분기보고서 (2026.03)

분기보고서 6.5 (주)인팩 1 Y 130111-0008052

분 기 보 고 서

(제 54 기 1분기)

목 차

【 대표이사 등의 확인 】

확인서.jpg 확인서

I. 회사의 개요

1. 회사의 개요

가. 회사의 법적,상업적 명칭 당사의 명칭은 "주식회사 인팩" 이라고 표기합니다. 단, 약식으로 표기할 경우에는 (주)인팩 이라 표기합니다. 또한, 영문으로는 "Infac Corporation"이라 표기합니다.나. 설립일자 및 존속기간 당사는 삼영케불주식회사로 1969년 06월 25일에 설립되었습니다. 회사의 성장전략에 부합하는 기업이미지 창출을 위해 2004년 03월 26일에 주식회사 인팩으로 상호를 변경하였습니다. 또한 1994년 10월 31일에 한국증권업협회가 개설한 협회중개시장에 등록하였으며, 이후 2004년 09월 21일자로 협회등록을 취소하고, 한국거래소가 개설한 유가증권시장에 상장하였습니다.다. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소

라. 중소기업 해당여부 당사는 중소기업기본법 제2조에 의해 중소기업이 아닙니다.

마. 주요 사업의 내용, 신규사업 당사는 자동차 부품을 전문적으로 생산하는 전문업체로, 자동차용 케이블, 밸브, 전자식 파킹 브레이크(EPB), 액추에이터, 전력 전자 PCB ASS'Y 등 다양한 제품을 생산하고 있습니다. 친환경화, 전장화, 글로벌화, 모듈화 등 자동차 산업의 변화에 적극적으로 대응하며, 제품의 다각화와 신기술의 개발을 통해 매출 증대와 지속적인 성장을 도모하고 있습니다. 또한, GM 등 세계적인 자동차 제조사의 글로벌 생산법인으로부터 해외 OEM 공급업체로 선정되어 글로벌 완성차 시장에 꾸준히 납품하고 있으며, 앞으로도 지속적인 시장 확대와 매출 성장을 통해 글로벌 자동차부품 전문 기업으로 도약하고자 합니다. 자세한 사업 내용은 세션 Ⅱ.사업의 내용을 참고해주시기 바랍니다.

바. 계열회사현황 당사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률상 (주)인팩에 속한 계열회사로서 보고서 제출기준일 현재 (주)인팩에는 당사를 포함한 국내 4개의 계열회사와 해외 7개의 계열회사가 소속되어 있으며 그 상세현황은 다음과 같습니다.

※ 삼하인파극기차부건유한공사 지분 100%를 2025년 12월에 처분하였습니다.

사. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약)

1-1. 연결대상회사의 변동내용

1-2. 중소기업 등 해당 여부

1-3. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

2. 회사의 연혁

가. 당해 회사의 연혁

(1) 경영진의 중요한 변동 당사의 대표이사는 제50기 이사회를 통해 최웅선, 최장돈이 각각 선임되었습니다. 대표이사 취임 후 당분기보고서 제출일 현재 대표이사로 직무 수행 중에 있습니다.

(2)기타주요 연혁

(3) 합병, 분할(합병), 포괄적 주식교환ㆍ이전, 중요한 영업의 양수ㆍ도 등

(4) 생산설비의 변동

(5) 경영활동과 관련된 중요한 사실의 발생

• 해당사항 없음

(6) 경영진 및 감사의 중요한 변동 최근 5사업연도의 경영진 변동내역은 다음과 같습니다.

※ 보고서 제출일 기준 당사의 이사회는 사내이사 3인(최오길, 최웅선, 최장돈)과 사외이사 3인(박재민, 김경석, 정준모)으로 구성되어 있습니다.

3. 자본금 변동사항

가. 자본금 변동추이

4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 현황

※ 만일 우선주의 발행이 없다면 보통주를 전체 24,000,000주까지 발행할 수 있습니다.

나. 자기주식 해당사항 없음 다. 보통주 외의 주식에 관한 사항 당사는 본 보고서 제출일 현재 보통주 이외의 주식은 발행하지 않았습니다.

라. 우리사주조합의 지분현황

(1) 우리사주조합 주식보유현황 조합원계좌 : 우리사주조합원 개인이 의결권행사를 희망할 경우 우리사주조합장의 위임을 받아 조합원이 의결권을 행사 할 수 있음.

(2) 우리사주조합 주식보유내역 (단위:주)

5. 정관에 관한 사항

가. 정관 변경 이력 (1) 최근 개정일 - 2026년 03월 31일 제53기 정기주주총회 - 2025년 03월 31일 제52기 정기주주총회

(2) 정관 변경 이력

※ 최근 3사업연도(제51기~제53기) 중 정관 변경 이력임

나. 사업목적 현황

다. 정관상 사업목적 변경 내용 - 당사는 공시대상기간 중 정관상 사업목적 변경 이력이 없습니다.

