 공동이용을 기간으로 하는 연계산업으로 막대한 시설규모를 필요로 합니다. 이처럼 전후방 산업과의 연계, 막대한 설비 및 자본투자 등이 요구되는 자본집약적 장치산업으로서 신규기업이 진입하기 위해서는 대규모 자본투자가 필요하기 때문에 후발기업이 진입하기가 쉽지 않은 산업입니다. 그리고 산업용고무제품은 차별적인 전방산업 교섭력으로 인해 시장 진입에 더욱 어려움이 있습니다. 국내 시장의 경우, 공급자가 소수이고 수요자가 다수인 관계로 제품의 공급자가 수요자에 비해 교섭력을 갖고 있습니다. 반면, 해외 시장의 경우 공급자와 수요자 모두 다수이며 규모면에서도 동일한 수준이어서 제품의 수급상황에 따라 가격이 결정되는 완전경쟁시장의 차별적인 모습을 보이고 있습니다.산업용고무제품은 군소업체의 성장에 따라 국내시장의 매출성장정체가 이루어지고 있으며 이를 타개하기 위하여 오랜기간 해외시장개척이 활발히 이루어져 왔습니다. 또한 국내 군소업체 및 중국등 저가제품의 범람으로 저가의 제품은 해외 아웃소싱을 통한 판매활동을 고부가가치 제품의 경우 국내주문생산을 통한 매출활동에 주력하고있습니다. 연결실체는 다년간 축적한 영업력을 바탕으로 입찰을 통한 수주와 대리점을 통한 판매방식을 겸하고 있으며, 국내외 경쟁격화를 타개하기 위하여 친환경 신규아이템 창출을 통한 다양한 제품의 판매로 시장경쟁을 헤쳐나가고 있습니다. - 방산제품방산제품의 진입 장벽은 여러 요소로 구성되어 있어 신규 기업의 시장 진입을 어렵게 만듭니다. 우선, 이 대규모 설비 투자가 필요한 자본 집약적 산업으로, 초기에 막대한 자금이 요구됩니다. 또한, 고도의 기술력을 요구하는 기술집약적 산업이어서 연구개발에 많은 시간과 비용이 투입되어야 합니다. 정부의 엄격한 규제와 인허가 제도, 특히 방산물자 및 방산업체 지정 제도는 새로운 업체의 진입을 제한합니다. 첨단 과학기술이 요구되어 실패 확률이 높고, 방산 생산 시설의 민수 전환이 어려워 리스크가 큰 것도 진입을 망설이게 하는 요인입니다. 기존 업체들의 기술적 우위와 고객과의 관계로 인한 Lock-in 효과, 그리고 글로벌 방위산업 강국들이 누리는 규모의 경제 효과 역시 신규 업체가 경쟁력을 갖추기 어렵게 만듭니다. 이러한 다양한 요소들이 복합적으로 작용하여 방위산업에 높은 진입 장벽을 형성하고 있습니다.

마. 신규사업 등의 내용 및 전망 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

III. 재무에 관한 사항

1. 요약재무정보

가. 요약연결재무정보

나. 요약재무정보

2. 연결재무제표

2-1. 연결 재무상태표

2-2. 연결 포괄손익계산서

2-3. 연결 자본변동표

2-4. 연결 현금흐름표

3. 연결재무제표 주석

1. 지배기업의 개요 (연결)

2. 재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책 (연결)

3. 현금및현금성자산 (연결)

4. 매출채권및기타채권 (연결)

5. 재고자산 (연결)

6. 기타금융자산 (연결)

7. 기타자산 (연결)

8. 유형자산 (연결)

9. 무형자산 (연결)

10. 투자부동산 (연결)

11. 관계기업및공동기업투자 (연결)

12. 당기손익-공정가치측정금융자산 (연결)

13. 기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 (연결)

14. 매입채무및기타채무 (연결)

15. 차입금 (연결)

16. 파생금융상품 (연결)

17. 리스부채 (연결)

18. 금융보증부채 (연결)

19. 기타부채 (연결)

20. 확정급여제도 (연결)

21. 기타금융부채 (연결)

22. 자본 (연결)

23. 기타포괄손익누계액 및 이익잉여금 (연결)

24. 주당손익 (연결)

25. 매출액 (연결)

26. 건설계약 등 (연결)