라. 정관상 사업목적 추가 현황표 - 당사는 공시대상기간 중 정관상 사업목적 변경 내용이 없습니다.

II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황 자동차 산업은 국가 경제의 기반을 이루는 핵심 기간 산업으로, 부품,소재,장비 등 연관산업에 미치는 후방 연쇄 효과가 큰 최종수요 중심의 제조업으로 분류됩니다. 최근 자동차 산업은 내연기관 중심의 구조에서 벗어나 다양한 형태의 친환경 차량, 나아가 정보통신기술(ICT)과 인공지능(AI)을 기반으로 한 자율주행차까지 포함하는 미래차 중심 산업으로 전환되고 있습니다. 탄소중립을 선언한 주요 국가들은 2035년을 기점으로 내연기관차에서 전기차로의 전환을 계획하고 있습니다. 다만, 해외 완성차업체는 전기차와 내연기관 투트랙 전략으로 선회하고 있고, 국내 완성차업체 또한 내연기관 기반의 하이브리드 차량의 생산을 늘리는 등 다양한 선택지를 제공하고 있습니다. 나. 회사의 현황 당사는 1969년 설립 이래 자동차 부품을 전문적으로 생산해 온 중견기업으로, 자동차용 액추에이터류, 솔레노이드 밸브, 기계식 케이블 등을 주력으로 생산해 왔습니다. 최근에는 친환경 자동차 수요 증가에 대응하여 차량용 전력 전자 부품, 차세대 모터 액추에이터, 에어스프링 밸브 등으로 제품 영역을 확대하고 있습니다. 주요 고객사로는 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스, KG모빌리티 등 국내 주요 완성차 업체를 비롯해, General Motors, Volkswagen, Mazda, Vibracoustic, AMK, Brembo 등 해외 유수의 완성차 OEM 및 모듈 부품 업체가 있습니다.또한, 사업 다각화를 통하여 전기차 배터리모듈용 부품의 개발 양산체제를 갖추고, 전기자동차 및 ESS용 배터리팩 조립사업을 수주하였습니다.친환경 전동화 차량으로의 전환이라는 자동차 산업의 변화에 발맞추어, 당사는 2014년 12월 수원 통합연구소를 확장 이전하였으며, 현재는 차세대 전동화 부품 개발에 역량을 집중하고 있습니다. 그 결과, 내연기관차부터 전기차(EV)까지 아우를 수 있는 균형 잡힌 제품 포트폴리오를 구축하였습니다.기계식 컨트롤 케이블류는 주로 내연기관 차량에 적용되며, 전력 전자 PCB Assembly 등은 전기차용 부품으로, 전자식 파킹 브레이크(EPB), 전자제어 서스펜션(ECS) 등은 내연기관차와 전기차 모두에 적용되고 있습니다.이와 같은 다양한 기술 및 제품 개발을 통해 당사는 사업의 지속적인 성장을 도모하고 있습니다.

다. 매출 현황 당분기 연결 매출액은 158,136백만원으로 전년 동기 대비 8.25% 증가하였으며,별도 매출액은 46,419백만원으로 전년 동기 대비 2.74% 감소하였습니다.

2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품,서비스 등의 내용 당사의 주요 매출 품목은 액추에이터류, 밸브류, 전자식 파킹 브레이크, 콘트롤 케이블류, 친환경차용 전력 전자 PCB Assembly 등이며, 다양한 거래처에 안정적으로 제품을 공급하고 있습니다. 주요 고객사는 현대자동차, 기아자동차, KG모빌리티, GM 등 국내 완성차 업체를 비롯해, AMK, VIBRACOUSTIC, Brembo 등 해외 유수의 완성차 및 부품 업체로, 이들에 액추에이터 및 밸브류 등을 공급하고 있습니다. 또한 글로벌 자동차 부품 시장에서 경쟁력을 확보하기 위해 지속적인 연구개발과 글로벌 소싱을 통한 원가 절감에 힘쓰고 있으며, 철저한 고객 중심의 경영 방침을 바탕으로 시장 대응력을 강화해 나가고 있습니다.

나. 주요 제품 등의 현황(연결기준)

3. 원재료 및 생산설비

3-1. 원재료 등 관련 사항

가. 주요 제품 등의 가격변동추이

(1) 산출기준

대표품목의 결산일 현재 판매가격임.

(2) 주요 가격변동원인

제품의 가격변동은 주로 설계 및 국제시세 변경에 따른 구성 원재료의 변경 또는 제조공법의 변경 등 그 제조원가의 변동분이 가격에 반영됨에 따른 변동임.

나. 주요 원재료 등의 현황(연결기준)

다. 주요 원재료등의 가격변동추이

※POPPET ASS'Y 및 MOTOR는 당분기말의 기준환율의 변동에 의한 차이임

(1) 산출기준

제품 제조과정 중 원재료인 상위 품목의 결산일 현재 구매단가로 산출함 ※ 공통 : 수입원재료는 결산일 현재의 해당 기준환율로 환산함.

(2) 주요 가격변동원인

내자품목 : 일부 원재료의 국제 원자재 가격과 환율변동이 반영되어 가격변동이 발생하고 있음.

수입품목 : 환율에 따른 변동요인 외에는 변동요인이 거의 없음.

3-2. 생산 및 설비에 관한 사항가. 생산능력 및 생산실적의 산출근거 (1)생산능력

① 산출기준

공정분석 : 설비별 DATA 분석

② 산출방법

1. 가공,설비부문 : 실공수 측정(최대능력,표준능력)

2. 라인부문 : 생산실적 및 생산팀의 시간측정 데이터로 표준을 설정함

③ 평균가동시간

나. 생산실적 및 가동률 ① 생산실적

② 당해 사업연도의 가동률

다. 생산설비의 현황 등

(*1) 2015년부터 건물에 기숙사 포함되어 있음.(*2) 건설중인자산의 본계정 대체, 해외소재 종속기업의 유형자산에 대한 환율변동효과 금액이 포함되어 있음.

라. 중요한 시설투자 계획

(1) 진행중인 투자

(2) 향후 투자계획

해당사항 없음

4. 매출 및 수주상황

4-1. 매출에 관한 사항가. 매출실적(연결기준)

나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매조직

◇ (주)인팩(지배회사) : 생산팀/물류팀, 영업본부 국내영업1,2팀, 해외영업팀

◇ INFAC INDIA PVT.LTD : 영업개발팀/영업관리팀 ◇ INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V : 영업개발팀/영업관리팀 ◇ INFAC NORTH AMERICA INC : 영업개발팀/영업관리팀 ◇ 강소인파극기차부건유한공사 : 영업개발팀/영업관리팀 ◇ 인팩일렉스(주) : 생산팀/물류팀, 영업본부 영업팀, 해외영업팀 ◇ 인팩혼시스템(주) : 생산팀/영업관리팀, 영업팀 ◇ INFAC VINA CO., LTD : 영업개발팀/영업관리팀 ◇ INFAC POLAND Sp. z o.o. : 영업개발팀/영업관리팀

(2) 판매경로

◇ OEM 제품 : 당사 → 완성차 업체(현대,기아,한국GM,BHMC,HMI 등)

당사 → 모듈업체(현대모비스,에스엘 등) → 완성차업체

◇ A/S 판매 등 : 당사 →A/S 업체(현대모비스, 쌍용A/S 등)

(3) 판매방법 및 조건

◇ 내수 : 완성차 업체와 장기도급계약에 의한 거래

40일~60일 어음, 현금, 구매카드, 전자방식외상매출채권 등 ◇ 수출 : 직수출(L/C,T/T,D/A), 간접수출(LOCAL L/C 또는 구매승인서)

(4) 판매전략

◇ 각 경제 연구소의 장ㆍ단기 자동차 수급전망에 대한 정보를 토대로 해당 연도 완성차 업체의 차종별 생산계획 등에 의한 탄력적 판매전략을 수립하고 있음. ◇ 기술 및 품질능력을 바탕으로 해외시장 다변화를 모색하고 있으며, 그 실적으로 GM, MAZDA, AMK, BORGWARNER, VIBRACOUSTIC 등 해외 수주를 확보하여 거래 중에 있습니다. 또한 유럽 및 북미의 전기차 시장을 공략하기 위해 적극적인 투자 및 해외 시장 개척 활동을 전개하고 있습니다. 4-2. 수주상황

당사는 자동차부품에 대하여 OEM생산을 주업으로 하고 있으며, 수시발주에 의해 납품이 이루어지고 있습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

5-1. 시장위험과 위험관리 최근 원자재 가격 및 유가의 변동성 확대와 더불어, 러시아-우크라이나 전쟁, 이스라엘-하마스 전쟁 등 주요 지정학적 리스크의 지속, 주요국 통화정책 변화 및 글로벌 경기 둔화 우려 등으로 인해 전반적인 시장 불확실성이 확대되고 있습니다. 이에 따라 구매 가격 및 제품 판매 가격의 변동성이 증가하고 있습니다. 당사는 이러한 시장 환경 변화에 대응하기 위하여 국내 금융기관 등의 장단기 환율 전망 자료를 바탕으로 수출 단가 등에 환율 변동성을 반영하고 있으며, 환율 변동으로 인한 손실을 최소화하기 위해 외화의 보유 및 매매, 파생상품 계약 체결 등을 검토하고 있습니다. 또한, 예상치 못한 시장 변동에 효과적으로 대응하기 위하여 관련 부서 간 협업을 기반으로 전사 차원의 리스크 관리 체계를 운영하고 있으며, 지속적인 모니터링 및 대응 전략을 통해 시장 위험 관리 역량을 강화하고 있습니다.