27. 판매비와관리비 (연결)

28. 기타수익 및 기타비용 (연결)

29. 성격별 분류 (연결)

30. 금융상품 (연결)

31. 법인세 (연결)

32. 우발채무와 약정사항 (연결)

33. 부문보고 (연결)

34. 특수관계자거래 (연결)

35. 재무위험 관리 (연결)

36. 현금흐름표 (연결)

37. 중단영업 (연결)

4. 재무제표

4-1. 재무상태표

4-2. 포괄손익계산서

4-3. 자본변동표

4-4. 현금흐름표

5. 재무제표 주석

1. 회사의 개요

2. 재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책

3. 현금및현금성자산

4. 매출채권및기타채권

5. 재고자산

6. 파생상품금융자산

7. 기타금융자산

8. 기타유동자산

9. 유형자산

10. 무형자산

11. 투자부동산

12. 종속기업및관계기업투자

13. 당기손익-공정가치측정금융자산

14. 기타포괄손익-공정가치측정금융자산

15. 매입채무및기타채무

16. 차입금

17. 금융보증부채

18. 기타부채

19. 리스부채

20. 확정급여제도

21. 기타금융부채

22. 자본

23. 기타포괄손익누계액 및 이익잉여금

24. 주당손익

25. 영업수익

26. 건설계약

27. 영업비용

28. 기타수익과 기타비용

29. 금융수익과 금융원가

30. 법인세

31. 우발채무와 약정사항

32. 특수관계자거래

33. 재무위험 관리

34. 현금흐름표

6. 배당에 관한 사항

가. 회사의 배당정책에 관한 사항 (1) 배당 목표 결정시 사용하는 재무지표 및 산출방법

당사는 배당을 주주에 대한 이익반환의 기본형태로 보고, 회사이익의 일정부분을 주주에게 환원하는 주요 수단으로 정관 제44조 규정에 의거 이사회 및 주주총회 결의를 통하여 매년 배당을 실시하기 위해 노력하고 있으며, 연결 당기순이익의 실적 구간별 배당금을 1차적으로 검토하고, 투자 및 재무구조 등의 요인을 종합적으로 고려하여 당사의 배당 목표를 결정하고 있습니다. (2) 향후 배당 수준의 방향성 당사는 주주가치 제고를 경영의 중요한 원칙으로 인식하고 있으며, 향후 안정적인 수익창출을 통하여 꾸준히 배당가능재원을 확보할 예정입니다. 배당을 주주에 대한 이익반환의 기본형태로 보고 주주의 배당요구를 충족시킬 수 있도록 노력하겠습니다 (3) 배당 제한 관련 정책 : 해당사항 없음

(4) 배당관련 예측가능성 제공에 관한 사항 1) 정관상 배당절차 개선방안 이행 가부

2. 배당액 확정일 및 배당기준일 지정 현황

나. 배당관련 회사 정관규정

당사의 정관 상 배당에 관한 사항은 다음과 같습니다.

다. 최근 3사업연도 배당에 관한 사항

라.과거 배당 이력

7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항

7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적

가. 증자(감자)현황

본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 나. 미상환 전환사채 발행현황 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 다. 미상환 신주인수권부사채 등 발행현황 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 라. 미상환 전환형 조건부자본증권 등 발행현황 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

마. 채무증권 발행실적 등 (1) 채무증권 발행실적

(2) 기업어음증권 미상환 잔액

(3) 단기사채 미상환 잔액

(4) 회사채 미상환 잔액 (연결기준)

• 회사채 미상환 잔액 (화승코퍼레이션)

• 회사채 미상환 잔액 (화승알앤에이)

(5) 신종자본증권 미상환 잔액

(6) 조건부자본증권 미상환 잔액

바. 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다

7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적

가. 공모자금의 사용내역 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

나. 사모자금의 사용내역

8. 기타 재무에 관한 사항

가. 재무제표 재작성 등의 유의사항

• 연결범위 최근 3사업년도에 대한 연결범위 변동은 다음과 같습니다.

(1) 재무제표의 재작성해당사항 없음. (2) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도에 관한 사항

해당사항 없음.