5-2. 파생상품 등에 관한 사항가. 파생상품계약에 관한 내용 당분기말 현재 회사가 보유하고 있는 파생상품의 내역은 다음과 같습니다.

회사는 외화채권에서 발생하는 외환위험을 관리하기 위한 경제적 위험회피목적으로 선물환(만기선택) 계약을 체결하고 있으나, 위험회피회계는 적용하지 않습니다. 파생상품은 파생상품 계약 체결 시점에 공정가치로 최초 인식되며 이후 공정가치로 재측정됩니다. 위험회피회계를 적용하지 않는 파생상품의 공정가치변동은 거래의 성격에 따라 금융손익으로 손익계산서에 인식됩니다.

나. 파생상품으로 발생한 이익 및 손실상황에 관한 내용 해당사항이 없습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 연구개발활동의 개요

(1) 연구개발 담당조직

연구개발 담당 조직은 회사 부설 기술연구소를 근간으로 하고 있으며, 기술연구소는 샤시설계부문, 친환경설계부문, 전장설계부문, 혼 설계실, 기술기획 운영부문, 품질개발실, 생산기술개발실으로 구성되어 있습니다. 종속회사(INFAC INDIA PVT.LTD, INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V, INFAC NORTH AMERICA INC, 강소인파극기차부건유한공사, INFAC VINA CO., LTD, INFAC POLAND Sp. z o.o.)는 별도의 연구조직을 가지고 있지 않습니다.

(2) 연구개발비용

나. 연구개발 실적

7. 기타 참고사항

가. 업계의 현황

자동차 산업은 국가의 핵심 기간산업으로, 후방 연쇄 효과는 크지만 전방 연쇄 효과는 상대적으로 낮은, 최종 수요 중심의 제조업 특성을 지니고 있습니다.국내 자동차 산업은 2차, 3차 계열의 부품 산업 기반이 매우 중요하며, 완성차 업체의 과점 구조와 중소기업 중심의 부품 업체로 구성되어 있어, 부품 개발 등에서 소수의 완성차 기업에 대한 높은 의존도를 보이고 있습니다. 이로 인해 완성차 업계의 경기 변화에 부품 산업 전반이 큰 영향을 받는 구조입니다. 미래 자동차 산업은 친환경 전기차와 정보통신기술(ICT), 인공지능(AI)을 기반으로 한 자율주행차를 아우르는 개념으로 정의됩니다. 최근 글로벌 전기차 시장은 주요국의 보조금 축소와 전동화 부품 업체 간의 가격 경쟁으로 인해 일시적으로 성장세가 둔화되는 모습을 보였습니다. 그러나 완성차 업체들의 신모델 출시, 내연기관차에 대한 글로벌 규제 강화, 그리고 배터리 기술의 지속적인 발전에 힘입어 전기차의 글로벌 판매 비중은 꾸준히 확대되고 있습니다. 이처럼 급변하는 자동차 산업 환경 속에서 생존하고 경쟁력을 확보하기 위해서는, 친환경 차량 부품, 자율주행 기술, 전동화와 같은 미래 기술에 대한 연구개발을 지속적으로 진행해 나갈 필요성이 있습니다.

(1) 산업의 성장성

< 출처 : 한국자동차산업협동조합 >

2026년 1분기 내수시장은 전년 동기대비 소폭 감소하였으나, 친환경차 판매는 증가하였습니다. 해외시장 판매는 북미 SUV 및 HEV차량 판매 증가로 인해 전년 동기대비 소폭 증가하였습니다. 미국-이란, 러시아-우크라이나 전쟁 등 대외 불안정한 요소들이 상존하고 있으나 2026년에는 미국 관세 불확실성 완화와 친환경차 수출 호조가 지속될 것으로 전망되어 역성장에서 벗어날 것으로 예상됩니다.

(2) 경기변동의 특성 국내 자동차 생산 및 판매 변동은 계절적인 요인보다는 국내외의 전반적인 경기변동, 유가 변동, 정부 정책 등에 보다 밀접한 영향을 받습니다.

(3) 경쟁요소현재 자동차 시장은 전기차 육성정책 및 환경규제 등으로 미국, 유럽 중심의 전기차 수요가 꾸준할 것으로 예상됩니다.환경 규제에 맞는 친환경 자동차 부품 및 자율주행차와 관련한 부품 개발의 기술적인 역량 및 가격이 경쟁력 요소로 작용할 것으로 예상됩니다.

나. 회사의 현황

당사는 1969년 설립 이래 자동차 부품을 전문적으로 생산해 온 중견기업으로, 자동차용 액추에이터류, 솔레노이드 밸브, 기계식 케이블 등을 주력으로 생산하고 있습니다. 최근에는 친환경 자동차 수요 증가에 대응하여 차량용 전력전자 부품, 차세대 모터 액추에이터, 에어스프링 밸브 등으로 제품 라인업을 확대하고 있습니다.

주요 거래처로는 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스, KG모빌리티 등 국내 주요 완성차 업체는 물론, General Motors, Volkswagen, Mazda, Vibracoustic, AMK, Brembo 등 해외 유수의 완성차 OEM 및 모듈 부품 업체가 있습니다.

COVID-19 팬데믹과 반도체 수급 문제로 인해 국내외 완성차 생산이 감소했음에도 불구하고, 당사는 친환경차 시대를 선제적으로 대비해 온 결과, 배터리 모듈 부품, 전자식 파킹 브레이크(EPB), 전자제어 서스펜션(ECS), 에어스프링 밸브 등 친환경 차량 부품의 공급이 확대되었고, 이는 판매량 증가로 이어져 전년 대비 매출이 상승하였습니다.

이를 기반으로 당사는 글로벌 친환경 자동차 부품 전문 기업으로 도약하기 위해 친환경 전동화 요소 부품에 대한 선행 연구개발을 지속적으로 추진하고 있으며, 향후 지속 가능한 성장을 위해 친환경 부품 공급 확대와 기존 제품의 신규 고객사 확보 등 적극적인 영업 활동을 펼치고 있습니다.

(1) 시장점유율

당사가 생산하는 자동차 부품(친환경차용 전동화 요소 부품, 모터 액추에이터류, 솔레노이드 밸브류, 전력 전자 PCB 어셈블리, 기계식 케이블 등)은 국내 완성차 업체의 부품 공용화, 전장화 및 플랫폼 모듈화(플랫폼 단위의 시스템 경쟁입찰 등) 흐름과 밀접하게 연계되어 있습니다.

당사는 이러한 자동차 부품 시장의 변화, 특히 친환경차 중심의 생산 패러다임 전환과 전장화 추세에 능동적으로 대응하고 있으며, 해외 시장 진출과 현지 법인의 생산 확대를 통해 지속적인 성장을 추구하고 있습니다.

(2) 시장의 특성당사는 자동차 부품 OEM 업체로서 국내외 완성차 업체의 생산량 변화에 매출액이 영향을 받습니다. 그러나 끊임없는 선행 연구개발을 통해, 국내외 완성차 생산량 감소에도 불구하고 전동화 및 친환경 차량용 부품 수주 확대를 실현하며 시장 변동성을 극복하고 꾸준히 성장하고 있습니다.

(3) 신규사업 등의 내용 및 전망

최근 자동차 산업은 기존 기계식 부품을 생산하는 단순 제조업이 아닌 제품과 서비스가 결합된 종합 모빌리티 산업으로 진화하고 있습니다. 이에 자율주행 기술에 대한수요 증가와 인포테인먼트/커넥티비티 기술의 발달, 글로벌 환경 규제로 인한 친환경 부품에 대한 수요가 증대되고 있습니다.당사는 친환경 전동화 차량으로 변화에 발맞춰 자동차 산업 환경에 적응하고 연구개발에 대한 시너지를 위해, 2014년 12월 수원 통합연구소를 확장 이전하여 차세대 전동화 부품 개발에 역량을 집중하고 있습니다.그 결과 친환경 전동화 차량용 부품인 전력 전자 PCB Assembly, 전동화 부품류인 전자식 파킹 브레이크 액추에이터(EPB), 전자제어식 현가 장치(ECS) 등의 제품을 개발하였고, 정밀 제어를 위한 액추에이터 제어기 및 배터리 충전용 컨버터 등을 선행 개발하여 국내외 유명 유수의 자동차 OEM 및 모듈사로 공급망을 넓혀나갈 계획입니다.

(4) 조 직 도

조직도.jpg 조직도

다. 외부자금조달 요약표

※ 입출금이 빈번한 한도거래 차입금에 대하여는 증(감)액을 총액으로 기재하였으며, 매출채권양도 관련 단기차입금, 유동성장기차입금 및 장기차입금도 포함(종속회사포함)하여 산정하였음.