(3) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항 1) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리본 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

2. 우발채무 등에 관한 사항우발채무 등에 관한 사항은 「Ⅲ. 재무에 관한 사항의 3. 연결재무제표 주석 - 32.우발채무와 약정사항」를 참조하시기 바랍니다. (4) 회계정책의 변경회계정책의 변경 및 기타 재무제표 작성기준은 "III. 재무에 관한 사항, 3.연결재무제표 주석"을 참고하시기 바랍니다. (5) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항

감사보고서상의 강조사항과 핵심감사사항은 다음과 같습니다. [연결재무제표]

[별도재무제표]

나. 대손충당금 설정현황(연결기준) (1) 최근 3개 사업연도 대손충당금 설정내역 및 설정방침

[대손충당금 설정방침]연결실체는 개별적인 손상사건이 파악된 채권에 대해 중장기 매출예상액을 바탕으로현금흐름분석을 통한 회수가능금액을 산정하여 산정된 회수가능가액과 장부금액의 차액을 대손충당금을 설정하고 있으며, 채무자의 재무적 어려움 (채권의 연체, 파산 및 부도 등) 등으로 인하여 회수가 불투명한 채권의 경우 화폐의 시간가치, 담보설정여부, 채무자의 미래 전망 등을 고려하여 합리적인 대손예상액을 설정하고 있습니다.손상사건이 개별적으로 파악되지 않은 채권에 대해서는 보고기간 종료일 현재 매출채권 등의 잔액에 전체기간 기대신용손실을 인식합니다. 정상채권에 대해서는 일정 단위 구간으로 구분하여, 과거 구간별 대손율을 계산하여 채권 연체기간에 따라 대손율을 적용하여 대손충당금을 설정하고 있습니다.법률적인 청구권이 소멸하거나, 최종적으로 회수가 불가능할 것으로 판단되는 채권에 대해서는 장부에서 제각처리합니다.

(2) 최근 3개 사업연도의 대손충당금 변동현황

(3) 경과기간별 매출채권 잔액현황

다. 재고자산 현황 등최근 3사업연도 재고자산의 보유현황은 다음과 같습니다. (1) 재고자산의 사업부문별 보유현황

(2) 재고자산의 실사내용당사는 매반기말 정기 재고조사를 자체적으로 실시하고 있으며 외부감사인의 입회는매 사업년도 종료일 기준 재고자산 조사시 외부감사인 입회하에 실시하고 있습니다 라. 진행률적용 수주계약 현황

본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

마. 공정가치평가 내역

(1) 금융상품의 공정가치연결실체의 금융자산 및 금융부채는 최초 인식시 공정가치로 측정하고 있으며, 금융상품의 취득 또는 발행과 직접 관련되는 거래원가는 최초 인식하는 공정가치에 가산 또는 차감하고 있습니다.최초 인식후 파생상품을 포함한 금융자산은 공정가치로 측정하고 있으며, 매도가능금융상품은 매 결산기 활성화된 시장에서 공표된 가격이 있는 경우 그 가격을 공정가치로 간주하고 있으며, 활성화시장이 없다면, 공정가치 평가기법을 사용하여 결정합니다. 다만, 대여금 및 수취채권, 금융부채는 최초 인식시 공정가치로 인식하며, 후속측정으로 유효이자율법에 따른 상각후 원가로 측정합니다.

1. 당분기말과 전기말 현재 금융자산의 범주별 구성내역은 다음과 같습니다.

① 제 49 (당) 1 분기

② 제 48 (전) 기

2. 당분기말과 전기말 현재 금융부채의 범주별 구성내역은 다음과 같습니다.

① 제 49 (당) 1 분기

② 제 48 (전) 기

3. 공정가치 ① 공정가치의 서열체계연결실체는 재무상태표에 공정가치로 측정되는 금융상품에 대하여 공정가치 측정에 사용된 투입변수에 따라 다음과 같은 공정가치 서열체계로 분류하고 있습니다.- 수준 1: 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장의(조정되지 않은) 공시가격- 수준 2: 직접적 또는 간접적으로 관측가능한, 자산이나 부채에 대한 투입변수. 단, 수준 1에 포함된 공시가격은 제외함- 수준 3: 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은, 자산이나 부채에 대한 투입변수(관측가능하지 않은 투입변수)

② 당분기말과 전기말 현재 공정가치로 측정되는 연결회사 금융상품의 공정가치 서열체계에 따른 수준별 공시는 다음과 같습니다.