라. 환경물질의 배출 및 환경보호와 관련된 사항 당사의 사업과 관련하여 적용되는 법규로는 환경관계법(대기/수질/폐기물등)을 적용받고 있으며, 국제환경인증 ISO14001(2002년 12월)을 인증받아 동 법규에서 규정하는 제 사항을 준수하고 있습니다. 사업보고서 제출일 현재 환경문제와 관련하여 사업상 특이한 사항은 없습니다.

III. 재무에 관한 사항

1. 요약재무정보

가. 요약연결재무정보 (단위 : 원)

나. 연결대상회사의 변동현황

다. 요약별도재무정보

2. 연결재무제표

2-1. 연결 재무상태표

2-2. 연결 손익계산서

2-3. 연결 포괄손익계산서

2-4. 연결 자본변동표

2-5. 연결 현금흐름표

3. 연결재무제표 주석

1. 당사의 개요 (연결)

2. 연결재무제표 작성 기준 (연결)

3. 중요한 회계정책 (연결)

4. 부문별정보 (연결)

5. 현금및현금성자산 (연결)

6. 사용제한 금융상품 (연결)

7. 매출채권및기타채권 (연결)

8. 금융자산의 양도 (연결)

9. 재고자산 (연결)

10. 기타자산 (연결)

11. 공동기업투자자산 (연결)

12. 유형자산 (연결)

13. 사용권자산 (연결)

14. 무형자산 (연결)

15. 파생금융상품 (연결)

16. 기타금융자산 (연결)

17. 매입채무및기타채무 (연결)

18. 차입금 (연결)

19. 기타금융부채 (연결)

20. 리스부채 (연결)

21. 순확정급여부채(자산) (연결)

22. 충당부채 (연결)

23. 기타유동부채 및 기타비유동부채 (연결)

24. 자본 (연결)

25. 기타포괄손익누계액 (연결)

26. 이익잉여금 (연결)

27. 비용의 성격별 분류 (연결)

28. 판매비와관리비 (연결)

29. 금융수익 및 금융비용 (연결)

30. 기타수익 및 기타비용 (연결)

31. 법인세비용 (연결)

32. 주당손익 (연결)

33. 특수관계자 공시 (연결)

34. 주요 약정사항 및 우발부채 (연결)

35. 담보로 제공된 자산 (연결)

36. 위험관리 (연결)

37. 금융자산과 금융부채의 공정가치 (연결)

38. 현금흐름표 (연결)

4. 재무제표

4-1. 재무상태표

4-2. 손익계산서

4-3. 포괄손익계산서

4-4. 자본변동표

4-5. 현금흐름표

5. 재무제표 주석

1. 당사의 개요

2. 재무제표 작성 기준

3. 중요한 회계정책

4. 현금및현금성자산

5. 사용제한 금융상품

6. 매출채권및기타채권

7. 금융자산의 양도

8. 재고자산

9. 기타자산

10. 종속기업투자자산

11. 유형자산

12. 사용권자산

13. 무형자산

14. 파생금융상품

15. 기타금융자산

16. 매입채무및기타채무

17. 차입금

18. 기타금융부채

19. 리스부채

20. 순확정급여부채(자산)

21. 충당부채

22. 기타유동부채 및 기타비유동부채

23. 자본

24. 이익잉여금

25. 수익 및 부문별 보고

26. 비용의 성격별 분류

27. 판매비와관리비

28. 금융수익 및 금융비용

29. 기타수익 및 기타비용

30. 법인세비용

31. 주당손익

32. 특수관계자 공시

33. 주요 약정사항 및 우발부채

34. 담보로 제공된 자산

35. 위험관리

36. 금융자산과 금융부채의 공정가치

37. 현금흐름표

6. 배당에 관한 사항

당사는 정관에 의거하여 이사회 및 주주총회 결의를 통해 사업 경쟁력 강화를 통한 회사의 이익을 주주에게 환원하고자 지속적으로 노력하고 있습니다. 이에 주주가치 향상을 위해 장기적으로 배당금 확대를 위한 배당정책 수립할 계획입니다. 현재 회사의 배당가능이익 범위 내에서 경영실적과 회사의 지속가능성을 위한 투자 자금 및 재무구조, 현금흐름 등을 고려하여 배당율을 결정하고 있습니다. 아래의 정관상 배당관련 내용을 참고하여 주시기 바랍니다. 가. 배당정책, 배당제한에 관한 사항

나. 주요배당지표

다. 과거 배당 이력

※ 연속 배당횟수는 유가증권시장 등록년도(2004년 9월)을 기준으로 산정되었습니 다.※ 상기 평균배당수익률은 3년, 5년간 배당수익률 합을 단순 평균하였습니다.

7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항

7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적

당사는 해당사항이 없습니다.

가. 증자(감자)현황

당사의 공시대상기간 중 자본금 변동사항은 없습니다. 현물출자에 관한 사항도 해당사항이 없습니다.

나. 채무증권 발행실적

당사는 채무증권 발행실적이 없습니다. 다. 기업어음증권 미상환 잔액

당사는 기업어음증권 미상환 잔액이 없습니다. 라. 단기사채 미상환 잔액

당사는 단기사채 미상환 잔액이 없습니다. 마. 회사채 미상환 잔액

당사는 회사채 미상환 잔액이 없습니다. 바. 신종자본증권 미상환 잔액

당사는 신종자본증권 미상환 잔액이 없습니다.

사. 조건부자본증권 미상환 잔액

당사는 조건부자본증권 미상환 잔액이 없습니다.

7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적

당사는 해당사항이 없습니다.

8. 기타 재무에 관한 사항

가. 대손충당금 설정현황(연결기준)

1. 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정내역

2. 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황

3. 매출채권관련 대손충당금 설정방침

회사는 재무상태표일 현재의 매출채권에 대하여 연령분석(aging) 결과 및 과거의 대손경험을 토대로 예상되는 대손추정액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다.

회사의 구체적인 대손설정 기준은 다음과 같습니다.

ㄱ. 매출채권 : 연령분석법의 결과 채권연령이 3년초과일 경우 기본적으로 100%를 설정하고 있습니다. 3년초과 채권의 대손설정 기본방침은 100%이지만, 예외적 으로 채무자의 상환의지, 정황 등을 고려하여 판단하고 있습니다. ㄴ. 사고채권 : 지급의 거절, 부도, 파산, 청산, 법정관리, 도주, 실종 등으로 인하여 회수가 불확실한 채권의 경우 그 사실이 확인된 시점에 100%를 설정하고 있습 니다. ㄷ. 기타채권 : 매출채권 이외의 기타 채권에 대하여도 매출채권과 동일한 기준을 적용하고 있습니다.

4. 당해 사업연도말 현재 경과기간별 매출채권잔액 현황

나. 재고자산의 보유 및 실사내역 등(연결기준)

1. 최근 3사업연도의 재고자산의 사업부문별 보유현황

2. 재고자산의 실사내역 등

① 재고자산 실사일 : 2026년 03월 31일 기준으로 자체적인 재고실사를 함. ② 감사인 입회 여부 : 외부감사인의 입회는 없었음. ③ 장기체화재고 등 현황 당사가 2026년 03월 31일 현재 재고자산 평가를 통해 인식한 장기체화재고 등 재고자산평가충당금은 약 1,791백만원 입니다. ④ 담보제공 현황 당사는 2026년 03월 31일 현재 한국수출입은행에 재고자산이 약 27,484백만원 담보로 제공되어 있습니다.

다. 공정가치평가 절차요약1) 공정가치의 추정

활성거래시장에서 거래되는 금융상품의 공정가치는 보고기간 종료일 현재 고시되는 시장가격에 기초하여 산정됩니다. 연결실체가 보유하고 있는 금융자산의 공시되는 시장가격은 보고기간 종료일의 종가입니다.

상각후원가로 측정하는 금융자산과 상각후원가로 측정하는 금융부채 장부금액을 공정가치 근사치로 보며, 공시목적으로 금융부채 공정가치는 계약상의 미래현금흐름을유사한 금융상품에 대해 연결실체가 적용하는 현행시장이자율로 할인한 금액으로 추정하고 있습니다.

한편, 연결실체는 재무상태표에 공정가치로 측정되는 금융상품에 대하여 공정가치 측정에 사용된 투입변수에 따라 다음과 같은 공정가치 서열체계로 분류하였습니다.

2. 당분기말 및 전기말 현재 연결실체의 상기 서열체계에 따른 공정가치측정치는 다음과 같습니다.① 당분기말

② 전기말

연결실체는 수준 간의 이동을 가져오는 사건이나 상황의 변동이 발생하는 시점에 수준 간의 이동을 인식하고 있으며, 당분기 중 수준1과 수준2간의 유의적인 이동은 없습니다.

라. 유형자산의 재평가 당사는 해당사항이 없습니다.

마. 기업회계기준 등의 위반사항

1. 재무제표를 수정하여야 하는 위반사항

해당사항 없음

2. 재무제표 수정과 관련없는 위반사항

해당사항 없음

3. 기타 유의하여야 할 사항

해당사항 없음

바. 회계정보에 관한 사항

1. 최근 5사업연도의 회계기준 변경내용 및 그 사유

IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분ㆍ반기보고서의 IV. 이사의 경영진단 및 분석의견의 기재는 하지 않습니다.