(2) 유형자산 재평가 연결실체는 토지에 대하여 재평가모형을 적용하고 있습니다. 토지의 공정가치는 2024년 12월 31일을 평가기준일로 나라감정평가법인으로부터 평가받았습니다.

(3) 투자부동산의 공정가치모형 적용연결실체는 투자부동산에 대하여 후속측정을 공정가치로 평가하고 있으며, 투자부동산의 공정가치는 평가대상 투자부동산과 유사한 부동산을 평가한 경험이 있고 전문적 자격이 있는 독립된 평가기관에서 측정한 가치에 따라 결정되었습니다.

IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항

당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서의 본 항목을 기재하지 않습니다.

2. 개요

당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서의 본 항목을 기재하지 않습니다.

3. 재무상태 및 영업실적

당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서의 본 항목을 기재하지 않습니다.

4. 유동성 및 자금조달과 지출

당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서의 본 항목을 기재하지 않습니다.

5. 부외거래

당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서의 본 항목을 기재하지 않습니다.

6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서의 본 항목을 기재하지 않습니다.

V. 회계감사인의 감사의견 등

1. 외부감사에 관한 사항

가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견

나. 감사용역 체결현황

다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황

라. 회계감사인의 네트워크 회계법인과의 비감사용역 계약체결 현황

마. 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과

바. 종속기업 감사의견 회계감사인으로부터 적정 이외의 감사의견을 받은 종속기업은 없습니다. 사. 회계감사인의 변경 당사는 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제10조에 의거하여, 제48기부터 연속하는 3개 사업연도 (2025년 ~ 2027년) 외부감사인으로 도원회계법인을 신규 선임하였습니다. 아. 조정협의회내용 및 재무제표 불일치정보 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다

2. 내부통제에 관한 사항

기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서의 본 항목은 기재 생략합니다.

VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항

1. 이사회에 관한 사항

가. 이사회 구성 개요본 보고서 작성 기준일 현재 당사의 이사회는 총 7인(사내이사 4인, 사외이사 3인) 의이사로 구성되어 있으며, 이사회 내에는 경영위원회, 감사위원회, 내부거래위원회3개의 소위원회가 설치되어운영 중입니다.

[사외이사 및 그 변동현황]

나. 이사회 주요 의결사항 등

다. 이사회내 위원회

(1) 이사회내의 위원회 구성현황

(2) 경영위원회 주요 활동 내역

(3) 내부거래위원회 중요의결사항 등

(4) 감사위원회 주요 활동 내역감사위원회의 구성 및 운영에 관한 사항은 'Ⅵ.이사회 등 회사의 기관에 관한 사항-2.감사제도에 관한 사항'을 참고하시기 바랍니다.

라. 이사의 독립성 (1) 이사의 선임 등본 보고서 작성기준일 현재 당사의 이사회는 총 7인으로 구성되어 있으며, 이중 사외이사는 3명입니다. 사외이사 선임에 있어 상법 및 관계법령 등에 근거하여 사외이사로서의 자격요건, 독립성, 전문성 등 이사의 직무수행의 적합성에 대해 이사회의 심사를 거친 후 주주총회에서 최종적으로 선임하게 됩니다.본 보고서 작성기준일 현재당사의 이사회 구성은 다음과 같습니다.

(2) 사외이사추천위원회당사는 본 보고서 작성기준일 현재 사외이사 후보추천위원회을 두고 있지 않습니다.

마. 사외이사의 전문성(1) 사외이사 직무수행 지원조직 현황

바. 사외이사 교육 미실시 내역

사외이사 교육 미실시 내역

2. 감사제도에 관한 사항

당사는 본 보고서 작성기준일 현재 감사위원회를 설치하여 운영하고 있으며, 주주총회의 결의에 의하여 선임된 감사위원이 되는 사외이사 3인으로 구성되어 있습니다. 감사위원회의 관련 사항은 아래와 같습니다. 가.감사위원 현황

나. 감사위원회 위원의 독립성감사위원회는 관련 법령 및 정관에 따라 감사 업무를 수행하고 있습니다. 위원회는 회계관련서류 및 회계법인의 감사절차와 감사결과를 검토하고 필요한 경우에는 회계법인에 대하여 회계에 관한 장부와 관련서류에 대한 추가 검토를 요청하고 그 결과를검토합니다. 그리고 감사위원회는 신뢰할 수 있는 회계정보의 작성 및 공시를 위하여설치한 내부회계관리제도의 운영실태를 내부회계관리자로부터 보고받고 이를 검토합니다. 또한 업무감사를 위하여 이사회 및 기타 중요한 회의에 출석하고 필요한경우에 이사로부터 회사 업무에 대한 보고를 받고 추가 검토 및 자료보완 등을 요청해서 검토합니다.