1. 예측정보에 대한 주의사항

예측정보에 대한 주의사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

2. 개요

개요에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

3. 재무상태 및 영업실적

재무상태 및 영업실적은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

4. 유동성 및 자금조달과 지출

유동성 및 자금조달과 지출에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

5. 부외거래

부외거래에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

V. 회계감사인의 감사의견 등

1. 외부감사에 관한 사항

가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견

나. 당해 사업연도의 분기감사 절차 요약 분기는 외부감사인의 감사 또는 검토를 받지 아니하였습니다. 다. 감사일정 분기는 외부감사인의 감사 또는 검토를 받지 아니하였습니다.

라. 감사용역 체결현황

마. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황

바. 회계감사인의 네트워크 회계법인과의 비감사용역 계약체결 현황

사. 재무제표 중 이해관계자의 판단에 상당한 영향을 미칠 수 있는 사항에 대해 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과를 다음의 표에 따라 기재한다.

2. 내부통제에 관한 사항

내부통제에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항

1. 이사회에 관한 사항

이사회에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

2. 감사제도에 관한 사항

감사제도에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

3. 주주총회 등에 관한 사항

가. 투표제도 현황

당사는 2026년 03월 31일 현재 집중투표제, 서면투표제 및 전자투표제를 채택하고 있지 않습니다.

나. 소수주주권의 행사 당사는 공시대상기간 중 소수주주권이 행사되지 않았습니다. 다. 경영지배권 경쟁 당사는 공시대상기간 중 경영지배권 경쟁이 발생하지 않았습니다.

라. 의결권 현황

VII. 주주에 관한 사항

주주에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항

1. 임원 및 직원 등의 현황

가. 임원 현황

※ 기업공시서식 작성기준에 따라 미등기임원으로서 5년 이상 회사에 계속 재직해 온 경우에는 재직기간 기재를 생략하였습니다.※ 2026년 3월 31일 정기주주총회를 통해 사내이사 2인 (최웅선, 최장돈), 사외이사 2인(김경석, 정준모)이 재선임 되었습니다.

나. 직원 등 현황

※ 직원 현황에는 미등기임원이 포함되어 있습니다.

다. 미등기임원 보수 현황

※ 미등기임원 보수 현황에는 퇴직임원에 대한 사항은 제외하였습니다.

2. 임원의 보수 등

임원의 보수 등에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

IX. 계열회사 등에 관한 사항

계열회사 등에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.

계열회사 현황(요약)

타법인출자 현황(요약)

X. 대주주 등과의 거래내용

1. 대주주 등에 대한 신용공여 등가. 담보제공 내역

• 당사는 해당이 없습니다. 나. 채무보증 내역

2. 대주주 등과의 자산영업양수도 해당사항 없음

3. 대주주와의 영업거래 해당사항 없음 4. 대주주 이외의 이해관계자와의 거래 해당사항 없음

XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항

1. 공시내용 진행 및 변경사항

당사는 해당사항이 없습니다.

가. 주주총회 의사록 요약

2. 우발부채 등에 관한 사항

가. 중요한 소송사건 등

당분기말 현재 당사가 피고인 사건이 수원지방법원에서 1건 계류중이며, 소송가액은 2,353,789,246원입니다. 당분기말 현재 당사가 원고인 사건이 서울고등법원에서 1건 계류중이며, 소송가액은 620,000,000원입니다.당분기말 현재 당사는 해당 사건들에 대한 결과를 합리적으로 예측할 수 없습니다.

나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황

해당사항 없음

다. 채무보증 현황

3. 제재 등과 관련된 사항

해당사항 없음

4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항

• 해당사항 없음

XII. 상세표

1. 연결대상 종속회사 현황(상세)

2. 계열회사 현황(상세)

3. 타법인출자 현황(상세)

※ 2023년 4월에 인팩일렉스(주) 지분을 취득하였습니다.※ 2023년 4월에 인팩혼시스템(주) 지분을 매각하였습니다.※ 2023년 8월에 INFAC North America Inc에 균등증자를 실시 하였습니다.※ 2025년 7월에 INFAC POLAND Sp. z o.o.에 균등증자를 실시 하였습니다.※ 2025년 12월에 삼하인파극기차부건유한공사의 지분 100%를 처분하였습니다.

【 전문가의 확인 】

1. 전문가의 확인

당사는 해당사항이 없습니다.

2. 전문가와의 이해관계

당사는 해당사항이 없습니다.