(1) 감사위원 선출기준

(2) 감사위원회 주요 활동 내역

본 보고서 작성기준일 현재 감사위원회 주요 활동 내역은 다음과 같습니다.

(3) 감사위원회 교육 미실시 내역

(4) 감사위원회 지원조직 현황

다. 준법지원인 등에 관한 사항 당사는 본 보고서 작성기준일 현재 준법지원인을 두고 있지 않습니다.

3. 주주총회 등에 관한 사항

가. 투표제도 현황

나. 소수주주권본 공시대상기간 중 소수주주권이 행사된 사실이 없습니다. 다. 경영권 경쟁 본 공시대상기간 중 경영권 경쟁이 발생한 사실이 없습니다.

라. 의결권 현황

마. 주식사무

바. 주주총회 의사록 요약

• 주주총회 안건 및 의안별 표결 수

VII. 주주에 관한 사항

1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황

가. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황

나.최대주주의 주요경력 및 개요

다. 최대주주 변동내역

본 공시대상기간 중 변동내역이 없습니다.

2. 주식의 분포

가. 5% 이상 주주와 우리사주조합 소유현황

나. 소액주주현황

다. 복수의결권주식 보유자 및 특수관계인 현황 본 공시대상기간 중 해당사항 없습니다.

3. 주가 및 주식거래실적

VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항

1. 임원 및 직원 등의 현황

가. 등기임원 현황

나. 등기임원 선임 후보자 및 해임 대상자 현황

본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

다. 등기임원의 타회사 임원겸직 현황

라. 미등기임원 현황

마. 미등기임원의 변동 작성기준일 이후 보고서 제출일 현재까지 변동된 미등기임원은 없습니다.

바. 직원 등 현황

사. 육아지원제도 및 유연근무제도 사용 현황 (1) 육아지원제도 사용 현황

(2) 유연근무제도 사용 현황

아. 미등기임원 보수 현황

2. 임원의 보수 등

• 임원의 보수 등에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기/사업보고서에 기재 예정)

IX. 계열회사 등에 관한 사항

가. 계열회사 현황(요약)

[계열회사 및 자회사의 투자지분 현황(보통주 기준)]

(1) 국내 계열회사

(2) 해외 계열회사

나. 회사와 계열회사간 임원 겸직 현황

다. 타법인출자 현황(요약)

X. 대주주 등과의 거래내용

가. 가지급금 및 대여금(유가증권 대여포함)내역본 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다. 나. 담보제공 내역본 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다. 다. 채무보증 내역

2. 대주주와의 자산양수도 등 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

3. 대주주와의 영업거래본 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다. 4. 대주주 이외의 이해관계자와의 거래 특수관계자와의 거래 내역은 Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석 - 34.특수관계자를 참조하시기 바랍니다.

XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항

1. 공시내용 진행 및 변경사항

2. 우발부채 등에 관한 사항

가. 중요한 소송사건 등 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황

본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

다. 채무보증 현황

라. 채무인수약정 현황

본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 마. 그 밖의 우발부채 등 그밖의 우발채무 등은 「Ⅲ. 재무에 관한 사항 > 3. 연결재무제표 주석 > 32. 우발채무와 약정사항」을 참조 바랍니다.

3. 제재 등과 관련된 사항

본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항

가. 작성기준일 이후 발생한 주요사항본 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

나. 합병 등의 사후정보

본 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

다. 녹색경영 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다. 라. 보호예수 현황 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

XII. 상세표

1. 연결대상 종속회사 현황(상세)

2. 계열회사 현황(상세)

3. 타법인출자 현황(상세)

4. 연구개발 실적(상세)

[ Auto Parts Business(자동차부품) ]

[Material Business(소재)]

[Product Business(산업용 및 EF, 방산용 고무 등)]

【 전문가의 확인 】

1. 전문가의 확인

해당사항 없습니다

2. 전문가와의 이해관계

해당사항 없습니다